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研究基于伺服压力机的冲裁工艺,通过降低滑块在冲裁过程中断裂分离阶段的运动速度并进行保压,以降低冲裁的振动和噪声。采用不同冲裁间隙和滑块运动模式对不同材料厚板进行冲裁试验,结果表明:降低冲裁速度并在冲裁过程中进行保压,可使Q235A、20钢、A6061铝和SUS304不锈钢等材料所产生的冲裁工艺噪声相应降低。与普通冲裁模式相比,采用保压运动模式使前3种板材冲裁噪声明显减小,其中,Q235A在冲裁间隙为7%t(t为板材厚度)时降噪幅度最大约为20dB;而SUS304不锈钢的冲裁噪声对冲裁速度和冲裁间隙不敏感,且噪声水平较高。 相似文献
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为了开发衬层结构重载摩擦副用纤维增强聚合物复合材料,并对采用机械混合、模压成型制备的碳纤/玻纤织物增强环氧树脂复合材料力学性能进行了研究,还利用扫描电镜对其断裂形貌进行了分析。结果表明,基体材料冲击强度和抗压强度分别为20.46kJ.m-2和80.5MP,添加碳纤/玻纤织物强化后,其冲击强度最高可达45.30kJ.m-2,抗压强度最高可达417.8MP;当碳纤与玻纤比例由100∶0减少到60∶40时,冲击强度由45.30kJ.m-2减少到38.54kJ.m-2,抗压强度由417.8MP减少到320.6MP。 相似文献
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变速驱动曲柄压力机运动分析 总被引:9,自引:2,他引:7
介绍了运用机构的正向和逆向分析方法为变速驱动曲柄压力机曲柄滑块机构的运动建立的数学模型,编制应用程序进行了若干示例的仿真研究,在普通曲柄压力机上实现了能满足特殊工艺要求的滑块运动特性。这一方法为实现伺服驱动曲柄压力机的运动控制奠定了基础。 相似文献
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材料加工技术创新与汽车轻量化 总被引:2,自引:0,他引:2
轻量化是当前汽车工业的发展方向,材料加工技术的创新是汽车轻量化的关键所在,这主要表现在两个方面:一是新型高强度或(和)低密度轻质材料的开发和轻质零件的制备,用其取代传统钢铁零部件,可以大大减轻汽车自重,如高强度钢、铝、镁合金等金属材料以及高分子材料和复合材料等;其二是采用新的成形工艺实现零件及车身部件结构的简化和轻型化,节约生产材料、提高工作性能,如剪裁毛坯、液压成形、零件轧制、发泡铝成形、激光焊接等.最后还展望了汽车轻量化的发展趋势. 相似文献
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