PBT/ABS反应增容体系的相形态及动态流变行为

以甲基丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯-丙烯酸乙酯三元共聚物(MGE)为增容剂对聚对苯二甲酸丁二醇酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PBT/ABS)共混体系进行增容。采用扫描电镜(SEM)和旋转流变仪等表征方法,研究了增容剂对PBT/ABS(70/30)共混体系的相形态及动态流变性能的影响。SEM分析结果表明,随着MGE用量的增加,共混体系中分散相的粒径逐渐减小,且分散更均匀。这可能是由于MGE的加入可原位生成PBT-g-MGE共聚物,使共混体系相容性得到显著改善。旋转流变实验结果表明,随着MGE用量的增加,体系黏度不断增加,低频模量随频率的变化趋势逐渐减小,并出现了"第二平台",这同样说明了体系中两相的界面处生成了对体系具有明显增容作用的第三相(PBT-g-MGE共聚物)。     

建筑门窗、幕墙聚丙烯环保型保护膜的研制

筛选出一种具有多种功能的稀土配合物，研制出掺杂稀土配合物的含滑石粉的聚丙烯（PP）可环境消纳专用树脂，采用该专用树脂吹制的PP膜经特殊设备按实用新型专利的方法制成了建筑门窗、幕墙环保型保护膜。实验结果表明：所研制的建筑门窗、幕墙环保型保护膜在使用期可防止建筑装饰材料不受损伤，又能起到防伪的功能，使用后既可回收再利用，当进入垃圾系统时又具有可环境消纳功能，其综合经济价值较高。     

凝胶型连结料体系黏度模型的参数拟合

采用有机铝型螯合物凝胶剂、松香改性酚醛树脂、亚麻仁油和高沸点煤油制备胶印油墨用连结料,研究了亚麻仁油、高沸点煤油和凝胶剂的用量对连结料流变性能的影响。根据流变实验测定值,准确地拟合出该连结料体系的一系列黏度模型。根据该黏度模型,能够在改变原料配比、温度与剪切速率的条件下,相当精确地描述连结料体系的黏度。因此,若能利用汇编语言设计出连结料的配方计算软件,则可根据连结料体系中各因素变化来直接调节连结料的流变参数,达到快速调整连结料配方、缩短生产工艺时间、稳定连结料质量、适应高速印刷油墨要求的目的。     

PBT/PP/POE-g-GMA共混体系结晶性能和流变行为研究

以甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-GMA)为相容剂,采用转矩流变仪制备聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)/聚丙烯(PP)共混体系,通过扫描电子显微镜(SEM)、旋转流变仪、差示扫描量热仪(DSC)和偏光显微镜(PLM)等分析手段对共混物进行表征。结果表明,在PBT/PP共混体系中引入POE-g-GMA后,共混体系中分散相的粒径减小,两相界面模糊;体系中出现了具有更长松弛时间的新的大分子链,使体系黏度随之增大,最终形成了"类凝胶网络"结构;共混体系的结晶性能具有组分依赖性。     

从塑料回收角度探讨我国塑料用涂料的现状及发展趋势

本文细述了塑料用涂料必须具备的2个基本条件的和品种，还要根据耐候性、耐热性等塑料部件制品内外使用场合和特殊功能及结构要求选用涂料。塑料用涂料将向着抗划伤性、高硬度、新感觉化、绿色环保化、有益于塑料回收重复加工化等等的方向发展。     

聚酯树脂阻燃剂的研究进展

概述了近年来国内外阻燃聚酯的最新研究进展,介绍了卤系、卤-磷系、磷系、氮-磷系、硫系、硅系、铝-镁系等阻燃剂的性能特点和阻燃效果,指出了聚酯阻燃技术的主要发展方向。     

电子废弃物和废旧汽车中的塑料件回收再生

随着社会的发展，电子垃圾的量不断地增大，对其不恰当的处理不仅会对环境造成污染，而且还会造成大量的资源浪费。由于塑料件质轻得以在电子电器和汽车中被大量应用，本文针对电子废弃物中的塑料件的回收再利用问题，提出首先要从源头上来减少塑料制品的用量，在回收再利用过程中要注意对表面涂层的处理和对回收塑料件的清洁工作，最大程度的提高再生塑料的经济效益。     

相容剂对PE-HD/回收纸塑铝复合材料性能的影响

分别以马来酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)、马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-MAH)、甲基丙烯酸甘油酯接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-GMA)为相容剂,采用熔融共混法制备了高密度聚乙烯(PE-HD)/回收纸塑铝包装粉末(r-PPA)复合材料。通过力学性能、流变性能、吸水率和扫描电子显微镜等分析,对3种相容剂的增容作用进行研究。结果表明,POE-g-GMA对复合材料力学性能影响最大,当添加量为6份时,复合材料的拉伸强度比未增容体系提高了32.9 %,脆断面出现韧性断裂的“拔丝”现象,且体系出现“类液类固”转变;PE-g-MAH对复合材料的吸水率影响最大,当添加量为10份时,复合材料的吸水率比未增容体系降低了54.2 %。     

多层共挤膜废料对SBS改性沥青性能的影响

以合新70号沥青为基质沥青、多层共挤膜废料(r-MCEFS)和SBS为改性剂、POE-g-GMA为相容剂,通过熔融共混法制备r-MCEFS/SBS复合改性沥青,并探讨r-MCEFS外掺量对复合改性沥青的常规性能、流变性能和微观结构的影响.结果表明:随着r-MCEFS外掺量的增加,复合改性沥青的车辙因子逐渐增加;当r-MCEFS外掺量为基质沥青质量的3%时,r-MCEFS/SBS复合改性沥青的针入度和软化点指标达到聚合物改性沥青SBS类(Ⅰ类)的I-D级别,且体系弹性回复能力最优.     

碳复合纳米材料储氢性能研究进展

简述了以碳材料为基体或添加剂的碳复合储氢材料的研究进展,包括碳纳米纤维、石墨纳米纤维、单壁碳纳米管及多壁碳纳米管;并对碳复合纳米储氢材料的未来研究工作进行了展望。