HOV车道在上海城市交通管理中的应用探讨

介绍HOV(高承载率车辆)车道的概念及在洛杉矶的发展过程;针对上海目前公交专用道利用率不高的现象,提出利用公交专用道的富余设置HOV车道的设想;从必要性及可行性两方面运用数据对上海市延安东路隧道和四平路一中山东路的道路状况分析说明.     

一种基于预测反馈的城市公共交通协调调度系统

建立一种基于预测反馈的城市公共交通协调调度系统,利用相关终端获取实时的客流数据,对各站点的运量需求进行预测,并对预测值进行计算处理,得到初步的班线调度策略,以群组为单位,对联系较为紧密的各班线的调度策略进行协调,得到各班线均能接受的优化的调度策略,从而使各站点、班线和城市整体的客运能力和适应性均达到较为理想的水平.     

一种电池管理系统电压采集电路的优化设计

简要介绍一种电池管理系统电压采集电路的结构和工作原理,对电路进行实际测试。围绕电路输出电压值偏离实际电压值的问题,从信号采样、放大、A/D转换、电源以及PCB布局等环节,分别分析误差的来源,提出相应改善对策。数据表明,优化后的电路电压采样值与实际值误差控制在±2V范围内,能够满足电池管理系统对电压采集模块的设计要求。     

电动汽车用高压熔断器选用方法研究

详细说明电动汽车上使用的熔断器的设计思路和选用方法,给出精确的计算方法。重点讨论高压熔断器参数修正的方法,并给出了具体的计算公式。     

荷载作用下带裂缝砼梁氯离子渗透性能研究

通过对梁试件加载促使其在弯曲荷载作用下产生裂缝,对受拉表面进行氯离子扩散试验.试验结果表明,随着主裂缝宽度增加氯离子扩散深度扩大,主裂缝对梁周无裂缝区域氯离子扩散深度有明显影响,且随着主裂缝宽度增加对周边无裂缝区域的影响增大,主裂缝宽度为0.3 mm时靠近主裂缝区域自由氯离子浓度增加12.21％,主裂缝宽度达到0.5 ...     

沥青混合料成型方法的研究

从几个不同环节论述研究压实工艺与被压材料间相互影响的必要性,并根据碾压设备的发展、HMA类型的发展及工地现有工艺水平等方面的要提出重点研究振动成型法。并以嵌挤骨架类沥青混合料AC-13Ⅴ为例,通过振动三参数对评价指标的影响显著性分析,确定嵌挤骨架类沥青混合料的最佳振动成型工艺。     

商用车驾驶室悬置系统横向稳定杆简化模型及整车平顺性仿真分析

研究了驾驶室悬置系统平顺性分析中横向稳定杆的简化建模方法,提出用螺旋弹簧等效替代横向稳定杆的弯扭弹性特性;在考虑横向稳定杆作用的前提下建立全浮式驾驶室商用车悬置系统平顺性分析的整车参数化模型,并针对典型车辆进行仿真,对仿真结果采用滤波网络加权方法进行综合评价.     

橡胶粉改性沥青成套设备的研制

橡胶粉改性沥青生产设备的性能和作业工艺直接影响到改性沥青的路用性能优劣,基于JKXL15型橡胶沥青设备的研制,分析该类设备的结构设计要点和使用工艺的优化。     

波纹钢腹板连续刚构桥扭转与畸变的试验研究

设计制作3跨单箱单室变截面波纹钢腹板连续刚构桥和等效的普通混凝土腹板连续刚构桥的模型,通过2个模型桥的扭转与畸变对比试验,从挠度、沿梁高度方向的翘曲应变、箱梁混凝土顶底板的翘曲应力和波纹钢腹板的翘曲剪应力4个方面,分析波纹钢腹板连续刚构桥和普通混凝土腹板连续刚构桥的扭转和畸变特点。结果表明:波纹钢腹板连续刚构桥的抵抗扭转和畸变能力比普通混凝土腹板连续刚构桥弱,但强于波纹钢腹板简支箱梁桥;墩梁固结提高了波纹钢腹板箱梁的整体抗扭能力,且箱梁各截面的抗扭转和畸变能力与该截面距墩顶墩梁结合处的距离有关,距离越近,截面抵抗扭转和畸变的能力越强,反之越弱;计算波纹钢腹板箱梁在偏载作用下的挠度和应力时,要考虑扭转和畸变的影响。