基于交叉超效率CCR模型的综合能源系统综合效率评价

针对综合能源系统能源利用类型多样、输入输出指标涉及范围广的特点,引入运筹学中成熟的综合评价理论,建立了基于交叉超效率CCR模型的综合效率评价模型。该评价模型以相对效率为基础,根据各个综合能源系统经济调度的结果计算各指标值,将指标值代入评价模型计算各综合能源系统的交叉超效率值,进而可以比较综合效率的高低。通过一个小型园区算例分析夏、冬季该园区综合效率差异及原因,验证了所建综合效率评价模型的正确性和合理性,并进一步分析了风机容量和地源热泵容量对园区综合效率的影响,确定了最优的容量配置。对比超效率CCR模型的评价效果显示交叉超效率CCR模型更为合理有效。     

基于小波分析诊断和支持向量机的避雷器在线监测数据故障分析

金属氧化物避雷器(MOA)的健康状况对变电站中线路和设备有着巨大影响,对MOA在线监测数据进行故障诊断能够有效减少因事故引起的负荷损失。以基于Penalized软阈值的小波包对某变电站的MOA在线数据进行滤波,从统计角度得到滤波后的故障信号特征,采用支持向量机对信号进行分类,能够在MOA完全失效前诊断出故障出现的时间点,为计划停电检修提供依据。     

发动机故障与机油异常消耗的因果关系

1．发动机故障引起机油异常消耗的原因 （1）活塞、活塞环与气缸壁过度磨损 活塞、活塞环与缸壁过度磨损后,发动机温度升高,废气增多,严重时会使机油窜入燃烧室导致排气管冒蓝烟,机油消耗急剧增加;当活塞第一道环与气缸壁的磨损量超过正常间隙的20％时,其机油的消耗量将增加2倍以上,并与活塞环径向磨损量的3次方成正比;同时,导致活塞环开口间隙过大,引起机油上窜燃烧室燃烧（活塞环断裂时也会如此）,     

波状挡边带式输送机凸弧段动态特性研究

基于离散元理论,在建立波状挡边带式输送机离散元模型的基础上,分析了波状挡边输送带在凸弧段位置处的动态特性;并针对凸弧段极易出现物料撒落的问题,通过力学分析与离散元仿真验证的方法,提出合理的设计波状挡边带式输送机凸弧段结构以及波状挡边输送带的结构是解决撒料、回料问题的关键。     

哈密铜镍矿选矿工艺优化与生产实践

针对哈密某铜镍矿选矿生产实践中浮选泡沫较粘、跑槽现象严重、药剂成本高等问题,对比研究了入选矿石的物化性质,通过适当粗磨、取消预选滑石、调整流程结构等优化工艺的措施;同时筛选药剂种类、调整药剂的配伍、细化药剂的使用,以强化对镍连生体的回收,经技术改造后取得了显著成效。研究表明:试样属轻微氧化的高氧化镁、中低品位铜镍硫化矿石,综合硬度系数为6.7,相对可磨度为1.26;矿石为星散浸染状构造,结构较为松疏,易生成细泥恶化分选环境,适宜的磨矿细度为78%左右。实践表明采用模数为3.1的水玻璃替代六偏磷酸钠与常规水玻璃(模数2.7)强化矿泥分散效果,以高醚化度的MIBC增强对滑石和高氧化镁矿物的抑制,取消BK-204优化了药剂用量、添加少量Y89-2加强捕收剂的协同作用是成功的。技术改造后生产过程稳定、经济技术指标优良,新增经济效益2172万多元。     

重载货车车轮踏面制动辐板热应力分析

采用大轴重货车是解决我国铁路货运能力不足的主要途径之一,然而提高轴重意味着车轮踏面所受的制动热负载将会增大,这可能导致大轴重货车车轮辐板热损伤加剧。因此,有必要通过对不同轴重车轮热应力的对比分析,揭示轴重大小对车轮辐板损伤的影响规律,为制定大轴重货车运行和制动条件提供支持。提出研究此问题的新思路,采用热弹塑性有限单元法,模拟在热处理工艺过程中车轮辐板残余应力分布状况,使得车轮存在仿真制动工况所需的初始残余应力。对重载运煤专线—大秦线全程循环制动进行模拟,计算得到车轮制动功率—时间历程,仿真在此工况下30 t重载货车车轮辐板的温度场和热应力场的分布状况。计算比较21 t、25 t和30 t轴重货车车轮在大秦线全程循环制动中热应力和制动完全结束后的残余应力的变化规律。结果表明,车轮在热处理后,车轮辐板残余应力是不可忽视的。随着轴重的增大,车轮辐板将承受更大的热应力和残余应力。     

商业用户室内燃气系统安全隐患分析及对策

本文从商业用户自身、管道、设备及安全设施等方面分析了商业用户室内燃气系统存在的安全隐患,从燃气设计、施工、验收、经营管理等方面提出了解决对策。     

内置确定性子密钥相关系数功耗分析

针对Komano等(KOMANO Y, SHIMIZU H, KAWAMURA S. BS-CPA: built-in determined sub-key correlation power analysis. IEICE Transactions on Fundamentals of Electronics, Communications and Computer Sciences, 2010,E93-A(9):1632-1638.)对dpacontest.org平台提供的数据进行研究后提出的内置确定性子密钥相关系数功耗分析（BS-CPA）方法进行分析,并从破解所需功耗数据和成功率方面将BS-CPA与差分功耗分析（DPA）、相关系数功耗分析（CPA）进行比较分析,发现BS-CPA虽然理论上方法可行,但远未达到其声称的效果,进而从密码设备加密过程中寄存器状态的变化与功耗值的关系来选取中间变量,通过去除噪声和错误峰值,找到与密钥最相关数据点来缩小攻击范围。对于相同数量功耗数据,部分点攻击与全部点攻击相比,完全破解64位密钥的成功率最大可以提高60%。实验结果表明改进后的模型攻击效率得到提升,达到同样成功率需要功耗数据少,攻击结果稳定。     

用于流媒体的平滑传输控制协议

为减小传输流媒体业务时的速率抖动,提出一种平滑传输控制协议（Smooth Transmission Control Protocol）。该协议的速率控制主要在接收端实现：接收端不断检测丢包,如果发生丢包,就通过丢包率和当前的发送速率估算端到端的实际传输能力,依据纯属能力减小发送速率;如果没有发生丢包,则模拟TCP的和式增加策略以提高发送速率。使用丢失率降低发送速率,避免了TCP中积式减小的过激行为,减小了速率抖动,获得平滑的发送速率。仿真实验表明,STCP发送速率平滑,时延抖动小,具有TCP友好性,适用于流媒体的传输控制。     

一种毫米波天线反射面板精密成形的数值模拟

天线反射面板的成形方法对面板精度有着重要的影响。根据具有大面积、主动反射面的毫米波天线对面板的成形要求,提出了一种基于高精度模具、蒙皮开缝、真空负压和胶粘背筋的成形方法。建立了该成形过程的有限元模型,并利用接触算法实现了该过程的数值仿真。研究发现蒙皮开缝后能有效降低蒙皮内的应力水平。面板回弹引起背筋的不均匀变形是面板成形误差产生的主因。分析了面板形面曲率、蒙皮开缝长度和背筋高度等面板结构参数对面板成形精度的影响规律,为合理设计该工艺过程和提高面板的成形质量提供了重要依据。