超大规模集成电路的可制造性设计

以Synopsys推出的TCAD软件TSUPREM-Ⅳ和Medici为蓝本,结合100nm栅长PMOSFET的可制造性联机仿真与优化实例,阐述了超大规模集成电路DFM阶段所进行的工艺级、器件物理特性级优化及工艺参数的提取。     

集成电路可制造性设计中器件参数的提取

分别采用流体力学模型和漂移扩散模型对不同沟道长度的NMOSFET进行衬底电流的提取,并以NMOSFET沟道长度和LDD注入峰值综合对器件特性的影响为研究内容,介绍了集成电路可制造性设计中器件参数的优化与提取。     

基于人工神经网络实现智能机器人的避障轨迹控制

利用人工神经网络中的二级BP网，模拟智能机器人的两控制参数(左、右轮速）间的 函数关系，实现避障轨迹为圆弧或椭圆弧的轨迹控制，并且通过调整椭圆长、短轴大小，能 实现多个及多层障碍物的避障控制．该方法的突出特点是方法简单、算法容易实现，使机器 人完成多个及多层避障动作时，不滞后于动态环境里其它机器人（障碍物）位置的变化．在 仿真实验中，取得了理想的效果．     

考虑非平稳因素的混凝土桥梁概率极限状态评估

为建立混凝土桥梁构件的概率极限状态评估方法,借助等超概率原则分析我国在役桥梁构件评估周期及评估基准期,引入个体风险准则、社会风险准则、生命质量指标及成本优化方法确定构件运营阶段目标可靠指标,分别考虑非平稳及平稳概率模型进行荷载效应及抗力评估值确定,基于可靠度理论开展运营阶段评估分项系数校准,并以一座在役桥梁为例进行算例分析。结果发现:考虑我国在役桥梁运维实际情况,构件评估周期、评估基准期可分别取为6年、10年;对于一级、二级、三级延性破坏构件,评估目标可靠指标分别建议为3.37、3.13及2.85;采用一般运行状态或密集运行状态下平稳车辆荷载效应模型进行评估时,评估标准值可分别取为设计汽车荷载效应的0.705倍及0.805倍,考虑非平稳车载过程进行评估时,可在连续非平稳过程离散化的基础上,引入动态广义极值模型确定评估基准期内荷载效应最大值分布,并以0.95分位值作为评估标准值;对于重要性等级为一级的延性构件,恒载效应及抗力评估分项系数分别建议为1.056与1.194,一般运行状态与密集运行状态汽车荷载效应评估分项系数建议值分别为1.081与1.054,研究成果可为现行桥梁构件安全评估方法修订提供参考。     

现代能量控制中心的运行风险评估研究初探

该文通过定义的分析比较，提出运行风险评估和传统电力可靠性的数学模型本质上是一致的，其区别之处在于应用场景不同。该文分析了运行风险评估在可靠性原理、调度自动化技术和实际部门运营管理三方面的基础，将运行风险评估定位于架构在EMS／DTS平台上的一种随机性定量分析工具。该文在继承、发展可靠性和调度自动化研究成果的基础上，提出运用非序贯蒙特卡罗仿真和层次加关系的电网模型进行状态选择；分别运用动态潮流和暂态时域仿真进行概率充分性和概率稳定性分析；同时定义了新的运行风险指标，克服了现有运行风险指标中的遮蔽现象等缺陷。应用该文所提方法对WSCC-9系统、IEEE-39系统和浙江金华电网的计算表明，该方法可以用于调度部门的发电出力计划调整、拉闸限电方式选择和自动重合闸配置等工作。     

精心组织 科学管理 做好黄委第一次全国水利普查工作

2010年1月11日,国务院发布了《国务院关于开展第一次全国水利普查的通知》(国发[2010]4号)。通知指出,为全面了解水利发展状况,提高水利服务经济社会发展能力,实现水资源可持续开发、利用和保护,国务院决定于2010-2012年开展第一次全国水利普查。水利普查是一项重大的国情国力调查,是国家资源环境调查的重要组成部分。开展全国首次水利普查是为了查清我国江河湖泊基本情况,掌握水资源开发、利用和保护现状,摸清经济     

一种基于角度相关性的快速FBP算法

介绍了X射线投影重建的基本原理,对经典的平行束滤波反投影算法（FBP）进行了分析,并提出了一种基于平行束角度相关性的快速FBP算法（AC—FBP）。最后对该方法进行了实验,并将实验结果和传统FBP算法、几何参数表法做出主观、客观上的比较评价。结果表明,AC—FBP算法不但能在很大程度上提高传统FBP算法的速度,而且在有效区域的重建质量上也有一定的提高。     

基于综合效用函数和动态策略空间的发电商竞价模拟方法

已有的基于智能代理的发电商竞价模拟研究多集中于单一决策目标,缺少多重决策目标的分析建模,此外在代理学习过程中,策略空间一般是固定的,缺乏灵活性。为此,提出一种基于综合效用函数和动态策略空间的发电商竞价模拟方法,同时结合强化学习中的RE-learning算法,实现对其竞价行为的模拟。仿真结果表明,所提方法能探索到更优的均衡点,同时可模拟发电商对总体收益和机组相对利用率间的综合考虑行为。     

常规直流阀区故障与测量隐患定位方法

针对常规电网换相换流器型高压直流阀区故障及直流系统测量隐患,文中提出了相应的定位方法.首先,根据晶闸管单向导通特性构造线性整流函数,再根据基尔霍夫电流定律构造对应阀区不同区域的差动电流,并进一步利用换流阀导通时序和现有保护减少误判,缩小划定的阀区故障范围.为查找直流系统测量隐患,构造量测方程并利用状态估计算法对测量值进行估计,并给出工程优化方法.实际故障案例和硬件在环试验结果表明,所提算法能够较为准确地定位阀区故障以及直流系统测量隐患.