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21.
对涂装前处理流水线设计中的注意事项进行说明。通过前期的流水线设计,避免后期生产运行中可能发生的一些难以解决的问题,消除产品的质量隐患。  相似文献   
22.
赵安伟 《上海涂料》2010,48(7):18-19
涂装作为汽车防腐蚀的主要方法,需要汽车涂层对整个车身进行全面而持久的防护。针对汽车车身易发生腐蚀的部位进行区分和分析,采取对策对其进行防护,以延长汽车的使用寿命。  相似文献   
23.
针对汽车涂装前处理电泳生产线实际运行中出现的颗粒、缩孔、流痕等问题,分析了产生的原因,并提出了解决和预防对策。  相似文献   
24.
针对新车型开发时涂装过程中产生的电泳流痕进行了分析和验证,并采取相应措施,最终消除了流痕问题。在问题解决过程中积累了经验数据,指出了对此问题的预防措施。  相似文献   
25.
从分车型设置电泳电压、UF循环泵的改善、脱脂槽液的二次更新利用等方面着手,实现汽车涂装节能降耗的目的。  相似文献   
26.
以涂装新线体所需前处理材料的选型为例说明选型中的一些分析要点,确保在材料选型阶段完成材料与设备及批量条件的匹配,将可能发生的问题解决在投产之前。  相似文献   
27.
对涂装三大要素中涂装管理方面的人员管理内容进行了探讨。  相似文献   
28.
赵安伟 《上海涂料》2010,48(8):39-40
针对一次车架电泳漆膜颗粒事故进行了分析和调查。通过验证证实为磷化渣沉积后覆盖电泳漆膜造成,继续对磷化渣进行调查、处理发现,设备故障使除渣系统不能正常运行而导致事故的发生。  相似文献   
29.
阐述了涂装新车型试生产过程应进行的验证项目、常见问题以及问题的处理措施。  相似文献   
30.
通过对几种前处理技术的对比分析,指出硅烷技术的优点和几项应用要点。  相似文献   
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