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以石吉高速泰和赣江特大桥主桥为工程背景,分别以传统的包络图、恒载零弯矩、跨中加大梁高、跨中及根部加大梁高、临时斜拉索辅助合龙、跨中加大梁高和临时斜拉索辅助合龙组合的设计方案对控制长期挠度的影响进行分析阐述,得出控制跨中长期挠度的有效措施,为今后类似桥梁设计作为借鉴。 相似文献
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以相似理论为依据,根据模型试验的要求,设计制作了室内旋转边坡模型装置。通过4组模型试验,研究了层状岩质边坡在未扰动开挖状态下的稳定性影响因素,并利用非连续变形方法 DDA软件进行了数值模拟验证分析。分析认为,顺层岩质坡体发生破坏主要受岩层倾角和节理裂隙两大因素影响,节理裂隙密度越小,边坡越稳定;节理裂隙的贯通性越好,边坡越容易发生破坏;顺层岩质边坡破坏以滑动变形为主,在滑动变形的过程中伴有倾倒变形,破坏模式为滑移-拉裂破坏;坡体发生破坏时,滑动过程为分级滑动,临近坡面的坡体先产生滑动,上部变形速度大于下部变形速度。DDA数值模拟结果能够较好地与物理模型试验结论相吻合,验证了非连续变形理论分析方法的正确性和DDA软件的实用性。 相似文献
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为发展本土邮船产业链,对邮船产业链的构成与特点、各环节的发展现状与瓶颈进行分析,提出"优先发展下游产业,打好基础;逐步推进中游产业,稳固地位;借机渗入上游产业,全面发展"的发展战略。 相似文献
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一季度,我国船舶累计出口729559艘,总金额3916亿美元.比上年同期增长65.53%,月均出口额超13亿美元。
三大主力船型占比返七成
集装箱船、成品油船和散货船三大主力船型,出口额达26亿美元.占总出口额的66.4%。其中.集装箱船出口额为12.3亿美元.同比增长102.96%。出口额达7000万美元以上的有13种船型,为374亿美元,占总出口额的95.5%。 相似文献
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本文首先对利益相关者理论进行简述,继而阐明利益相关者理论在我国水上旅游行业应用的可行性和必要性,再对水上旅游的利益相关者进行划分,最后提出针对性建议。荩利益相关者理论应用于水上旅游业水上旅游作为近来来发展较快的一个新兴旅游产业,正在成为旅游业发展中的一大亮点,也引起了越来越多学者的 相似文献
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为推动我国邮船业早日步入快速发展期,以上海为例分析邮船母港经济贡献机理,介绍邮船经济与长江沿岸城市的关系,提出邮船经济进入长江腹地的重要意义,简要阐述长江中下游城市对接邮船经济的自然条件、市场条件和政策条件等,提出与发达国家的邮船城市相比,上海邮船经济存在不足:邮船客源不足,邮船经济产业链不够长、不够完整,当地经济与邮船业的供应链还未充分整合等,并提出上海应利用区位优势,整合一切可利用的资源,把邮船经济带进长江中下游腹地,奠定上海国际邮船中心地位的建议。 相似文献
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为全面衡量港口在陆上交通中发挥的作用,考虑港口及其到达腹地城市的交通影响因素,改进重力模型,并分析港口交通可达性。以港口与腹地城市的特点为基础,选取相关指标构建港口吸引力和腹地城市影响力指标体系,使用CRITIC法对指标集结;以公路交通网的道路等级分类为基础,对距离因素进行改进。计算东北三省4个主要港口2020年的陆向交通可达性,对比分析港口陆向交通可达性高低、分布特点及原因。 相似文献