氮气钻井过程中的耐冲蚀涂层

将多功能四通制造材料30CrMo钢作为基体材料,使用氩弧焊制备钴基合金HS113,625,Co-112堆焊层,采用喷焊方法制备Ni60涂层,使用超音速火焰喷涂(HVOF)方法制备WC-12Co涂层。对该5种涂层的冲蚀行为使用自制的冲蚀试验机进行了研究,分析了显微组织与显微硬度对冲蚀性能的影响及涂层冲蚀后的表面形貌。结果表明:涂层的冲蚀失重与减薄均随冲蚀时间线性增加,HS113涂层的耐冲蚀性要优于其他4种涂层的耐冲蚀性;显微组织、硬度等均会影响涂层的耐冲蚀性能。     

不锈钢管应力腐蚀开裂的评价方法

参考NACE TM 0177标准,通过模拟抗应力腐蚀开裂(SCC)性能评价试验,探讨了采用弯梁试验(B法)、C型环试验(C法)和双悬臂梁(DCB)试验(D法)法评价不锈钢油管应力腐蚀开裂性能的适用性。结果表明:B法不能反映不锈钢油管实际表面状态对其抗SCC性能的影响,D法评价不是很有效,C法则可以反映管材表面状态对其抗SCC性能的影响,故推荐使用C法评价不锈钢油管的抗SCC性能。     

温度对L450管线钢最小阴极保护电位的影响

通过动电位极化以及恒电位极化试验,采用失重法、阳极Tafel直线段反推法等技术手段,针对温度对最小阴极保护电位的影响,探究了不同温度条件下模拟土壤溶液中埋地管道L450的最小阴极保护电位,以期阴极保护系统达到最佳的保护状态,避免因阴极保护不足而造成管道腐蚀穿孔的现象,从而科学有效地提升管道腐蚀防护的适用性和正确性.结果...     

13Cr钢高温高压CO2腐蚀电化学特性研究

通过模拟塔里木油田环境进行腐蚀实验,利用电化学方法研究高温高压条件下13Cr油井管钢的CO2腐蚀的电化学特性.结果表明:在150℃时, 13Cr钢的自腐蚀电位较低,而自腐蚀电流密度很高,钝化区间不太明显;24,48,72,96h时的交流阻抗图谱均具有三个时间常数,并且随腐蚀时间的延长,腐蚀孔内溶液的粘度不断加大,使电荷传递和扩散传质的阻力越来越大,Warburg阻抗逐渐增加,整个电极表面金属/钝化膜与溶液之间的双电层电容Cf随着时间的延长而逐渐减小.     

流速对P110钢腐蚀行为的影响

在模拟腐蚀环境中研究流速对P110钢CO2腐蚀行为的影响,并用SEM技术分析在不同流速条件下材料表面腐蚀产物膜的厚度和形貌的变化.结果表明:随流速增大,P110钢的平均腐蚀速率在1.5m/s时达到峰值.流速增大有利于腐蚀性组元的物质和电荷传递促进腐蚀,但是也会引起腐蚀产物膜形貌和结构的变化,从而对物质和电荷传递过程构成阻碍.     

断裂油管失效分析

某油井P110油管在拉升过程中发生断裂。采用化学成分分析、力学性能检验、金相检验和腐蚀产物分析等方法对P110断裂油管失效原因进行了分析。结果表明,地层水中的溶解氧造成油管表面发生腐蚀,形成腐蚀坑。腐蚀导致油管厚度减薄,承载能力下降,最终形成裂纹发生断裂。