基于虚拟仪器的谐波电流检测技术

介绍了一种基于虚拟仪器技术的谐波电流检测方法和该方法的理论基础。利用虚拟仪器技术实现了系统功能并给出了系统的应用结果。     

激光-TIG复合焊接热源机理研究现状与进展

阐述了国内外关于激光-TIG复合热源焊接机理的研究现状,介绍了光谱诊断技术在激光-TIG复合热源机理研究中的应用.建立了具有高时间分辨率的光谱分析系统,运用等离子体的光谱分析技术,分析了激光-TIG复合热源焊接过程中激光和电弧的相互作用机理.研究表明,应用先进的光谱诊断技术可以对激光-TIG复合热源焊接中复杂的物理现象进行诊断,是提高和发展复合焊接技术的一种有效方法.     

大型柴油机活塞项环槽的激光热处理

经激光处理的缸径为400mm的大型柴油机活塞项环槽,表面硬度可达HV750,硬化层深度为0．59mm。硬化层组织为超细化马氏体和残余奥氏体,与基体之间有良好组织结构的过渡层。实际运行结果表明,经激光热处理的活塞顶环槽的耐磨性大为提高,性能不低于进口件。该工艺已应用到批量生产中,产生了显著的社会效益和经济效益。     

基于模糊规则库推理的X射线底片焊缝缺陷识别

分析工业X射线底片焊缝缺陷特征,建立用于焊缝缺陷分类识别的模糊推理系统模型。对模型进行试验测试,结果表明,该方法能够较好地对缺陷进行分类识别。     

铝合金电阻点焊多信息融合与质量分类

采用分布式多传感器同步采集系统实现铝合金点焊质量实时监测,并利用LABVIEW图形化语言编制相关数据处理软件。研究发现：焊点内喷溅与点焊电压和电极位移信号波形“下榻”现象相关联;电极压力所产生的高频脉冲强度和持续时间与内喷溅强弱有关,三种特征信息根据内喷溅严重程度,同时发生或个别出现。所提取的9种特征信息能够反映点焊质量,信噪比高,可为实现铝合金点焊质量分类奠定基础。采用主成分分析可进一步实现信息融合和数据压缩,点焊质量判断准确率达98 %。     

汽车车架支座及焊接接头的有限元分析

汽车车架是汽车结构的重要组成部分,实际行驶中车架上的某些焊接部位常常发生开裂现象,严重影响汽车行驶的安全性.对某型越野车车架支座及焊接接头进行了有限元分析,考虑到焊缝强度和焊接咬边的影响,研究了车架支座受静载荷作用下的应力应变分布和焊缝强度对焊接接头应力应变分布的影响,找到了结构的薄弱位置,指出焊缝强度高匹配对改善焊接接头应力应变分布有利,为合理制定焊接工艺提供了参考.     

焊接环境下电磁场的检测及安全评估

焊接过程产生的电磁场对操作人员健康的影响已得到日益广泛的关注.为建立符合我国国情的焊接操作人员电磁防护与安全的相关标准,开展了对弧焊与点焊作业现场电磁场的测量试验.分析了国际非电离辐射防护委员会(ICMRP)提出的低频电磁场安全限值以及电磁生物效应,并在此基础上对焊接作业现场的电磁环境进行了安全性评估.评估结果表明,在较多的焊接作业场合电磁辐射量超过了目前国际相关安全标准.该结果对建立焊接行业电磁安全标准具有重要意义.     

焊接电弧近零时的物理过程研究现状与进展

焊接电弧的电流或能量近零主要包括直流稳态近零和交流动态过零两种情况.列举了国外在该领域的多项研究成果,分析了焊接电孤近零时的工作特点.重点介绍了国内在该领域的近期研究进展,印基于ICCD光谱动态观测技术和时控一统计法,对交流动态电弧近零状态及过零过程中的物理过程进行了定量观测和研究,能够获得该状态下电孤电子数密度、氩原子激发温度动态变化的认识.     

焊缝位姿及焊枪位姿的模型

针对机器人弧焊条件下的特殊要求,建立了焊缝位姿和焊枪位姿模型,以坐标系的形式定量描述焊缝及焊枪的位置和方向,确定了能够准确且严格地描述焊缝的焊接位置和焊枪姿态的参数：焊缝倾角、焊缝转角及焊枪工作角和行走角,并给出了计算方法。上述参数不但计算简便,而且可以直接代表焊接位置和焊枪姿态对焊接质量的影响因素。模型对于焊接工艺的建模与仿真以及机器人焊接的建模与离线编程具有非常重要的意义。     

声发射缺陷检测技术的应用与发展

本文详细阐述了声发射这一新兴检测技术的原理和发展过程,论述了其在锅炉压力容器方面的应用。指出了声发射技术的发展方向。