全文获取类型
收费全文 | 209篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 10篇 |
学科分类
工业技术 | 231篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有231条查询结果,搜索用时 93 毫秒
191.
为满足低温存储领域对小型化、大冷量、高效率斯特林制冷机的应用需求,研究基于斯特林制冷机的特点,结合实际现状,设计了一台可用于低温存储领域的-80℃自由活塞式斯特林制冷机。根据其运行原理,通过数值模拟及实验验证重点分析了设备运行频率和工作压力对整机性能的影响,在此基础上讨论并提出了制冷机的优化思路。实验结果表明回热器采用丝网填充,工作压力为2.9 MPa,运行频率为63 Hz时,该制冷机在175.1 W输入功率下,可在-85℃提供29 W冷量输出,COP为0.166;当使用PET材料时,无热负载状态下最快可在42分钟左右冷端温度达到-86℃,其性能表现满足现有小型低温冰箱的冷量需求。通过数值模拟和实验结果的对比,讨论了出现性能差异的原因。 相似文献
192.
熔模吸铸是一种经济的γ-TiAl基合金汽车排气阀成型方法,但早期的吸铸气阀存在严重的气孔缺陷,这种缺陷的产生与吸铸充型过程的合金液流动密切相关.为了直接观察和测量γTiAl基合金汽车排气阀吸铸充型过程中合金液的形态和卷气现象,采用水模拟实验模拟了3种充型压力控制方式,两种壳型组合形式下气阀吸铸充型过程.模拟结果表明,利用壳型顶部通气孔粗略控制充型压力的普通吸铸过程存在严重的卷气现象;精确控制充型压力的下进气法和上排气法,充型流动平稳,充气流量<1.7 m~3/h或排气流量<1.5 m~3/h时,充型流动无卷气现象.进行了γ-TiAl基合金汽车排气阀吸铸实验,实验结果与水模拟结果吻合.应用吸铸充型运动学原理对上述现象进行了讨论. 相似文献
193.
194.
以新疆某航磁异常区1:50 000现场土壤X荧光化探数据为例,尝试使用小波变换对数据进行多尺度分解和重构,以提取出隐含于数据之间的非线性信息和规律。从变换结果看出,较之传统化探数据处理方法,小波变换提取的化探异常区域更小,且异常位置与地质背景相符,还能够起到还原测区地球化学场的作用。 相似文献
195.
196.
197.
致流变体材料的研究及其在军事领域的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
致流变体是智能材料的一个重要分支,其构成有磁流变体(MR)和电流变体(ER).这种材料可以在外加场强(电场或磁场)作用下,在毫秒级时间内从牛顿流体变为剪切屈服应力较高的粘塑性体,且这种转变可控、连续、可逆,因此,它有着很广阔的应用前景.主要介绍了这种材料的组成、特性和本构关系,并综述了这种材料在军事领域的应用研究和发展前景. 相似文献
198.
建筑工程电气施工的常见问题 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程管理的实践,介绍建筑电气工程安装方面应注意的问题,以供参与工程施工、监理等相关电气人员参考。 相似文献
199.
将高性能碳纤维用作迫击炮身管外部增强层,可大大降低身管质量。在湿法缠绕工艺中,针对缠绕张力对金属内衬的强化效应,基于正交各向异性材料的厚壁圆筒理论和基于小变形假设的弹性叠加理论,提出了适用于多角度分层缠绕的内衬预应力离散叠加算法。针对复合身管中受内压的薄壁内衬碳纤维缠绕圆筒典型结构,以复合身管质量和抗弯刚度为优化目标,提出了基于多岛遗传算法的复合身管多目标优化设计方法。通过不同材料搭配方案的Pareto解集对比表明,M46方案相比T300和T700方案质量更轻、刚度更高,其中Ni_2/M46方案优化效果最好,说明高模量碳纤维更具轻量化优势,并通过有限元仿真和水压试验验证了优化结果的有效性。 相似文献
200.