西堠门大桥涡激振动特征分析

准确描述涡激振动的风场特征和动力响应特征是实现桥梁振动控制的前提,基于大跨度悬索桥结构健康监测系统获取的风场和振动加速度数据,对比分析了环境振动和涡激振动的风速、风向、湍流强度、阵风系数、脉动风功率谱密度、振动加速度及其功率谱密度的参数特征。结果表明：加劲梁典型的第6阶竖弯涡激振动中的风速可达7.24 m/s～12.24 m/s,风向基本垂直于桥轴向;三向湍流强度、阵风系数和脉动风功率谱在涡激振动中无明显不同于环境振动的特征。不同于多模态耦合的环境振动,涡激振动呈现单模态振动特征;通过功率谱峰值差异率量化该特征可区分环境振动和涡激振动。     

基于Web的在线监控系统设计

为了实现加油站零售网络系统中的站级设备集成监控与管理,提出了一种基于Web的在线监控系统方案.该方案中的前庭控制器以RSIC CPU为核心,基于嵌入式系统的设计方法,设计了加油机与国际加油站前庭设备标准协议的相应转换模块和国际加油站前庭设备标准协议在TCP/IP上的应用.借助嵌入式Web服务器,实现了加油设备的在线配置与控制.仿真试验结果表明,该系统可方便对整个系统的管理,提高了设备利用率.     

不确定非线性系统的高阶滑模控制器设计

针对一类不确定非线性SISO系统,结合系统有限时间稳定理论与积分滑模控制理论,提出了一种新的高阶滑模控制器设计方法,改善了现有高阶滑模控制中存在的缺陷.积分滑模保证了系统初始时刻就具有抗扰能力,同时采用有限时间稳定观测器实现了高阶滑模的输出反馈控制.仿真结果表明该控制器可使系统在有限时间内收敛,并有效地减小了系统抖振.     

基于混合最小二乘支持向量机网络模型的非线性系统辨识

针对基于输入输出数据的非线性系统辨识问题,提出一种新的混合最小二乘支持向量机(LS-SVMs)网络模型及相应的学习算法.该算法将系统的辨识问题动态自适应的划分为若干子问题,将支持向量机(SVM)用于各子模块辨识;通过分析模型的统计学特性,给出基于整体框架优化的系统参数辨识方法.针对系统中参数相关联的特性,采用期望条件最大化(ECM)算法对其进行条件辨识,同时结合正则化理论和最小二乘法,保证各专家模块的结构风险最小化辨识原则.试验结果表明,该方法兼具良好的辨识精度和泛化性能.     

基于模糊控制的IPMSM调速系统研究

在分析IPMSM数学模型的基础上,提出了一种新型的IPMSM调速系统模糊控制方法;运用模糊逻辑分析和设计了控制器,建立了仿真模型,并针对不同运行情况对基于模糊控制的IPMSM调速系统进行了仿真分析。仿真结果验证了该模糊控制方法的有效性,实现了IPMSM调速系统的自适应控制,达到了高精度的控制要求。     

程序行为分析指导TLB低功耗设计

TLB(Translation Look-Asidc Buffer,变换旁视缓冲器)是存储管理单元中完成访存地址转换的核心。但研究发现TLB工作时可以消耗微处理器芯片约17%的功耗。因此,TLB低功耗设计已经引起研究者的重视。通过对经典基准测试集程序访存行为的详细分析和仿真可知,在页面非连续访问时,页面间隔统计参数能够很好地指导TLB的低功耗设计。从这一角度出发,提出了低功耗的TLB设计方法。实验结果显示,改进后的TLB片上功耗明显降低。     

一种新颖的自动恒流放电系统的研制

介绍了采用IGBT功率器件、PWM控制和康铜电阻合金为放电电阻的放电系统,其放电电流在4～20A的大范围内连续可调,且有较高的恒流精度,实现了对大容量蓄电池负荷能力和容量的核对性检测.结果表明,此系统的研制改变了以往蓄电池监测设备精度低、可靠性不高的状况.关     

基于IDL的SAR图像处理及质量评估系统

主要介绍科学计算可视化ＩＤＬ的基本组成和特点,并将ＩＤＬ的人机交互、信号处理、可视化和开放式接口等强大功能应用于ＳＡＲ图象处理和质量评估系统,通过图形用户界面使用户只需进行简单的系统操作就可以得到详尽、直观的处理和评估结果。     

2008软件七大预测

Google将推出Linux操作系统 最近一段时间,关于Google明年战略的预测喧嚣尘上,并购将是Google未来一段时间的主旋律。特别是在当前十分火的社交网络市场,Google很可能通过并购来提升市场竞争力。同时,对于Google进军开源的战略也进行了诸多的预测。     

XML数字签名技术与．NET实现

本文分析XML数字签名特点和语法,并在此基础上给出利用．NET Framework中的有关密码学的名称空间实现XML签名的C#代码。