电动车液-气压减振器结构设计

针对电动车减振系统所存在的缺陷,利用液压与气压减振平稳的特点设计了一种液-气压混和式减振器结构,通过对所设计的减振器结构在实验室内进行的随机振动试验,发现所设计的减振器减振效果明显好于现有的弹簧式减振器,从而验证了该设计的可行性与有效性.     

一种新型液压驱动式提升装置的设计

设计了一种新型液压驱动式提升装置,该装置集液压千斤顶与杠杆机构工作原理于一体,克服各自的弊端后将二者功能合二为一.提升装置主要有三大功能:能在狭小空间内实现顺时针提升负载;能逆时针扳撬重物;可实现垂直高度的二级自适应调节.该文主要从支架结构、杠杆机构设计、千斤顶位置安放、螺杆升降机构、驱动方式、负载计算、机构动态仿真等七个方面进行设计分析.文末为一实物研制样机,经测试各项参数与设计要求相符.     

平面直线度误差数值分析判定

建立直线度误差的相对坐标,基于最小二乘对坐标内的离散点进行曲线拟合,而后对其进行相似坐标变换,利用数值分析方法得到坐标变换的一系列旋转因子(旋转参数)与满足最小条件的包容区域,最后通过比较法实现对直线度误差的数值判定.文中给出一实例,验证了该方法的可行性与有效性.     

定长米粉切割装置

针对米粉在加工过程中出现切割面不平整、切削效率低、工作强度大等问题设计了一种定长米粉切割装置。该装置动力元件选择交流电机,传动元件选用具有吸振与缓振功能的V型带轮传动,执行元件设计为一种四齿间歇性运动圆盘结构,辅助元件为长方形机架与米粉进给装置,并对整机结构进行三维机构运动学仿真,结果表明所设计的定长米粉切割装置机构设计合理,工作过程平稳可靠。