符合日本排放法规的2．0L直喷式柴油机的开发——发动机概要

日产汽车公司新开发的2．0L直列4缸直喷式柴油机采用了压电式喷油器等新技术，获得了同等级发动机的顶级性能，同时，还首次在柴油机上应用了稀燃氮氧化物捕集催化系统，从而满足了日本最新的后新长期排放法规的要求。介绍了新发动机的概要及其性能。     

改善未来柴油机热效率的探讨

提高膨胀比可获得更高的指示热效率,这已在采用可变气门机构和优化喷油定时的单缸机试验中得到验证。从这个观点出发,要进一步改善柴油机的指示热效率,就应当提高膨胀比和等容度,以及降低缸内热损失。     

服务从“人性化”向“车性化”过渡

汽车作为一种消费品，在购买以后的使用过程中，还需要消费者不断地进行维护和保障，继续支出和花费，这是汽车和一般消费品显著不同的地方。因此，业内把汽车自购买之日起到报废，期间在其汽车上的所有花费而引发的商机，称之为汽车后续服务市场。很可能对于一个消费者来说，买车后的若干年中，用车的花费远比当初买车还要高很多。所以这个汽车后续服务市场，成为各类厂商们的兵家必争之地是毫不奇怪的。     

《出口自行车技术指南》为企业答疑解惑、指点迷津

9月18日，由中国机电产品进出口商会主办的《出口自行车技术指南》宣贯培训会议在上海华东大酒店召开。参加这次会议的人员包括江浙沪地区相关自行车及零部件出口企业的总经理、国际贸易负责人、产品开发经理及相关地区自行车行业协会代表。     

天津港今年将再辟3至4个内陆“无水港”

今年天津港继续加强“无水港”建设，将再辟3至4个内陆“无水港”，并将在5月中旬举办新亚欧大陆桥开通仪式。天津港今年将大力发展物流服务业，以港口物流中心、内陆“无水港”、铁路班列、班轮航线为建设重点，推进铁路运输班列化和散杂货运输班轮化，逐步完善天津港物流服务网络的“点、线、面”，形成覆盖腹地的物流网络体系；充分利用和拓展东疆保税港区功能和政策优势，     

电动自行车保险路在何方

电动自行车已走过了10多年的历史,消费者把电动自行车作为了一件必不可少的交通工具,但是由于各种原因造成了大家对电动自行车在行驶中安全问题产生了偏见,交管部门在处理电动自行车交通事故问题上也没有相关的法律法规比照，给消费者经济和精神上带来一定的影响，不利于保护弱势群体。     

交通部要求强化安全监管

交通部部长李盛霖在全国交通安全工作电视电话会议上指出,今年以来,我国水上、道路交通发生多起安全事故,有的     

汽车与环境

2016年日本汽车销量达497万辆左右，是继中国、美国之后位居世界第三位的汽车工业大国。目前世界各国都在不断完善收紧相关的节能减排法规，同时持续开发或改进降低燃油耗及减少废气排放的新技术。     

日本／西非航线两家航运公会调整压船附加费

12月10日上午，贵港市召开《中华人民共和国港口法》宣贯会议。责港市政府副市长韩广宗、调研员张松芳，责港市交通局局长覃黎魁、副局长吕水金，三区二县市分管交通工作的领导，以及责港市国土资源局、城建局、经贸委、法院、检察院，责港海事局、责港船检处、责港市航务管理处、三区二县市交通局、航管所的领导和责港市区港航企业负责人参加会议。     

采用可变压缩比技术的新一代汽油机

日产汽车公司目前将研发、推广电动汽车作为其首要经营策略,同时利用直喷、可变气门机构、增压等技术,致力于提升内燃机效率,并改善环境情况。介绍了该公司研发的新一代可变压缩比涡轮增压发动机“KR20DDET”,将其独创的可变压缩比机构(VCR)与小型化增压技术完美结合,有效改善了动力性能与环保性能。详细分析了VCR机构的工作原理、结构与性能,以及为提高发动机性能所采用的相关技术。