从一起机舱失火事故看燃油管线布置及其改进

为保障船舶航行安全,提高船舶的火灾预控和预警能力,以一起油船机舱主机高压油管的回油管泄漏引发机舱火灾的事故为例,详细剖析机舱失火的原因,提出在机舱燃油管线布置上的改进方案,并就《国际海上人命安全公约》（《SOLAS公约》）中的相关规定提出修改建议。     

山区河流航道整治建筑物遭受异相耦合破坏作用的特征及仿真探讨

探讨了山区河流航道整治建筑物水毁灾害过程中各物相 (固态、液态、气态 )之间耦合破坏作用的特征 ,耦合作用物理模型及仿真模型的概念和关系 ,为深入研究整治建筑物水毁机理提供理论依据     

ERP报警系统的设计与实现

系统在Windows 2003环境下开发,以Windows DNA为结构,使用Delphi作为编程工具,后台数据库采用SQL Server。实现了在ERP信息系统下所有过期未签返合同、过期未落实订单、原材料库存过期不生产、成品在库过期不发货、原材料和成品采购合同即至、销售合同交货期即至、辅料和配件库存量超限等情形的报警。     

设计阶段工程造价控制

介绍了公路工程在设计阶段控制工程造价的影响因素及控制措施.     

用应力平衡法确定斜拉桥主梁的合理成桥状态

根据主梁截面上、下缘的正应力控制条件，综合考虑活载作用以及斜拉索索力对主梁成桥恒载弯矩的可调性，确定斜拉桥主梁的合理数量和相应的恒载弯矩合理城，并根据实际配置的预加力确定主梁恒载弯矩可行城，为斜拉桥的合理成桥状态的确定提供依据。     

轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型

本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮台的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式，揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传充预测模型的不足之处，建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型，并进行了实验验证。结果表明，采用本文所建立的模型进行预测时，预测值与实测值更接近。     

荆州大桥南汊通航孔主桥合理成桥状态确定

荆州大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔斜拉桥，其结构构造与架设过程均较为复杂。为研究其受力特性，确保结构安全，以最小弯曲能量法和应力平衡法为基础，运用分步算法确定了该桥的合理成桥状态。     

B—Spline高阶元方法在三维水弹性力学中的应用

本文简要叙述了Ｂ－Ｓｐｌｉｎｅ样条函数的基本性质;将二元高阶Ｂ－Ｓｐｌｉｎｅ函数与Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法相结合,形成了任意光滑空间曲面的二元高阶Ｂ－Ｓｐｌｉｎｅ函数簇解析表达方法;讨论了Ｂ－Ｓｐｌｉｎｅ函数在三维水弹性力学边界积分方程中应用的一些数值计算问题。