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31.
基于J2EE的特钢企业物料管理系统的设计与实现 总被引:7,自引:0,他引:7
针对特钢企业生产过程中急需解决的物料管理手段落后、物料信息采集不及时等现状,提出了一种基于J2EE的特钢企业物料管理系统模型,并以某特钢企业为例,详细阐述了系统功能。通过该系统的实施可以对物料状态和生产实绩进行实时跟踪,加强对企业生产管理的有效控制,为提高企业整体生产管理水平奠定了信息化的基础。 相似文献
32.
设计模式是解决某一问题方法在理论上的抽象,在软件设计中利用设计模式技术可以在架构上实现软件的重用,可以更加简单方便地复用成功的设计和体系结构。根据一种称为反应器的设计模式提出了一个基于注册机制的数据包接收模块设计方案,阐述了构造和开发一个基于注册机制的数据包接收模块的过程和方法,并且在将反应器模式实例化的基础上总结出了在通信领域应用设计模式进行软件开发的若干经验。 相似文献
33.
为了满足内河Ⅱ阶段排放标准,更好地实现减碳战略目标,对6CS21船用柴油机进行甲醇燃料改装并开展整机试验。研究25%负荷下的甲醇替代率和甲醇喷射时刻对大缸径船用中速机性能、燃烧和排放特性的影响。结果表明在25%负荷下,10%替代率油耗水平较低,80%替代率排放和热负荷较低。将柴油喷射正时固定为上止点前10°,研究发现:当甲醇喷射时刻晚于柴油喷射时刻,为上止点前6°时,油耗水平较低,甲醇喷射时刻越晚热负荷越高;当甲醇喷射时刻早于柴油喷射时刻,为上止点前16°时,油耗水平较低,甲醇喷射时刻对热负荷影响很小。 相似文献
34.
35.
通过抽样及实地踏查法对重庆主城区屋面绿化所用植物种类进行调查,分析了物种组成、丰富度、频度及多样性,结果表明,屋面绿化植物共有66种,其中乔木27种,灌木34种,多年生草本5种;木本植物中常绿树种49种,落叶树种17种。根据调查结果,提出重庆主城区屋面绿化应慎用高大乔木、增加绿地面积、增用简易式屋面绿化方式的建议。 相似文献
36.
37.
为了解决虚拟光网络映射中带宽阻塞率较高以及底层资源消耗不均匀问题,论文提出一种基于时间域-频谱域碎片感知的虚拟网络映射(FA-VNM)算法。该文综合考虑频隙在时间域和频谱域上的碎片问题,设计时频联合碎片公式最小化分配过程中的频谱碎片。进一步,为了均衡网络中的资源消耗,在FA-VNM算法基础上提出基于节点度数的负载均衡感知虚拟网络映射(LB-VNM)算法,设计物理节点平均资源承载能力的公式,优先映射物理节点平均资源承载能力大的节点;为了均衡路径上资源使用,考虑路径权重值,并根据每条路径的权重值对虚拟链路进行映射,从而降低阻塞率。仿真结果表明,所提算法能有效降低阻塞率,提高资源利用率。 相似文献
39.
利用光学显微镜,扫描电镜,电子探针显微分析仪,X衍射分析和硬度测试等手段,研究了淬火温度对铸造Fe-B-Al合金显微组织及硬度的影响。结果表明,铸造Fe-B-Al合金的凝固组织主要由铁素体、珠光体和枝晶间连续分布的网状Fe2B组成。经过900~1100℃淬火后,共晶硼化物出现断网,随淬火温度提高断网现象愈加明显,在1100℃淬火时基体转变为马氏体,网状硼化物基本断裂,并成孤立分布;在900~1050℃淬火时,硬度在37~39 HRC波动但变化不大;在1100℃淬火时,硬度出现突变,达到54.1 HRC。 相似文献
40.
为了研究玄武岩纤维混凝土(BFRC)与钢筋粘结锚固性能,对18个中心拔出试件和9个梁式试件进行加载试验,获得各级荷载下加载端、自由端滑移量及钢筋应变,得到了粘结应力-滑移曲线和粘结应力沿锚固长度的曲线分布。试验结果表明:随着玄武岩纤维的掺入,钢筋与混凝土粘结锚固性能未表现出有利影响,极限粘结强度有所降低;掺入长度为25mm纤维的混凝土与钢筋的极限粘结强度优于掺入长度为15mm纤维的混凝土与钢筋的极限粘结强度;混凝土强度的提高有利于改善玄武岩纤维混凝土与钢筋粘结锚固性能,混凝土相对保护层厚度对粘结锚固性能影响不大;锚固钢筋的应变曲线整体呈下凹形,沿锚固长度逐渐递减;粘结应力沿锚固长度呈多峰曲线;基于试验数据建立的玄武岩纤维混凝土与钢筋粘结应力-滑移本构关系可以为玄武岩纤维混凝土的理论与工程设计提供参考依据。 相似文献