蚕沙叶绿素废液中卷烟香料的提取及应用

为充分利用蚕沙叶绿素废液,并寻找一种新的天然卷烟香料的制备方法,采用同时蒸馏萃取法从提取叶绿素后的蚕沙废液中提取卷烟香料,并对提取得到的香料进行了挥发性成分分析和卷烟加香试验。结果表明,蚕沙叶绿素废液提取物中共鉴定出22种成分,主要为酮类和萜烯类等重要的烟草香味物质;蚕沙叶绿素废液提取物对提高卷烟香气质、增加烟气甜润度和回甜生津感、柔和烟气、减少杂气、改善余味有明显效果。蚕沙叶绿素废液提取物可作为一种新型天然香料用于卷烟加香。     

几种纤维混凝土的特性及前景分析

对研究较少的福塔纤维混凝土、钢丝/钢丝网纤维混凝土、聚乙烯醇纤维混凝土、聚酯纤维混凝土、杜拉纤维混凝土等纤维混凝土的性能及应用进行了介绍,并简单对其发展前景进行了展望,为工程应用提供了依据。     

花键冷滚压成形力测试与分析

根据花键冷滚压加工原理,按机床受力,将加工过程中的滚压力分为主轴转矩和径向进给力两部分。设计测试方案,用计算机数据采集系统测得了主轴转矩和径向进给力在滚压过程中的实时变化曲线,分析了它们的变化特征,得出压入阶段结束时滚压力取最大值。对不同的工艺参数进行实验,得到了工艺参数对最大滚压力的影响规律。     

挖掘机泵口闭端支管的消振特性分析

以国内某厂家中型液压挖掘机主泵至主阀的基本管路系统为研究对象,按照适合管路分布式参数计算的传递矩阵法建立系统的数学模型,对模型中的贝塞尔函数做四阶近似处理,借助MATLAB编制数值计算程序进行求解,获得管路系统动态特性曲线和主泵口压力频域特性曲线。仿真与实测结果的对比表明,闭端支管对挖掘机主泵口处的脉动压力峰有明显的消弱作用。     

高速公路隧道翻车事故液压扶正设备优化设计

针对翻车这一高速公路隧道多发事故类型,设计一种用于高速公路隧道翻车事故快速救援的液压扶正设备,并对液压扶正设备的工作原理进行说明;结合高速公路隧道快速救援情况下救援设备操作、抬行以及运输等限制条件,提出液压扶正设备优化设计原则;对高速公路隧道翻车事故的极端情况进行理论分析,完成千斤顶、支撑杆等液压扶正设备主要部件的优化设计.     

多孔式液压缓冲器的设计与仿真研究

该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标,给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法,建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型,并通过仿真分析,针对实例,证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求,为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。     

大采高液压支架立柱增压与节能系统

针对目前大采高综采液压立柱初撑力不足、能耗高等问题,提出了一种新型大采高支架立柱液压系统及其控制步骤。该系统设置了立柱自动增压回路和降柱泄压能量回收再利用回路,可以提高立柱初撑力,实现降柱泄压能量回收再利用,有利于降低主供液路压力等级,提高能量利用率。     

快锻油压机高压管道的振动分析

针对80kN快锻压机管系振动问题,分析了压力管道振动原因,采用有限元方法,重点对高压管段进行了模态分析与谐响应分析;为避免管道结构共振,分析了增加管夹支承及改变支撑性质对管道振动频率、应力、应变的影响.同时考虑了存在预应力管道的模态分析,得出预应力的存在会使管道固有振动频率略微增加.通过对高压管道进行了流场分析与单向流固耦合作用下动力学分析,获得了管道中流体速度、压力的分布规律与应力、应变云图,得到管道动态力作用下的危险部位,分析结果对快锻压机管道结构设计具有一定理论与实践意义.     

基于半导体制冷的医用恒温箱的设计研究

医用恒温箱主要用于药品、试剂的储存,血液的冷藏保温等,它需要一个低温的恒温环境。本文以血液存储为背景,基于半导体制冷原理设计加工出一个医用恒温箱。首先用三维软件Solidworks 设计出箱体的三维模型,以此为依据加工出实体,然后采用继电器开关控制进行温度的恒温控制,进行实验验证,结果表明所设计的半导体制冷恒温箱,能够满足血液存储的恒温要求。     

大惯量高频启停液压回转机构节能驱动技术综述

在许多机械装备中,大惯量高频启停回转机构中存在能量损耗大、资源利用率低及启制动性能差等问题,为此,对回收大惯量高频启停回转机构制动能量的节能驱动技术进行了综述。首先,介绍了传统液压驱动回转机构的工作原理,以及造成能量浪费的原因;然后,从液压式储能、电力式储能、电液式储能和机械式储能出发,分别介绍了国内外关于大惯量高频启停回转机构节能驱动技术的研究成果;最后,分析总结了这4种方式各自的优、缺点。研究结果表明：在现有节能系统中,通过增加相关储能元件来实现能量回收的技术存在一定的问题(比如元件本身存在能量消耗、增加的元件会增加系统复杂度、储能过程中能量转换过程也存在能量损失),因此,减小节能驱动系统中增加的元件数量、改进并提升元件性能、完善不同元件之间的匹配性是节能驱动技术的重点及难点;研制新型高效储能元件、实现大惯量高频启停回转机构节能驱动过程集成化、将智能算法与能量回收技术相结合是节能驱动技术未来的发展趋势。