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92.
93.
40Cr钢电火花表面强化层的磨损特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了在大接触应力的磨损条件下,表面残余应力和硬度对40Cr电火花强化层耐磨性的影响,探讨了其磨损机理。结果表明:滚动磨损和滚、滑动磨损时,随着试样表层硬度的提高,试样的耐磨性增大;强化层中的残余压应力可以提高强化层的硬度并增强其耐磨性。滚动磨损时,电火花强化层的磨损方式主要为粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损三种机制;在滚、滑动磨损时,除上述三种机制外,还发生了氧化磨损。 相似文献
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通过统计分析找出了显微裂纹生成抗力R_(MC)与疲劳极限之间的比例常数,从而可简便地通过R_(MC)计算出材料的疲劳极限。还可通过R_(MC)估算出一个临界晶粒尺寸,若大于该临界尺寸,疲劳极限则与晶粒尺寸无关。此外,还通过R_(MC)估算出相应于疲劳极限时的最大裂纹尺寸。上述结果仅适用于体心立方结构的铁或钢。 相似文献
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在Al-Li合金(Al-2.2Li-2.1Cu-0.3Mg-0.1Zr)板材上用胶粘贴连续C纤维或Al_2O_3·SiO_2短纤维制成预制板,然后在真空条件下叠层热压成两种复合材料。C纤维增强的Al-Li合金复合材料在760℃真空热压条件下形成明显的界面反应层,而700℃真空热压条件下界面反应不明显,具有一定的界面强度。电子探针分析表明,两种复合材料的界面上Cu,Si,Mg等元素无明显富集现象。但在上述制备复合材料的工艺条件下,Al_2O_3·SiO_2短纤维表面优先长成粗大的T_1相,即使经过随后的热处理仍不能消除。 相似文献
96.
97.
条纹表面不仅可用于物体表面的散热、疏水,还可用于各类航行体表面的减阻.在亲水性金属表面直接构造出疏水条纹表面的研究较少.采用电脑精雕工艺,在亲水性LY12铝合金表面加工了间距等于槽深、几何尺寸分别为0.15mm和0.2mm的单向平行A型条纹.条纹与其表面不规则粗糙结构共同构成了类荷叶表面的双重微结构.采用座滴法在光学显微镜下测试了条纹表面的疏水性.实验得出,淡水在间距为0.15mm的A型条纹表面的正/侧面表观接触角为111±2°/85±2°,相应地0.2mm△型条纹为133±2°/77±2°;盐水在间距为0.2mm的A型条纹表面的正/侧面表现接触角为139±2°/92士2°.解释了条纹表面液滴呈半椭球状,液滴的接触存在各向异性的现象. 相似文献
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为了研究三维碳纤维编织体增强碳化硅陶瓷基复合材料(3D C/SiC)在疲劳过程中的损伤演化并建立其电阻变化率(ΔR/R0)随疲劳周次变化的模型, 对其进行了应力比为0.1、 频率为20 Hz、 最大疲劳应力为250、 255、 260 MPa的拉-拉疲劳试验, 通过电阻增量仪器测量了连续3D C/SiC在疲劳中的电阻变化率。实验结果表明, ΔR/R0除首次循环降低外, 随着疲劳周次的增加呈缓慢增加、 台阶式增加和急剧增加3个阶段。根据损伤力学理论, 以ΔR/R0为损伤参量, 得到了ΔR/R0随疲劳周次变化的模型, 该模型结果与实验结果吻合较好。 相似文献
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100.
酚醛树脂基胶粘剂的高温粘接性能 总被引:2,自引:0,他引:2
以酚醛树脂为基体,以碳化硼(B4C)粉末为改性填料制备高温胶粘剂,并对碳材料进行粘接.粘接样品在200℃固化后,随即在马弗炉中进行1200℃的高温处理.在1000,1400,1800℃测试粘接样品的高温粘接性能.结果表明,改性酚醛树脂具有较好的高温粘接性能,且随着测试温度的提高,粘接样品的粘接强度随之提高.高温下改性组分结构、形态的变化对酚醛树脂的高温粘接性能有着重要的影响.适量B2O3的形成有利于在粘接界面处形成化学键合力,从而提高界面粘接能力;但B2O3在高温下熔融并呈现为玻璃相,致使破坏应力迅速扩展延伸,从而引起高温环境下粘接强度的迅速降低.随着温度的升高,B2O3玻璃相在粘接胶层中的含量逐渐减少,对高温粘接性能的影响降低,粘接制品的高温粘接性能随之提高,1800℃测试温度下的粘接强度达到5.22MPa. 相似文献