道路客运企业突发事件管理模式研究

针对道路客运企业近年来突发事件频发的状况,从企业危机管理的角度界定了道路客运企业突发事件的概念,结合行业实际分析了道路客运突发事件的性质,探讨了应对防范突发事件的相关管理模式。     

小型LNG加注船方案设计研究

国际社会对生态环境保护日趋严格,LNG动力船和双燃料船舶数量不断增加,LNG加注船的市场需求日益增加。重点对包括推进系统、房舱/机舱位置、冰区加强、货物围护系统等船型方案的可选项设计,液货区甲板面的布置设计,以及针对该型船的破舱稳性问题进行研究并提出解决方案,设计并计算7 500 m~3LNG加注船的两种标准船型,验证了该方案设计的可行性。     

面向城轨云的安全资源池设计方案与实践

城轨云打破了传统按专业“烟囱式”的建设模式,实现了对城轨业务应用的统一部署承载、资源动态分配,助力城轨智能化发展。随着物理边界的弱化,在按需使用、灵活调整的新模式下,对传统网络安全解决方案提出了新挑战。以城轨云为背景,通过研究安全能力服务化,剖析安全资源池在专业（租户）安全中发挥的作用,合理设计跨租户、租户内安全防护方案,总结城轨云模式下的多重安全防护方案。实践表明,在城轨云3张业务网内部署安全资源池,搭配传统边界防护方案,可形成“横向到边、纵向到底”的整体防护体系,满足城轨业务对网络安全的多样性需求。     

城市旧路加铺改造中调整AK-13B的尝试

针对AK-13B抗水损害能力较差的缺点,在某城市旧路加铺改造的实际应用中,对AK-13B从配合比设计到施工均作了一定的调整和改进,取得了优良的路用性能。此经验可为同类工程提供借鉴。     

施工级配波动对沥青混合料质量影响的分析与探讨

以4个标准配合比为研究对象,初步分析探讨了在施工质量检验级配范围内关键筛孔通过量的波动对不同类型沥青混合料质量的影响。评价了不同级配类型沥青混合料对材料波动的敏感性,阐述了级配控制对质量控制的重要性。     

加强创业教育 应对金融危机下的就业形势

在金融危机影响下,高校毕业生找工作愈发艰难,如何提高毕业生就业率,是高校紧迫需要研究的课题。适当引导高校毕业生参加创业,是解决高校就业的良方。本文通过研究目前高校毕业生就业困难的两大原因,通过分析毕业生现状与企业需求的矛盾,引出大学生参加创业的必要性,提出了加强大学生创业教育的重要性,通过营造良好的创业文化,培养专业化的创业师资力量,深化教学课程体系改革,以及结合地方经济特色,开展特色创业教育,提高创业的成功率。     

基于交通噪声与延误的平面交叉口综合评价

从噪声影响的角度出发,将噪声和延误结合起来对平面交叉口进行综合的评价研究．通过在微观交通仿真软件上加载插件,建立了交叉口交通噪声及延误的计算模型,并用实测数据进行验证．在此基础上,研究信号控制交叉口、环形交叉口、无控制交叉口内车流量与延误、车流量与噪声间的关系,并将延误和噪声采用经济损失估算方法进行统一换算,实现不同流量、不同控制方式下平面交叉口的综合评价．     

铁路道口安全存在的问题及对策

铁路道口制约铁路安全运行重要环节,对有人看守、监护及定时道口逐处现场检查、调研,检查道口作业、管理、设备质量等相关问题及对策。     

正常国人眼球突出度的CT测量及临床意义

通过对１２０ 例正常成年国人眼球突出度的ＣＴ测量,建立正常值范围。所有病例均以ＯＭ 基线进行轴状位３ ｍ ｍ 薄层扫描。选择眼球最大径层面,在该层面做两侧眶外侧缘骨壁前端连线,测量角膜前缘顶点到该连线的垂直距离。同时观察５０例Ｇｒａｖｅｓ眼病的眼球突出程度。结果显示：角膜前缘顶点到两侧眼眶外缘连线的垂直距离平均值１２４ ｍ ｍ ,正常值范围为９９～１４．９ ｍ ｍ 。根据５０ 例Ｇｒａｖｅｓ眼病患者眼球突出程度,把眼球突出划分为Ⅰ度和Ⅱ度