炮弹壳体液态模锻模设计

采用液态模锻工艺生产杯形、薄壁深筒形炮弹壳体,依据零件图设计了液态模锻工艺用锻件图、试验用模具,并生产出试验产品。经过试验产品分析,最终设计制造出生产用模具。模具结构简单、紧凑,工作平稳,生产的零件符合设计要求。     

空心零件温挤数值模拟及工艺优化

本文基于粘塑性材料模型有限元数值模拟技术 ,对复杂多台阶空心零件温挤成形进行数值模拟 ,通过控制工艺参数和改变工艺条件发现 ,当凹模入口处圆角半径为 1mm ,且采用单面润滑即将凹模与坯料间的摩擦系数设为零时 ,可获得符合零件形状的正、反挤流动。根据优化结果进行实验 ,得到成形质量好的制件 ,这表明数值模拟技术是确定成形工艺参数的有效手段。     

2A12铝合金筋板件搅拌摩擦焊工艺及焊后时效成形

基于焊接结构件的时效成形工艺为大型整体壁板类零件的低成本制造提供了一条新思路.为评价该工艺的可行性并探索其实现基础,针对2A12铝合金典型筋板试验件,探索了其搅拌摩擦焊工艺,并对焊后筋板件的时效成形性进行了评价.结果表明,采用单独的T型搅拌摩擦焊工艺即可实现该类筋板件的焊接成形,且调整焊接工艺参数,可获得良好的焊接性能.焊接接头不同区域表现出与母材在组织和性能上的差异性,前进侧热机影响区为其薄弱区.焊后筋板件具有较好的蠕变时效成形效果,零件成形质量随时效时间和时效温度的增大而提高.     

筋板类LY12铝合金零件蠕变时效成形有限元分析

蠕变时效成形技术对于航空航天器件中大型复杂整体壁板类零件的制造具有独特优势,被认为是大型飞机特别重要的金属成形工艺之一。文章利用自行设计的工装,经试验确定了LY12铝合金的最佳蠕变时效成形温度;通过蠕变拉伸试验,得出LY12铝合金材料在最佳温度下的蠕变本构方程中的材料常数,并应用有限元软件ABAQUS分析了筋板类LY12铝合金零件的弯曲蠕变过程及回弹效应。     

超声振动对ZL201合金挤压铸造件组织的影响

根据功率超声振动的原理和超声波具有功率和能量传输特点,将功率超声振动发生器通过装置与模具相连接,使超声波对浇入模具中的ZL201液态金属从下端施加超声振动,金属同时承受顶部的压力,液态金属在振动作用下流动、结晶、凝固成形.得出施加超声振动后ZL201挤压铸件组织更加细密的结论.     

板料成形过程模具圆角摩擦测试实验装置的研究

板料成形研究中的一个难点是如何采用实验方法定量测定板料成形过程中板料与模具之间的摩擦系数.通过对板料成形时的变形特点进行分析,提出一种新的板料成形过程模具圆角摩擦测试实验方法,并研制出相应的摩擦测试实验装置.该实验装置考虑了板料成形时周向收缩、厚向增厚的变形特点,能够在线测试出室温和加热状态下板料成形过程模具圆角处的摩擦系数.摩擦测试结果表明,所研制的摩擦测试装置具有灵敏度高、可重复性好、使用方便的特点,为深入研究板料成形过程中摩擦系数随工艺参数的变化规律提供了实验手段.     

LY12法兰盘整体加压挤压铸造工艺试验

通过对LY12合金法兰盘零件结构的分析，根据LY12合金的特点，采用挤压铸造工艺方法，设计了适用8种规格法兰盘通用毛坯，通用毛坯属于下法兰盘结构；成型模具采用的浮动式凹模套结构，通过压缩法兰盘厚度，实现了整体加压成形，即保证了铸件的尺寸，又实现了对浇注量无须精确控制。精化毛坯用于后续加工，使加工周期缩短到原工艺的1／7，材料消耗不到原工艺的1／5，大大提高了材料的利用率，减少了加工工时，降低了加工成本。所加工出的法兰盘零件满足了设计使用要求。     

航空座椅锁扣缸体冷挤压工艺及模具设计

通过研究航空座椅锁扣缸体的形状特点、零件的制造难度,确定了冷挤压成形零件的工艺方案,设计并制造冷挤压模具一套,生产出合格零件。演示并分析了零件的冷挤压变形过程;记录了冷挤压过程中与不同变形程度相对应的挤压力,绘制了冷挤压过程的连续挤压力曲线;对零件挤压方向的剖面进行了金属纤维组织观察,对零件流线分布进行了分析。     

模具转角变化对拉深载荷特性的影响

通过理论分析和试验研究探讨了模具转角变化对拉深载荷特性的影响,指出了随凹模转角的减小和凸模转角的增大,拉深载荷特性曲线的极大值点是右移的,零件成形高度是增加的。研究结果对于控制拉成形度具有一定的指导意义。