海藻酸钠负载HFO凝胶球吸附Cu(Ⅱ)的研究

利用包埋法制得毫米级海藻酸钠负载HFO凝胶球SA/HFO,探究了其对水中Cu(Ⅱ)的吸附行为。实验结果表明,SA/HFO凝胶球对Cu(Ⅱ)的吸附在pH值=5.5时效果最好;通过动力学研究可知,吸附平衡时间为21 h,拟二级动力学模型能很好的描述该吸附过程;吸附等温线拟合结果揭示了该吸附过程更符合Langmuir吸附等温模型;由温度数据得出,升高温度有利于反应的进行且该热力学过程为自发、吸热、熵增过程;将SA/HFO凝胶球吸附Cu(Ⅱ)后的材料解吸并再次进行吸附实验,仍能保持良好的吸附效果。     

纳米级混合润滑研究

混合润滑是机械中广泛存在的润滑状态。从试验方面研究了由接触、边界润滑和薄膜润滑组成的点接触区混合润滑状态的特性,提出使用动态接触率来描述混合润滑状态,并研究了各种参数对动态接触率的影响。结果表明,在混合润滑状态下,动态接触率与接触中心平均膜厚成指数函数关系。速度和粘度的增大会减小动态接触率,载荷的增加则会增大接触率,极性添加剂分子的使用会减小实际粗糙峰之间的接触,从而降低动态接触率。另外,低速下,综合粗糙度小的摩擦副表面的接触率要大于粗糙度大的表面的接触率;随着卷吸速度的提高,粗糙度小的表面的动态接触率小于粗糙度大的表面的动态接触率。     

机载蜂窝通信与导航系统兼容性分析

2018年年初,国内大部分航空公司开通机上Wi-Fi,但机舱内仍然不能提供蜂窝移动通信服务,其主要问题就是顾虑机载移动通信终端对飞行途中机载电子设备的影响。本文以机载终端杂散辐射对飞机导航系统信干比的影响为切入点,结合数值仿真和理论分析,得出杂散源数量影响1164~1215MHz频段上卫星导航接收机信干比的曲线,就该具体风险点来看,并发杂散源数量在100个以下时,其信干比在10dB以上,考虑到卫星导航系统采用低阶数字调制,则这个风险是基本可控的。基于仿真分析,本文提出了相应的技术建议。