当前灭火器维修企业存在的几个问题

众所周知,灭火器作为社会公共类产品,它的生产管理已被国家技术监督局列为全国工业产品生产许可证范围。灭火器产品的立项、生产由技术监督局委托公安部统一管理,企业必须取得《全国工业产品生产许可证》方可正式生产。灭火器在每次使用后或其出厂年月已达规定期限的必须送维修单位维修。灭火器的维修和灭火器的生产不同。灭火器的生产是通过科学的设计、合理的工艺和装备以及完善的检测手段进行大批量的加工制造,技术参数一致,质量状况较稳定。而灭火器的维修则是通过严格的检测如筒体水压试验及容积残余变形率测试、筒体内壁检查等来…     

灭火器的维修与报废

灭火器以它的轻便、灵活。作用方便而成为家喻户晓的消防产品。它的生产、销售、使用、维修量也在消防器材行业里首屈一指。在消防事业备受关注的今天,灭火器几乎成为各企事业单位的必备消防产品。那么买来的灭火器如果从未使用过,是否也像食品或许多日用品一样有有效期呢？回答是肯定的。为了保证灭火器筒体的耐压强度,根据GA95—1995标准规定,灭火器无论是使用过还是未经使用过,达到一定年限后必须进行水压试验检查。具体规定如下：（l）手提式、推车式机械泡沫灭火器、手提式清水灭火器一经使用或距出厂日期满三年的,以后每隔二年…     

青岛软控：构建轮胎上的“知识经济”

青岛软控（002073）董事长袁仲雪日前表示，未来五年，公司所处行业将实现年均20％左右的增长，公司也将保持至少30％的发展速度。     

灭火器维修企业的管理现状及对策

以保障灭火器安全使用为目标,结合实际工作,分析了当前灭火器维修企业管理中存在的问题。根据相关产品的消防技术标准,结合已建成并投入使用的消防产品身份信息管理系统,提出了建立第三方维修点、生产企业负责制等灭火器维修企业的管理对策。     

Fe-12Mn-2Al-0.1C冷轧钢板冲压成形数值模拟与实验

以Fe-12Mn-2Al-0.1C冷轧钢板为研究对象，进行了扩孔成形实验，获得了不同冲压速度下的扩孔率，讨论了冲压速度对板料成形性能的影响机制。使用Dynaform 9.2有限元仿真软件对钢板扩孔成形过程进行了数值模拟，获得了该材料在不同虚拟凸模速度下的扩孔成形极限图、板料厚度以及扩孔率。通过数值模拟发现，扩孔率随着虚拟凸模速度的增加大体呈上升趋势，在虚拟凸模速度为15000 mm·s^-1时进行扩孔，既能保持冲压件板形，又可改善其扩孔性能。实验结果表明，扩孔率随着冲压速度的增大呈先上升后下降的趋势并在冲压速度为20 mm·min^-1时获得最大扩孔率50.90%;冲压成形过程中的冲压速度决定了相变诱导塑性(TRIP)效应中残余奥氏体的相变速率，从而决定了钢板的成形性能。     

钢铁表面化学镀镍的研究进展

综述了化学镀镍的研究进展,包括Ni-P二元合金镀层、Ni-P基多元合金镀层和复合镀层,指出了化学镀镍未来的发展方向.     

钢结构防火涂料抽检发现问题分析

在对某建设工程中使用钢结构防火涂料的情况进行检查、抽样、跟踪检验的基础上,分析了当前钢结构防火涂料在建设工程应用中存在的问题.为保证钢结构防火涂料施工质量,发挥其预期功效,根据有关法律法规和消防技术标准提出建议.     

Fe-Mn-Al-C系低密度钢及其强韧化机制研究进展

汽车行业的迅速发展使得能源消耗、环境污染等问题日益严重，而开发高强度且轻量化的汽车用钢对节能减排具有重要意义。目前正在研发的第三代先进高强钢包括轻质（Lightweight）钢、Q&P(Quenching and partitioning)钢和中锰钢（Mn质量分数为5%～10%）。其中，Fe-Mn-Al-C系低密度高强钢由于Al元素的加入，在密度降低的同时保持着良好的力学性能，满足第三代汽车用钢对轻量化的要求。同时，由于大量Al、Mn和C元素的添加，Fe-Mn-Al-C系低密度钢的冶炼连铸、微观结构、变形机制、加工过程及应用性能与传统钢种大不相同。本文系统阐述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢的成分设计及其中合金元素的作用，介绍了低密度钢的微观组织结构特征；重点讨论了单一铁素体钢、奥氏体基钢、奥氏体基双相钢和铁素体基双相钢的各种强韧化机制，包括固溶强化、细晶强化、沉淀强化及其独特的应变硬化机制，如相变诱导塑性（TRIP）、孪晶诱导塑性（TWIP）、微带诱导塑性（MBIP）、剪切带诱导塑性（SIP）和动态滑移带细化（DSBR）等；并就层错能（SFE）对奥氏体钢变形机制产生的影响进行...