X舵潜艇掉深挽回决策与控制方法北大核心CSCD

[目的]为了研究潜艇水下掉深时的挽回策略和控制方法,建立某X舵潜艇六自由度运动模型。[方法]首先,分析X舵的控制规律和潜艇的排水能力,采用多目标模糊控制方法,设计掉深挽回控制系统;其次,对潜艇在大深度航行时遭遇的不同程度掉深险情进行挽回操作仿真,并在控制器和挽回策略这2个方面对挽回控制进行改进;最后,对不同航速条件下的挽回能力进行比较。[结果]结果显示,在控制器方面,引入智能模糊积分环节可提高挽回效率;在挽回策略方面,采用纵倾辅助及提高航速的挽回策略可增强挽回能力。[结论]研究表明,X舵模糊控制系统配合提高航速及纵倾辅助的策略具有较好的掉深挽回效果。     

浅论我国船员管理

剖析船员管理制度中各个环节与重要性,在管理系统中人为因素所占的比例,以及面对竞争日益激烈的航运市场,有必要在人力招募、培训、工资、分配、激励和考核等方面做出相应调整和改革,建立“以人为本”的人力资源管理概念,从而赢得竞争优势。     

北仑港潮流及操船注意

本文介绍了北仑港水域和泊位概况，重点对复杂多变的潮流进行一些分析，归纳，总结，同时对港内航行，锚泊，靠离泊的安全提些对策性的参考意见。以期逐步掌握北仓潮流规律，通过大家共同努力，减少事故，确保安全。     

海岛水上灌注桩施工技术探讨

本文以某岛陆岛交通码头工程灌注桩施工为例,详细叙述了海岛水上灌注桩施工过程中各个环节的操作要点,以及施工中所面临的问题和解决方案,同时总结施工经验和教训,为后续施工提供借鉴。     

用PLC改造大龄远洋货船机舱集中监测报警系统

本文对用ＰＬＣ改造大龄远洋货船机舱集中监测报警系统进行阐述，介绍了硬件接线图及程序梯形图及地系统的特点。     

复杂电磁环境下炮兵精确打击训练问题研究

复杂电磁环境下如何实现炮兵精确打击,保证在复杂电磁环境下炮兵部队应有的战斗力,其适应性训练是一个关键环节.论文对复杂电磁环境下炮兵精确打击训练存在的问题和应把握的关键环节进行了探讨.     

船员协同管理对待派船员的影响

海上见习是船员任职必须经历的过程,船舶船员协同管理系统的出现提升了船员管理水平。为了研究船员协同管理对待派船员的影响,结合"11规则",本文对待派船员增多的原因进行了分析,并提出了相应措施改善船员协同管理系统对待派船员的影响。     

新型液化天然气船液货围护系统传热模型及蒸发率计算

分析了一艘170000m3新型液化天然气船的船体结构,通过合理和必要的简化,建立了液货围护系统的传热模型。分别使用解析方法和ANSYS Fluent软件数值模拟方法计算了在不同绝热层厚度条件下的液货舱漏热量,得到不同条件下液货围护系统的温度场分布情况以及液货蒸发率。得出以下结论:综合考虑两种计算方法的计算结果,为了满足在不同工况下航行时液货的日蒸发率不能超过0.1%的要求,绝热层的设计厚度应不小于450mm。