一种Wi-Mesh网络中混合速率控制算法

基于ARF（Auto Rate Fallback）协议与反向信道估计机制,提出了一种基于IEEE802.11基本机制的Wi-Mesh网络混合速率控制协议HRC（Hybrid Rate Control）。HRC协议避免了节点在信道处于稳定状态时提高数据帧发送速率,通过反向信道估计机制可以实时地调整节点数据帧发送速率匹配信道质量的快速变化,从而达到更好的系统性能。仿真结果表明：HRC协议较ARF协议可以提高数据帧发送成功率,提高无线带宽的利用率。     

效用及实时业务QoS联合保证的资源分配方案

为了有效利用和公平分配有限的网络资源,从而优化网络性能,提高社会福利,该文提出了一种效用及实时业务QoS联合保证的资源分配方案,将效用模型与具有不同服务质量需求的业务相结合,引入需求带宽和期望带宽,建立优化模型.方案不仅体现了资源分配效率的要求,达到系统效用的最优,同时优先保证实时业务的QoS要求,并达到QoS保证业务和尽力而为(Best Effort, BE)业务之间的公平分配.仿真结果表明,提出的方案较传统方案有效地提高了系统总效用,实现了面向服务的资源分配目标,优化了网络系统的整体性能.     

短距离无线通信主要技术与应用

本文简要介绍了短距离无线通信的几种主要技术 ,并在此基础上阐述了短距离无线通信网的基本结构和原理 ,讨论了不同的组网方式所需使用的无线通信技术 ,如蓝牙和IEEE80 2 .11等 ,最后描述了几种应用实例。     

蓝牙组网中的调度策略

文章主要研究蓝牙组网中的调度策略问题。通过分析蓝牙网络的特点,引入蓝牙调度问题;介绍各种蓝牙微微网的轮询方案以及蓝牙散射网的调度策略,并对它们性能进行比较;最后,提出今后蓝牙调度策略的研究方向。     

一种关联SNR的停等DCF优化方案

针对IEEE 802.11的DCF(Distributed Coordination Function)效率较低的问题,提出了一种结合速率控制的改进方案——停等DCF及其性能分析模型.速率控制使用自适应调制编码技术给出了可调节业务BER(Bit Error Rate)的SNR(Signal to Noise Ratio)门限确定算法;设置暂停信道接入的最低SNR门限,可减少传输错误,并降低接入冲突;调节BER,可在信道时间、冲突概率和误帧率间达到优化折中,使系统吞吐率最大.分析和仿真说明了模式是准确的,停等DCF有效地克服了DCF缺乏丢包区分机制的问题,实现了跨层的性能优化.     

关于用VisualC/C++开发PWIN3.1下应用程序的问题征答

最近我们在用Visual C/C++开发PWINDOWS3.1下某应用软件时,出现下列问题,请有关专家帮助指点一下。问题:在主窗口下有一无模式对话框,在运行过程中当主窗口中打开一对话框(如字体对话框)时,此对话框部分地覆盖了无模式对话框,若     

Windows环境下自绘三维位图按钮编程技术

很多程序员都希望自己设计的Windows应用程序有一个形象直观的图形按钮工具框(如Microsoft公司的VisualC/C++和Vi-sual Basic等中的资源工具框),但设计中涉及的编程技术一般资料较少述及,本文介绍了Mi-crosoft公司新近推出的Visual C/C++1.0和VisualBasic3.0两种语言设计形如三维图形的位图按钮的关键技术。在实际应用程序中,按钮多成组出现且集中放置在一个子窗口或对话框中,本文将以这种情况作为讨论的重点。     

用VisualC＋＋ MFC CToolBar类库设计图形工具箱的方法

本文介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ３．１环境下用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋ＭＦＣ（Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ Ｃｌａｓｓｅｓ）类库和设计用户图形工具箱的方法，并给出了设计中的关键程序段。     

物联网架构和智能信息处理理论与关键技术

物联网(Internet of Things, IoT)是一种通过各种接入技术将海量电子设备与互联网进行互联的大规模虚拟网络,包括RFID、传感器以及执行器的电子设备通过互联网互联互通,将异构信息汇聚后共同完成某项特定的任务。为了解决物联网规模化运用中的关键技术,首先探讨了物联网与这些网络的区别,给出了物联网的定义、特征以及参考架构。同时,创新性地提出了区域服务器的概念,并通过本体论知识表达等方法的运用解决了物联网中的“信息孤岛”难题。智能信息处理是物联网的核心内容之一,而物联网的知识表达与情景感知等相关技术是物联网智能信息处理的核心内容。据此,着重分析研究了智能信息处理的信息空间定义、信息量化方法以及信息处理各阶段的主要问题及相应的解决办法。     

高铁毫米波最优自适应波束成形与联合传输

高铁车地移动通信系统的吞吐量不仅受到频谱的限制,而且受到高移动性的限制,已成为制约智能高铁发展的重要瓶颈。一种提高系统吞吐量的有效方法是使用拥有较宽连续频谱的毫米波频段以及使用大规模多输入多输出(MIMO)和多波束成形技术。然而,使用固定波束宽度的多波束流在列车高速行驶过程中会产生严重的波束间干扰,因此,论文提出了基于最优波束宽度的自适应波束成形和联合传输方案。当列车距离基站较近时,激活全部波束,实现波束的空间复用,提高系统容量和传输可靠性。当列车距离基站较远时,为了避免波束间的严重干扰,用更多的天线阵元形成较少的波束,获得更大的波束增益,并与相邻基站进行波束联合传输,提升系统的吞吐量。仿真结果表明,与现有波束成形及传统自适应选择方案相比,所提方案吞吐量在小区边缘附近可以提升超过150%。