近井地带解堵技术研究进展

基于17篇期刊文献综述了国内目前应用和研究的三大类油井近井地带解堵技术(不包括生物法),简介了各个技术的原理、优缺点及应用概况。第一类为化学法,包括常规酸液和各种缓速酸液处理法。第二类为物理法,包括蒸汽吞吐、电磁加热、多脉冲高能气体压裂、低频电脉冲、人工地震、高压水射流、水力振动、声波超声波及其他技术(层内燃烧和层内爆炸)。第三大类为物理化学法,包括热化学及各种联合解堵技术。参17。     

多脉冲高能气体压裂-热化学解堵综合增产技术

报道了题示油井增产技术的原理、所用化学剂性能、现场施工工艺及效果。该技术将多脉冲高能气体压裂(HEGF)和热化学技术(TCT)融合为一体。固体推进剂放置于射孔段,TCT药剂注入地层并充满射孔段,点火后产生的高温高压氯化氢气体在地层造缝,低频高压水振荡波清洗近井地带和射孔,氯化氢溶于TCT药剂引发药剂反应生热、发气(主要为氮气),清洗有机无机堵塞物。所用固体推进剂型号为P-1,其产氯化氢量高达0.3 g/g。TCT药剂含降粘剂,有适用于10~50℃到10~80℃井温、生热发气量递增的5个型号即H-1~H-5。辽河稠油与H-1作用后,25~55℃粘度降低96%以上。P-1 H-1体系点火后的压力发展曲线反映氯化氢产生、溶解及氮气产生过程。辽河曙光油田8口深部有机物堵塞井、2口钻井液污染井、1口注水井改采油井实施HEGE/TCT综合处理,除1口井固体推进剂用量不足、施工无效外,其余10口井的产液量和产油量均大幅度上升,有效期至少超过45天。图1表4参3。     

氰酸酯树脂的增韧改性研究进展

评述了氰酸酯树脂增韧的各种方法，包括热固性添加剂增韧、热塑性添加剂增韧、橡胶增韧和纳米粒子增韧等。比较了各种增韧体系的增韧机理和增韧效果。     

气相缓蚀剂研究进展

阐述了气相缓蚀剂的作用原理，概要介绍了常用缓蚀剂的类型、特点、缓蚀性能、应用领域和使用前景，并对这些缓蚀剂的使用形式及评价方法进行了归纳总结，对气相缓蚀今后的发展趋势进行了综述。     

催化合成六氯环三磷腈

以金属氯化物和吡啶共同作为催化剂，在惰性有机溶剂中，用氯化铵和五氯化磷反应合成了六氯环三磷腈，该法反应时间短，产率可高达８７％。     

SiO_2/CE/BMI复合材料固化反应动力学的研究

通过示差扫描分析法(DSC)研究了SiO2/氰酸酯树脂(CE)/含有活性稀释剂的双马来酰亚胺树脂(BMI)复合材料的固化动力学,求得其固化工艺参数为:凝胶温度87.13℃,固化温度137.27℃,后处理温度203.58℃;用Kissinger法和Ozawa法求得其固化动力学参数为:表观活化能6.692kJ/mol,反应级数1.493,Arrhenius方程中的频率因子11.9445s-1。与CE/BMI体系对比表明,SiO2的加入可以降低CE/BMI体系的活化能,使其固化反应可以在较低温度下进行。     

超支化聚合物修饰碳纳米管的研究进展

碳纳米管(CNTs)具有极高的杨氏模量、硬度和韧性、良好的导电性和导热性,但由于其分散性差,限制了其应用范围。超支化聚合物(HBP)具有低粘度、高流变性和良好的溶解性,特别是末端含有大量的活性官能团。用HBP修饰CNTs,不仅可以提高CNTs在聚合物基体中的分散性,改善CNTs与基体之间的相容性和界面粘接性能,还可以赋予CNTs新的功能。因此,综述了超支化聚合物改性CNTs的方法,包括直接改性法、表面引发聚合法等方法,并指出了每种改性方法的优缺点及其发展前景。     

α-Al_2O_3/石墨/双马来酰亚胺自润滑复合材料的研究

采用浇铸成型法制备了α- A l2 O3/石墨 /双马来酰亚胺自润滑复合材料 ,考察了α- Al2 O3的含量和粒径对复合材料摩擦学性能的影响 ,用扫描电镜对磨损形貌和磨屑进行了分析 ,并对其磨损机制进行了探讨。结果表明 :α- Al2 O3颗粒大小对摩擦系数、磨损量以及磨损机制有显著影响 ,含 15 0 0目 α- Al2 O3复合材料的摩擦学性能比含 12 0 0目 α- Al2 O3复合材料的要好得多     

石墨/聚双马来酰亚胺自润滑复合材料的研究

采用浇铸成型工艺制备石墨填充双马来酰亚胺—６,６,－烯丙基双酚Ａ树脂（ＢＭＩ－ＤＰ）复合材料。考察了石墨含量对ＢＭＩ－ＤＰ的力学性能和摩擦学性能的影响,并用扫描电子显示微镜（ＳＥＭ）研究了磨痕和转移膜的形貌。结果表明,在给定的试验条件下,填充石墨能够有效地改善ＢＭＩ－ＤＰ的磨损性能,而力学性能仍然满足实际工程需要。石墨填充量在４０％～５０％之间时,复合材料的摩擦学性能较好,其摩擦机理主要为粘着磨损和疲劳磨损。     

炭黑/双马来酰亚胺复合材料的性能研究

采用浇铸成型法制备了炭黑填充双马来酰亚胺(BM I-BA)复合材料,研究了炭黑的填充量对复合材料力学性能和摩擦学性能的影响。在M-200型磨损机上测试该复合材料的摩擦学性能,利用扫描电镜(SEM)观察了摩擦副的表面形貌。结果表明:炭黑能够有效提高复合材料的力学性能和摩擦学性能。当炭黑的添加量为4.0wt%时,复合材料的综合力学性能最好;当炭黑的的添加量为6.0wt%时,复合材料的耐磨性能最好。SEM显示复合材料主要是粘着磨损,能在对磨环上形成薄而连续均匀的转移膜,而BM-BA树脂主要发生的是疲劳磨损,并伴有塑性变形。