基于多尺度联合仿真的注塑制品轻量化设计

针对某型汽车发动机悬置支架在使用过程中易产生断裂破坏现象,分别采用多尺度联合仿真技术与传统仿真方法进行对比分析,验证了多尺度联合仿真技术的可靠性。根据悬置支架的整体应力分布情况,提出了合理的改进方案,在最大应力降低32.57 %并且整体应力水平处于安全范围内的同时,质量减轻了7.27 %,实现了汽车发动机悬置支架的轻量化设计。     

基于Moldex3D的嵌件注射成型浇注系统优化分析

利用Moldex3D软件中嵌件成型模块对热敏性嵌件成型薄壁制品进行分析,针对不同浇注系统得到充模流动模拟和保压过程模拟结果。通过对成型过程熔体压力场和温度场分布结果、熔体流动前沿温度分布结果的对比分析,结合熔接痕等品质缺陷预测结果,最终得出成型稳定性较优的浇注系统设计方案。     

塑料精密注射模塑成型PVT特性测控方法研究

从聚合物材料压力比容温度(PVT)关系特性规律、塑料精密注射成型控制的核心原理、聚合物材料PVT特性测试仪、注塑缺陷在线诊断及自愈调控四个方面,对聚合物材料的PVT关系特性及其重要应用进行了介绍。     

聚合物PVT特性在线测试技术及在模具设计中的应用

通过自主研发的聚合物压力比容温度（PVT）特性在线测试仪获得聚合物真实成型工况下的PVT特性参数,由此得到注射材料收缩率,用于制品模具成型尺寸设计,并计算得到以离线PVT参数为依据进行设计的模具成型尺寸。采用数值模拟方法对上述两种模具尺寸设计结果得到的成型制品精度进行对比分析。结果表明,以在线PVT测试结果为基础设计的模具成型尺寸得到的制品尺寸精度与实际设计要求更加接近。     

石墨烯镀层辅助快速热循环注射成型方法的研究

提出了一种以石墨烯纳米镀层辅助实现快速热循环注射成型的新方法,采用化学气相沉积工艺在模具型腔表面制备连续且致密的化学键合石墨烯镀层,仅需低压电源驱动就能将型腔表面温度迅速提升至聚合物材料玻璃化转变温度（Tg）之上并进行实时调控,型腔表面温度分布均匀且具有较高的降温速率,可满足注射成型快变模温调控的要求。结果表明,利用石墨烯镀层快速热循环注射成型方法可有效改善注射成型熔体流动行为,明显消除制品的熔接痕。     

微流控芯片的紫外光固化注射成型工艺对微结构的影响

研制了紫外（UV）光固化注射成型机,对微流控芯片的微结构复制度进行了研究。结果表明,提高保压压力,填充能力得到提升,复制度提高;光照强度对微结构复制度影响较小,原因是光照强度对收缩总量的影响较小;低黏度树脂混合物有利于微结构的填充,但是黏度过低会使得收缩量变大,复制度反而降低;与传统注射成型相比,该方法复制度较高。     

全电动超高速注射成型工艺及装备

阐述了全电动注射成型技术的研究进展,重点介绍全电动超高速注射成型技术的研究现状。结果认为,高速、高效、节能成为了精密注射成型技术的主要发展方向;全电动超高速注射成型具有高速、高压和快速响应等特点,成型制品具有很高的尺寸重复精度和成型效率。     

基于罗克韦尔ControlLogix的玻壳成型冗余自控系统设计

本文介绍了基于美国罗克韦尔公司ControlLogix控制器的玻壳成型冗余自控系统,应用基于PROFIBUS—DP、MPI及Ethemet的网络通信手段,通过软冗余的方式实现对生产线设备的控制。作者阐述了该冗余控制系统的基本工作原理、软硬件构成与通信网络配置、功能特点及程序设计等方面的内容。     

新型微纳叠层功能复合材料制备装置及其性能研究

介绍了新型微纳叠层共挤出技术,即通过对高分子材料熔体进行分层-扭转-合并来增加复合材料层数的技术。验证了该新型微纳叠层共挤出技术在高分子叠层复合材料加工上的可行性,在增加高分子叠层复合材料的层数方面具有明显的优势。利用该新型微纳叠层复合材料制备装置制备了PP/PP、LLDPE/LLDPE多层复合材料,并着重研究了螺杆转速对叠层复合材料层厚的影响,结果表明,层厚的变化与螺杆转速改变有很好的一致性。     

气体阻隔材料制备技术的研究进展

阐述了气体阻隔材料的研究现状,归纳了目前主要制备气体阻隔材料的技术和方法,指出了各制备技术的主要应用领域,及各自的优缺点.重点讨论了多层复合技术中的干法复合、涂布复合和共挤出复合法;以及制备高气体阻隔性复合材料的共混改性方法;另外,还讨论了制备特殊气体阻隔材料的真空蒸镀技术、化学处理方法.最后,在已有制备技术的基础上对制备气体阻隔材料的新技术进行了展望.