一种实时高精度故障录波系统同步控制方法

针对目前国内故障录波器存在的录波文件数据不连续、功能单一、分析困难的问题,研究基于多处理器同步控制的故障录波数据监测系统,测试各功能在各处理器模块中的执行时间以及各模块接口访问速度,设计一种统筹方法优先处理故障数据,兼顾低优先级任务,同步控制各处理模块内部及模块接口任务逻辑切换,并留有一定的时间裕量,保证录波文件完整连续、录波数据精确可靠,实现故障录波系统多功能并行处理,达到了对电网进行长期有效监测的目的。     

去胶带化酒杯组合包装设计

<正>2 0 2 0年年初,国家发展改革委、生态环境部印发《关于进一步加强塑料污染治理的意见》。《意见》对快递包装提出了相应要求和约束,明确到2025年底全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。2020年4月,国家邮政局明确提出绿色包装概念,指出绿色包装应避免胶带缠绕过多的要求。随着"限塑令"升级至"禁限令",我国纸质包装潜在需求增加。以纸代塑,利用创新结构封箱方式替代胶带封箱方式将成为绿色包装发展的一大趋势。     

现代商品包装视觉传达设计

随着科学技术的进步和市场经济的发展,现代商品生产也日新月异.市场上商品琳琅满目、丰富多彩,竞争十分激烈,而产品与产品之间的竞争不再仅仅是质量与价格的竞争,已逐渐发展成为以产品文化为背景,以产品形象为特征的品牌竞争,进而发展为跨世纪的设计竞争和形象竞争.     

CDI二维浓度传质模型的建立以及实验验证

电容去离子技术(CDI)作为一种新兴的水处理脱盐技术,因其具有诸多优异性能而受到广泛关注。厘清CDI的传质机制是理论研究的焦点。通过对已有经验模型的分析,从沿流向方向和垂直流向方向两个方面,考虑了电场迁移以及传质扩散等因素,提出了一种新的CDI二维浓度传质模型,对CDI在除盐过程中的离子扩散及浓度分布规律进行模拟探究,根据实际实验结果对该模型进行实验验证及参数修正。结果表明,该二维模型可以较好地模拟CDI除盐过程。将该二维模型利用COMSOL软件进行模拟,观测CDI在除盐过程中的内部浓度变化。并针对存在问题提出合理化建议,为CDI技术的未来发展提供理论支撑。     

超声辅助提取对蛋白质的功能性质和结构影响的研究进展

超声辅助提取技术因具有提取率高、时间短、成本低、对环境影响小、能耗低等优点在蛋白质提取领域中得到广泛研究.迄今为止,未见超声辅助提取技术对蛋白质结构和功能影响的全面综述.结合近年来国内外超声辅助提取技术提取蛋白质的最新研究进展,系统阐述了提取过程中蛋白质结构的变化,包括粒径、二级和三级结构;同时总结了超声辅助提取技术对...     

三维编织复合材料拉伸损伤声发射监测与显微CT表征

为了准确评估碳纤维三维编织复合材料力学行为及损伤特性,利用声发射技术对复合材料的拉伸损伤过程展开实时监测,并基于概率熵统计分析方法研究材料损伤演化所产生声发射信号的动态响应行为.此外,采用显微CT扫描技术对复合材料的内部损伤状态进行可视化表征.结果表明,声发射信号的特征能够很好地反映复合材料的破坏过程,声发射信号概率熵...     

浅析DHCP及其在Cable Modem系统中的应用

构建一个可靠、安全、高效的动态主机配置协议（DHCP）网络是目前广电宽带CableModem系统建设中的关键问题。文章首先简要分析了DHCP协议及实现流程，接着分析了基于DHCP服务的广电CableModem系统的网络架构，最后提出了在CableModem认证管理过程中对DHCPOption选项的特殊应用。     

电力录波系统实时性瓶颈影响因素分析

电力录波系统的性能受多因素制约,以致系统实时性较难提高,鉴于此,采用改进的基于链路层网络传输方法,通过应用层直接访问网络控制器,避免了系统中对数据帧的封装与解析的冗余操作,提高了系统实时性。通过对系统中各接口数据处理时间的精确测量,可知制约电力录波系统实时性的主要因素为处理器间总线访问速度、录波文件形成效率、故障文件存储与网络传输速度,且网络传输速度为影响系统实时性瓶颈因素。通过后置存储功能,调整并行总线访问模式,优化故障录波文件形成逻辑,以减小对实时性的影响。实际测试验证了系统功能的有效性与实时性。     

潘桥水电站技改与自动化控制

通过对潘桥水电站的技改，加装电脑自动化控制，提高了水力资源的利用率；延长了机组使用寿命；增加了经济和社会效益；进一步增强机组的自动化水平。     

Study on dynamic optimization of the double railway suspended vehicle for automatic transportation in the welding shop

The 2DOF dynamic equations of the doable railway suspended vehicle for automatic transportation in the welding shop are established. The sensitivities are analyzed. The parameter design is researched in ADAMS in terms of the inner railway radius, wheelbase, gauge, girder length of the doable railway suspended vehicle for automatic transportation in the welding product line. The mutual-restriction among the design variables is discussed and the selective ranges of the variables are confirmed. The result shows that the stability of the doable railway suspended vehicle for automatic transportation in the welding product line depends on parameters of the inner railway radius, wheelbase, gauge, girder length. The optimal results of the optimal objective and design variables have research significance for the virtual prototype of the doable suspension railway automation vehicle. The optimal results are input into the simulation model iteratively and the simulation results are fed back to the physical prototype. The veracity and reliability of peoformance forecast are improved so that the manufacture cost of the doable suspension railway automation vehicle is reduced significantly.