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针对舾装数中的规范船长的选取细节进行了相关探讨,确定规范船长的选取方法,并以81500吨散货船为例来计算船舶舾装数并确定系泊设备参数。文中提出的选取、计算分析方法可供有关部门参考和讨论。 相似文献
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在前人对工程承发包模式研究成果的基础上,从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系,并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中(MADM)的排序问题,采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值,并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。,最后通过算例进行计算和分析。 相似文献
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以吉茶(吉首—茶洞)高速公路坡头隧道施工监控为依托,开发了基于浏览器/服务器(Browser/Server)架构的隧道施工监控数据管理分析系统;针对围岩的变形规律,运用C#.NET开发了Matlab编程多种回归模型的接口函数,对隧道变形的时间效应和空间效应进行了综合分析,采用样条插值算法生成围岩变形的时空效应图,为研究... 相似文献
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分析装卸机械故障产生的基本规律、故障率的类型,并针对目前采用的计划修理模式存在的缺陷,介绍预防维修的优点砭设备监测、故障诊断方法。 相似文献
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由于软弱夹层的存在通常会使得边坡更易发生失稳破坏,通过引入考虑强度折减法的有限元极限分析上限法,构建含软弱夹层边坡稳定性分析的非线性规划模型,并采用可行弧内点算法与网格自适应方法进行优化求解,获得不同软弱夹层的厚度、倾角、深度以及软弱夹层与周围土体的相对强度影响下的边坡安全系数及破坏模式。研究结果表明:软弱夹层的厚度、倾角、深度以及相对强度对边坡安全系数及滑裂面位置的影响显著;但当软弱夹层的深度和相对强度增大到一定值时,边坡稳定性不再受其影响。本文结果与已有文献的结果吻合较好。 相似文献
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利用ANSYS Workbench和弹塑性材料模型对碟形弹簧的载荷-位移特性和应力-位移特性进行了有限元分析,并与A-L法的理论解进行了对比。在此基础上,研究了不同的齿槽圆角和齿槽宽度对载荷-位移和应力-位移特性的影响。分析结果表明,在塑性变形阶段,有限元分析结果与A-L法的理论值差异较大。相对于A-L法,有限元法与实测值更加吻合。增大齿槽圆角会使载荷增加,增大齿槽宽度会使载荷减小。不同的齿槽圆角和齿槽宽度都会对碟簧截面四个角点的主应力有一定的影响,这为碟形弹簧的设计提供了理论依据。 相似文献
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