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以不同浓度磷酸改性的HZSM-5为载体,采用溶胶-凝胶法制备得到TiO2/HZSM-5光催化剂,通过XRD、SEM、BET、FT-IR和XPS进行表征。结果表明,磷酸处理没有改变分子筛的晶体结构,对分子筛的表面形貌改变不大,负载后的TiO2包覆在分子筛表面。负载前后的TiO2表现为锐钛矿晶型,钛以四价钛的形式存在,氧化物的组成为TiO2。TiO2与HZSM-5没有发生化学键合作用,负载型光催化剂的比表面积随着磷酸浓度的增加而显著提高。活性艳红X-3B的降解率随磷酸浓度的增加而变化,最佳磷酸处理浓度为0.5mol/L。50%TiO2/0.5HZSM-5较TiO2有更高的光催化活性,紫外光照射2h可使活性艳红X-3B降解93.4%,而染料在TiO2上的降解率只有61.0%。 相似文献
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降低配网线损是供电企业节电降耗、提高经济效益的有力保证。临沧供电公司在线损管理方面采用“技术降损和管理降损两手抓,两手都要硬”的思路,实施降损措施,增加了企业效益,减少了一些不必要的损失,推动公司经营目标再上一个新的台阶。 相似文献
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分别采用共沉淀法、聚乙二醇(PEG)辅助沉淀法和PEG辅助沉淀一浸渍法制备了3种Cu基催化剂,并于固定床反应器中分别评价了3种催化剂在CO2加氢合成甲醇反应中的催化性能,考察了催化剂的热稳定性和加氢反应温度对催化剂性能的影响,并进行了催化稳定性试验及催化剂的表征。实验结果表明:PEG辅助沉淀-浸渍法制备的cu—zn—Al—La催化剂具有较好的催化性能、热稳定性和催化稳定性。在沉淀过程中引入PEG能够提高还原态催化剂表面cu的比表面积,再通过表面浸渍La后,使催化剂表面有利于CO2吸附,并使表面参与反应的碱性位数量增加、吸附能力增强,进而提高了催化剂的催化性能。 相似文献
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采用分步沉淀法制备了Cu-ZnO/ZrO2(CZ/Z)和Cu-ZnO/ZrO2-TiO2(CZ/ZT)催化剂,用于CO2加氢制甲醇反应。研究了TiO2对CZ/Z催化剂性能的影响,考察了反应温度和原料气空速对反应的影响以及催化剂的稳定性。通过XRD、N2O吸附分解、H2-TPR和SEM方法对催化剂的"构效关系"进行了分析。实验结果表明,在n(Cu)∶n(Zn)∶n(Zr+Ti)=5∶3∶2的前提下,当n(Zr)∶n(Ti)=1.0∶1.0时得到的CZ/ZT3催化剂拥有较多与载体强相互作用的表面CuO、较大的活性Cu0比表面积和较小的Cu晶粒尺寸,从而具有较好的催化性能,与CZ/Z催化剂相比,甲醇收率提高了29.7%;反应的最佳温度为240~250℃;原料气空速提高导致CO2转化率降低,对甲醇选择性的影响不大;CZ/ZT3催化剂具有很好的稳定性,在120 h稳定性实验中,甲醇收率为20.0%~20.8%。 相似文献
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乌兹别克斯坦安格连热电联产项目采用哈锅自主研发的480t/h CFB锅炉,在投运初期辅机设备运行不稳定,进而影响到锅炉本体的运行。因此,通过燃烧调整的手段来进行干预,保证锅炉参数尽量接近于设计值,从而满足性能试验要求。 相似文献
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传统Cu/ZnO/Al_2O_3(CZA)甲醇合成催化剂在富CO_2合成气制甲醇反应中的性能不高。为了提高CZA催化剂的性能,采用并流沉淀-水热老化法制备Zn-Al水滑石(Zn-Al-HT)载体,与Cu-Zn母体复合得到Cu-ZnO/Zn-Al-HT(HCZA)催化剂。对载体以及催化剂进行表征,考察不同水滑石含量的HCZAx(x=1~4)催化剂在富CO_2合成气制甲醇反应中的催化性能,并在HCZA3催化剂上进行120h稳定性试验。结果表明,还原态催化剂上Cu比表面积越大,催化剂上总碳转化率越高;催化剂中Zn-Al-HT相含量越高,液相有机相中甲醇含量越高;HCZA3催化剂具有良好的催化稳定性。 相似文献
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分析了原热锯旁的推杆装置在使用过程中出现的问题,介绍了利用原有液压系统对推杆装置进行的重新设计,改造后,解决了以往设备在生产中存在的不足。 相似文献
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负载型催化剂是低碳催化转化领域重要的一类催化剂,金属-载体相互作用广泛存在于负载型催化剂中。这种相互作用会显著影响催化剂的物理结构和电子结构,进而既可调控活性金属的催化活性和稳定性,又可达到金属-载体协同催化的效果,促进低碳烃类、醇类等的选择性催化转化。因此,研究金属-载体相互作用对催化剂优化和催化机理的深入探究都有十分重要的意义。基于非原位和原位表征技术,从静态性质和动态性质两个方面,综述了金属-载体相互作用的表征研究进展。通过非原位表征技术,如高分辨电镜、振动光谱、X射线谱学和电子顺磁共振谱等,可以表征金属与载体之间的物质输运、电荷偏移等情况;通过原位表征技术,如原位红外、原位X射线谱学和原位电子顺磁共振等,可以表征金属-载体相互作用的强弱变化、反应过程中催化剂的界面结构和组分变化以及动态电荷转移的过程等。 相似文献