Φ430mm轧机圆钢轧制孔型设计及优化

介绍了在Φ 430 mm轧机用断面110 mm×110 mm方坯代替100 mm×100 mm方坯做为坯料生产高速钢圆钢的必要性,论述了孔型系统的选择、孔型设计、咬入以及轧制道次和分配,同时考虑了与现有孔型的共用性问题。通过孔型设计及优化,改进了原100 mm×100 mm方坯开坯辊存在的不足,改善了圆钢质量,重皮、折叠、劈头现象减少,且轧制能耗均衡,同时使前序锻坯生产能力大大提高,产品年产量提高了20%,达到了优质、高产、低耗的目的。     

高精度GPS实时变形监测系统应用研究

三差分量测算法是GPS测量技术中的一个新突破.介绍了一种采用三差分量测算法的高精度GPS测量系统,并通过精度验证试验和工程应用来验证该GPS测量系统实时测量精度、测量技术、测量数据传输和处理技术.试验和工程应用研究所取得的大量实测数据表明,采用三差分的GPS三维变形实时测量技术具备毫米级测量精度,测量简单,测量数据集中处理,监测效率高,具备远程数据采集、接收和传输功能;该高精度GPS测量系统是工程表面变形实时监测工作中的一种新技术,在工程表面变形监测中具有良好的应用前景.     

声光多频衍射的三阶互调现象研究

基于布喇格衍射,讨论了多频声光衍射时三阶互调现象与频率之间的关系.以两个不同频率信号同时加载到声光偏转器的情况为例,具体分析了三阶互调产物的产生过程、光束衍射方式和频谱结构分布.针对三阶互调产物对系统准确探测信号的影响,介绍了几种减小三阶互调的方法.     

ABS/NBR热塑性硫化胶压缩Mullins效应及其可逆恢复的研究

研究丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)/丁腈橡胶(NBR)热塑性硫化胶(TPV)的压缩Mullins效应及其可逆恢复。结果表明:NBR粒子均匀分散在TPV表面,其粒径为10~15μm;在循环单轴压缩过程中TPV出现明显Mullins效应,且同一压缩应变下,TPV的最大压缩应力、内耗和损耗因子(tanδ)均在第1次加载-卸载循环时达到最大,在第2次加载-卸载循环时显著下降,此后呈缓慢下降趋势;随着压缩次数增加,TPV的瞬时残余形变和应力软化因子(Ds)增大;随着压缩应变增大,TPV的最大压缩应力、瞬时残余形变、内耗和tanδ均显著增大,Ds减小;随着热处理温度升高,TPV在第2次循环压缩时最大压缩应力的恢复程度增大,热处理温度为110℃时,TPV压缩Mullins效应的恢复效果最佳。     

低温最小量润滑供给装置及其性能测试

低温最小量润滑(Cryogenic minimum quantity lubrication,低温MQL)是将低温压缩空气(通常为-10-30℃)与微量润滑油混合雾化后,喷射至加工区,对加工区实施冷却和润滑的一种准干式绿色切削技术。研制高性能低温MQL供给装置是研究和应用该项技术的前提。本文在分析低温MQL供给装置研制现状的基础上,提出采用以复合制冷方法研制一种低温MQL供给装置,并用热电偶和三维粒子动态分析仪对其制冷性能和喷雾性能分别进行了测试,为其在低温MQL切削研究中的应用奠定了基础。     

铺管船用锚机刹车系统研究

浅水铺管船在铺管作业过程中需要按预先设定的路由行走,并配合铺管工艺适时进行加减速、行走速度和行走方向的调整,为此在浅水铺管船的船艏舱和船艉舱布置了多台船用锚机,通过控制锚机收放钢丝绳的速度实现铺管船的行走和停止。为了使锚机能够自如地收放钢丝绳,在每台锚机上配置了完整的刹车系统,包括高速刹车、变速刹车、低速刹车、阻尼刹车、驻车等,它们的相互配合,可以满足重型锚机对刹车功能的需求。     

外加电控制YG8/TC4摩擦副的试验研究

用配置在车床上的摩擦磨损试验辅助装置研究了热电回路的状态,外加电压大小、方向对刀具工件摩擦副——YG8硬质合金/TC4钛合金的摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,断开热电回路和在摩擦副间施加反向调零电压对于减小摩擦系数,抑制YG8刀片的磨损,减小TC4圆盘摩擦表面的Ra值都有显著的效果,同时在摩擦副间施加反向电压时的摩擦磨损性能要优于施加正向电压,施加±6V时摩擦副的性能要优于±4V,这可以为钛合金的切削研究提供试验参考。     

基于TORCS平台的虚拟车辆仿真系统开发

基于TORCS平台,采用虚拟开发模式,进行了虚拟样车的开发。考虑所控制车辆的运动学特性并根据车辆调度策略和控制算法,进行了虚拟仿真,结果表明所开发的虚拟车辆仿真系统有效地提高了样车开发效率并降低了成本。     

深水油气田开发中的中深水输送概念

海上油气的勘探与开发已经转向深海,深水油气管道是深水开发的一个重要环节,面临诸如流动保障、高温高压和低温环境等技术难题。文章着重介绍了国外在深水油气田开发中应用的中深水管道输送概念,包括Trelline方案和GAP方案（重力驱动管道）,论述了它们的技术特点,列举了一些应用实例,并对其应用前景进行了分析。     

基于β增益的网络控制系统时延补偿

在网络控制系统中,由于网络时廷的存在,导致系统性能下降甚至不稳定.文中提出了一种基于β增益的网络控制系统时延补偿方案,该方案能够根据当前网络时延和阻塞等状况适时的修改现有的控制器的输出,使得现有的控制器能够适应于不同网络状况下的网络控制系统,从而达到时延补偿的目的.因为不是修改原始的控制算法,所以可将现有的传统控制器直接升级为网络控制器.