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热镀锌高强钢由于高强度特性以及良好的抗腐蚀性,可满足汽车轻量化与安全性需要,在车身制造中逐渐得到广泛应用.但热镀锌高强钢点焊的电极磨损严重,点蚀磨损特征变化明显,对熔核形成产生较大影响.建立点焊过程的点蚀有限元模型,采用数值分析与试验方法研究点蚀对熔核形成影响.结果表明,点蚀的产生与发展增加了工件之间的实际接触面积,使电流密度降低,熔核直径减小;同边缘位置点蚀相比,电极中心位置点蚀由于对熔核区域的电流分流作用,更加不利于熔核的形成.随着点蚀面积的增大,形成环状熔核几率增加. 相似文献
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管板单边电阻点焊形核过程有限元模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
根据管板单边电阻点焊结构特点,建立了轴对称有限元模型.通过结构、热电场的全耦合,分析了焊接过程中接触面压力变化规律,单边焊熔核形成过程以及形核特点等.结果表明,单边点焊和传统点焊焊接过程有很大的不同.单边点焊焊接过程中工件变形严重,电极和板以及板和管子间接触状态变化复杂,熔核形成需要电流大、时间长,且最终形成环状熔核.与金相试验比较,管板单边焊熔核特征的计算结果与试验结果相符合,证实了所建模型的正确性和适用性.为研究单边点焊过程中焊接参数对熔核形成过程的影响规律及确定合理的管板焊接参数奠定了基础. 相似文献
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基于径向函数的响应面法在薄板装配夹具设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
薄板产品装配夹具的定位策略优化可以有效地减少柔性零件定位的法向变形,而定位点优化方法直接影响到夹具的设计效率.针对直接采用有限元模型的定位点优化方法效率低的问题,提出面向夹具定位点优化的基于径向函数的响应面建模方法.该方法根据均匀采样对定位点位置参数域进行离散,并借助有限元分析构造样本集合;采用Multi-quadric函数描述夹具定位参数与零件变形间的非线性关系;应用均匀设计法优化径向基参量,从而建立基于径向函数的响应面模型.最后通过实例阐述了文中方法的建模过程,结果表明其具有良好的模拟效果和较高的预测精度. 相似文献
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零件装配连接关系是多零件装配体(如汽车车身)在计算机辅助装配规划中装配模型建立的关键内容,提出了一种利用中性产品模型数据交换标准生成装配连接关系的方法。该方法首先利用产品模型数据交换标准文件的低层几何信息构建零件的包容盒,再在建立零件包容盒拓扑关系的基础上,通过判别与零件的连接映射关系,推导出零件的连接关系信息。最后,通过实例验证了所提出方法的准确性和有效性。 相似文献
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采用连续激光焊接,焊接速度可以达到50~60mm/s,相对于脉冲激光焊接,生产效率上极具优势。采用波长为1070nm的光纤激光对厚度为0.1mm的304不锈钢超薄板进行连续激光搭接焊,研究了焊接功率、焊接速度和离焦量等焊接工艺参数对焊缝质量的影响规律。实验表明,焊接功率的增加会逐步增加焊缝的熔深和熔宽,当焊接功率达到160W时,焊缝在下层板的熔深陡然增大,出现了不锈钢超薄板的激光深熔焊;此外,相对于负离焦,正离焦更容易得到更深的熔深,但焊缝宽度会略有增加,采用+1mm的离焦量产生大熔深和窄焊宽,因此不锈钢超薄板激光焊接适宜采用正离焦。 相似文献