全文获取类型
收费全文 | 448篇 |
免费 | 12篇 |
学科分类
交通运输 | 460篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有460条查询结果,搜索用时 62 毫秒
51.
汽车的整车质量取决于各个连接的质量.螺纹连接在汽车制造厂总装车间是应用最普遍也是应用最多的连接方式.为保证出厂前的整车质量,就必须控制各螺纹连接扭矩,因此,汽车螺纹扭矩控制是总装车间质量控制的重点之一,也是保证整车品质的重要因素.随着顾客对整车质量的要求越来越高以及各整车厂都严格要求自己,扭矩控制系统逐步在各个整车厂总装车间得到应用. 相似文献
52.
介绍龙岗服务区独特的功能布局及平、纵、排水设计,剖析其中的设计要点,供设计同行共勉. 相似文献
53.
54.
李斌 《广东公路勘察设计》1998,(4):12-15
SMA路面由于在车辙、抗震和耐久性等方面表现出很好的性能,并在全世界范围内得到了广泛应用和推广,我国于1993年开始采用铺筑路面并获得了成功。本就目前情况,简要介绍一下SMA路面设计的一般看法,并就此谈了一些自己的体会。 相似文献
55.
管件族制造编码的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了船舶管件加工与安装所需的生产信息,并根据某船厂管于加工生产线引进工作的需要,设计了应用成组技术的管件族加工编码系统,提出了具体的实施办法。 相似文献
57.
稀土超磁致伸缩材料及其在水声学中的应用现状 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来稀土超磁致伸缩材料在水声领域引起民了广泛的重视,它与传统的有源材料相比较,在适合于远程声纳和其它低频水声应用中每项指标都要理想。本文重点介绍了稀土超磁致窠材料的特点,发展简史及其在水声学上的应用。 相似文献
58.
59.
针对新组装轮对一次压装合格率低的情况,分析了对其产生影响的多种因素,探讨了提高一次压装合格率的措施。 相似文献
60.
交通运输行业是社会碳排放流动的源头或发散部门之一,为给四川省交通运输行业节能减排工作提供政策指引,基于该省1995—2014年的终端能源消费统计资料测度其历史交通碳排放情况,对动态的时间序列数据进行平稳和协整计量检验后,运用曲线回归测度其经济强度增长下的交通碳排放环境效应是否存在经典环境库兹涅茨曲线(EKC)假说的"倒U型",并通过完全分解模型进一步定量分析影响其人均交通碳排放变动的三大因素。实证结果表明:四川省的交通碳排放在规模效应上具有显著阶段性增长趋势,其人均交通碳排放与人均GDP之间存在"倒U型"EKC曲线,且当前已处于下降拐点后,但远期可能面临向弱"N型"曲线的转变;经济强度对人均交通碳排放变动的贡献值始终为正,源于在绝大部分年度里两者的脱钩状态都为增长连接或增长负脱钩状态,但从2009年开始逐渐被运输强度、排放强度的效应所抵减而趋于短暂良性脱钩;在全球气候峰会召开后,四川省在交通运输行业上较好地履行了国家"碳排放承诺",但也面临一定的减排风险;从因素贡献率来看,未来行业节能减排的工作重点将放在技术性升级上。据此,从优化运输结构、重用优势能源、加强环境管制等层面提出适应当前四川省交通运输发展特点的碳减排工具和政策。 相似文献