产品生命周期管理的内涵和技术架构

以新产品的全生命周期过程的动态演进特征和内在联系为研究对象，基于产品生命周期管理的内涵、需求特征、新产品开发V型流程的功能分布、相关支撑技术、应用集成平台和J2EE的软件，介绍了一种PLM的总体解决方案、软件系统开发和应用实例。     

基于知识的转向器参数化设计系统知识库的构建

通过研究知识工程(KBE)在产品设计中的应用,论述了转向器参数化设计系统的总体结构和其中知识库的构建方法、关键技术.最后通过实例验证了此知识库的实用性和技术性.     

大型产品报价设计中的可视化图形支持技术研究

介绍了一种用于处理锅炉技术报价及性能设计系统中图形处理的策略-无编程及编程参数化,并重点介绍了编程参数化的处理方法。     

大规模定制下的齿轮箱产品配置管理研究

阐述了大规模定制模式下齿轮箱生产企业产品配置的特点,提出了以产品族可变型结构为基础的产品配置管理方法:首先确定产品零部件之间的装配约束关系,然后以产品配置单元为对象,通过配置选择表实现产品变量和规则的配置,在此基础上构建一个基础可变型产品BOM结构。最后,通过齿轮箱配置实例验证了该方法的可行性。     

有限产能条件下闭环供应链渠道效率研究

为解决有限产能条件下闭环供应链渠道优化问题,以一个制造商和一个零售商的二级闭环供应链回收渠道为对象,把产能水平增加到模型优化的约束条件中,分析了不同产能水平条件下闭环供应链制造商和零售商的最优利润及渠道效率。结果表明,产能水平越高,闭环供应链的系统利润越高,但渠道效率越低。虽然较低产能在一定程度上限制了闭环供应链系统利润的改进,但是在供应链协调难以实现的条件下,有限产能能够实现制造商对零售商的有效控制,且可以通过改进工艺,降低再制造成本,提高再制造利润。     

基于I-DEAS的机械产品设计

产品设计能力是机械制造企业在激烈的市场竞争中生存和发展的关键。本文介绍了I -DEASMasterSeries机械设计自动化软件系统及其几项独特的先进技术 ,如 :VGX技术 ,主模型 ,历程树等 ;阐明了以I -DEAS一体化软件作为产品开发设计环境 ,以提高机械产品设计能力和企业市场竞争力的可行性和优越性     

汽车车身装焊顺序规划研究

讨论了汽车车身装焊顺序对车身质量的影响,提出了车身焊装结构关联图模型,应用适当的算法解算了所有具有几何可行性的焊装顺序,给出了它们可装焊性的评价体系。     

残缺数据环境下的轿车车门三维数模构建方法的研究与实践

介绍了在五缺数据环境下轿车车门三维数模构建方法，重点阐述了常见的残缺数据的种类及其解决策略，并将其具体应用到轿车车门的设计中去，同时对计算机辅助车身造型中的车身曲线，曲面的特点进行了分析。     

面向现代制造服务业的IT服务发展方向讨论

从现代制造业与现代服务业融合趋势出发,概括了现代制造服务业出现的背景、内涵和特征,分析了现代制造业与现代服务业相互融合对制造业信息化和IT服务需求的影响,在建立的IT服务创新发展模型的基础上,构建了面向现代制造服务业的IT服务体系,提出了IT服务演变策略。     

面向客户需求基于灰色粗糙模型的产品配置研究

为解决产品配置中客户需求信息的模糊性、不规范性等问题,提出了基于灰色粗糙集模型的客户需求分析技术。该方法建立在产品配置参数表的基础上,通过产品配置参数映射来获取全面的客户需求信息。利用灰色粗糙集关联算法来量化客户需求的信息内容,实现客户需求与配置参数表的映射关系,客观有效地获取并转换了客户需求,提高了产品配置效率,并通过实例说明该方法的可行性。