双馈风力发电系统低电压穿越的研究

针对双馈型变速恒频风力发电系统的低电压穿越问题,提出一种新颖的转子侧保护电路。在建立电机的稳态和暂态数学模型的基础上,分析了电网电压发生跌落期间以及电压恢复后的双馈感应发电机的动态响应情况。仿真结果表明,在电压跌落时转子侧加入本文设计的Crowbar电路,能够有效抑制直流侧在电压跌落时电容电压的升高,并能减弱转子侧电流...     

山药中多酚的提取及其对亚硝酸盐的清除作用

目的确立山药多酚提取的最佳条件,用以清除食品中的亚硝酸盐。方法通过单因素和正交实验法研究山药中多酚的提取参数,以多酚提取率为指标,研究提取温度、提取时间、乙醇体积分数和料液比对多酚提取率的影响。同时采用大孔树脂AB-8对粗提液进行纯化,并将山药多酚的粗提取液和纯化液分别作用于等量的亚硝酸盐,比较其清除效果。结果多酚提取最佳优化条件为:提取温度为80℃、提取时间为100 min、乙醇的体积分数为40%、料液比1:20。在此条件下山药多酚的提取率为0.1834%。经过大孔树脂AB-8纯化后,溶液中多酚的含量为173.38μg/m L,与粗提液相比提高了51.57%。多酚粗提液和纯化液对亚硝酸盐的清除率分别是56.41%和52.53%。结论大孔树脂AB-8能有效提高多酚的提取含量,多酚提取液对亚硝酸盐的清除作用明显。     

改进的Dijkstra算法在GIS路径规划中的应用

最短路径算法是计算机科学与地理信息科学等领域研究的热点。文章讨论了一种改进的Dijkstra算法,利用本算法根据用户给出的起始结点、必经点序列和目标结点在GIS的交通层网络图基础上进行路径规划,生成满足一定约束条件的最短路径。实际应用分析表明,改进的Dijkstra算法在提高网络系统空间分析效率方面是可行的。     

基于遗传算法的大推力氢氧补燃发动机故障检测

通过优化故障检测的方法,可以提高大推力氢氧补燃发动机故障检测的精确性能。BP神经网络是基于梯度的方法确定权值与阈值,遗传算法是一种多点搜索的优化方式,具有良好的全局寻优能力,可以优化BP网络的不足。基于发动机试车过程中测得到的流量、温度、压力等信号,应用GA-BP神经络构建发动机工作过程的非线性辨识模型,对大推力氢氧补燃发动机可能的运行故障进行检测,由试车数据的仿真结果可知,该算法达到了较好的故障检测效果。     

低压配电柜电气火灾监控新技术研究

低压配电柜是电气火灾的高发部位,而对配电柜的电气火灾监控目前的电气火灾监控设备都有其弊端;介绍一种新型的探测热解气体粒子式电气火灾监控设备．并通过试验分析其探测性能特点,可广泛应用于低压配电柜内电气火灾的监控,并可防止配电柜内灰尘、电磁干扰等。     

基于补偿分量的MMC最大调制系数的分析

针对模块化多电平换流器(MMC)的相间环流问题,提出基于补偿分量的调制方法以便于降低MMC调制系数中的基频分量。首先通过结合实际系统中电容参数设计和换流器的正常运行范围,对MMC子模块电容电压纹波进行取值并求解其最大值,然后分析调制系数中抑制环流的补偿分量与电容电压纹波之间的数量关系,最终得到MMC最大调制系数的取值范围。仿真和实验验证的结果表明,通过对含有补偿分量的最大调制系数范围的确定,系统环流得到了有效抑制,避免了过调制现象的发生,有利于MMC系统的稳定运行。     

远程视频监控系统中数码灯识别研究

介绍了7段式数字的视频图像处理与识别方法。在对7段式数字进行识别的算法研究中,通过3种不同算法的比较,提出了一种7段矩形区域统计判别法。该方法算法简单,实时性高,可靠性好,是一种比较理想且具有一定应用价值的识别算法。     

裹浆改性再生骨料的形态特征评价方法

针对裹浆改性再生骨料形貌、棱角、纹理等形态特征量化过程中评价方法多样、普适性较弱等问题,本工作通过三维扫描技术和二维图像处理技术获取八种不同维度形态参数,结合四个粒径区间的三种不同碱激发材料浆液裹浆改性再生骨料,探究裹浆改性再生骨料形态特征评价方法。研究表明：统计分析发现不同粒径区间裹浆改性再生骨料形态参数呈偏态分布,当样本数量足够多即大样本条件下裹浆改性再生骨料形态参数均可用均值表示;经相关性分析得出不同维度或相同维度形态参数间包含一定的重叠信息,彼此之间存在相关关系,在甄别再生骨料形貌、棱角、纹理特征过程中产生不利影响;通过因子分析筛除形态参数冗余信息,压缩数据,对八种形态参数数据进行降维处理,可使存在复杂相关关系的变量转变为能最大化包含原始变量信息的综合指标(纹理因子F₁、形貌因子F₂、棱角因子F₃);根据因子得分定量分析发现不同碱激发材料浆液裹浆改性后再生骨料的形态变化趋势相同,与原状再生骨料相比,其表面粗糙程度降低,形貌更加接近球状,表面凹凸棱角相对减少。新的综合指标可更高效便捷地评价裹浆改性再生骨料形态特征,...     

某型机匣轴承衬套装配工艺的研究

某型机匣在外场试车时发生漏油故障,经返厂检查发现漏油部位为O1轴轴承衬套与机匣盖结合面处,分解后发现漏油故障是由于轴承衬套与机匣壳体之间的胶圈断裂所致,该胶圈在装配过程中已断裂。导致胶圈断裂的原因是在机匣壳体内径上存在一处回油槽开口,装配时胶圈经过此开口处易造成损坏。文章旨在完善轴承衬套的装配工艺和密封试验的工艺要求,为指导相关装配工艺提供了理论依据。