多式联运经济组织的演变及其启示

本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量中间层组织在降低交易费用方面的作用,大大增强了通过市场契约方式组织多式联运链条的可能性和优势。     

大长曲线的测设方法与步骤

随着高等级公路的建设，在公路路线的测设中常遇到大半径长曲线的施测工作，按常规的偏角法，支距法或弦线偏距法尤其不足。 本文测设方法，采用分段施测，逐段闭合；先整体后局部。把大半径长曲线分段为２００ｍ－３００ｍ为宜，找出曲线的分段点；然后根据道路沿线导线点放出分段点；最后在相邻的分段点内，利用分段点放出各加密点。这既保证了测设质量，又加快了测设速度，具有十分显著的技术经济效益。     

40m预应力T梁预制与存梁场地的软基处理

珠海大桥Ｔ梁预制场地均为软土地基，不经处理不能使用。经综合考虑、施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案，处理后的软基不仅完成了Ｔ梁预制，且Ｔ梁合格率达到１００％。     

城乡公交统筹发展策略研究

在阐述我国城乡公交统筹发展必要性的基础上,着重分析了目前城乡客运体系发展差距的症结所在,解析城乡公交统筹发展的内涵,以管理体制、政策法规、站场设施、市场建设4个方面的统筹为切入点,探讨了我国城乡公交统筹发展的具体策略。     

光面控制爆破技术在金丽温高速公路水碓周石质路堑开挖中的应用

金丽温高速公路第十一合同段水碓周石质路堑开挖，应用光面控制爆破技术施工，既保证了边坡内部岩体的整体性，也保持了边坡岩体原有的稳定性，而且不但使边坡坡度满足设计要求，还保证了边坡表面的平整度，减少了边坡防护工程量，在取得良好工程效果的同时，有效控制了爆破引起的岩体冲击波所产生的震动和近距离飞石对桩庄民房的影响。     

农村公路网规划布局设计方法探讨

介绍农村公路网布局设计的结点规划方法，并就结点的分类，重要度的确定，结点层次分析与评价以及使用结点通达性和可达性指标对路网布局优化作深入研究。     

我国物流中心的建设模式与策略研究

物流中心的建设有利于促进商、物分离，推动流通现代化进程，实现物流资源的优化配置，提高物流集约化程度，创造规模效益，有利于城市的可持续发展，本文提出我国物流中心建设的策略，模式选择，依据物流从应链协作思想，提出区域物流中心建设的一般流程及规划，建设和经营管理“一体化”管理程序，最后探讨加速推进物流中心现代化进程的策略－注重第三方物流及现代电子商务培育。