国际会议信息

1.《热计量—区域供热国际会议》 地点:Trondeim,Norway 时间:1993年6月16—18日 联系地址:Clinton W.Phillips, P.E., internalional symposium advisor-USA, 4421 Briars Road, Olney, MD 20832—1814, Norway.     

燃生物质锅炉空气动力场冷态模化试验研究

针对生物质燃料的特性，运用相似理论建立了燃酒糟锅炉空气动力场冷态模化试验系统，得到了不同一次风风速下炉内空气动力场的变化规律，为燃生物质锅炉设计和运行的优化提供了必要依据。图9表1参12     

给水除氧技术的特点与比较

水中的溶解氧是造成热力设备腐蚀的主要原因之一,因此,除氧是水处理过程中非常关键的环节.阐述了水中溶氧的特性以及除氧的途径,分析了多种除氧技术的特点和应用范围,并着重阐述了真空除氧在电厂凝汽器中的应用.     

电站空冷系统比较及存在问题分析

空冷系统代表了未来电站冷却技术的发展方向,是"富煤少水"地区或干燥地区建设火力发电厂的最佳选择,现简要介绍了电站三种空冷系统、并对三种空冷系统进行了比较,分析了三种空冷系统运行中存在的主要问题,如机组运行防冻及渡夏等,并对此提出相应防治对策,从而有效克服空冷系统运行中出现的问题,提高机组安全经济运行水平;最后对空冷系统相关问题提出建议。     

分布式供能的现状与发展

分布式供能作为一种高效清洁的供能方式,国外已发展多年并有许多成功应用业绩,在我国则起步不久,尚处探索阶段。结合现今供能系统存在的诸多问题,分析了分布式供能系统的特点及其优越性。分别对美、日、欧等发达国家和地区及我国的分布式供能系统运行状况进行了较详细的分析,指出了目前我国发展分布式供能应注意的若干问题。     

翅片螺距和翅片高度对折齿型螺旋翅片管束传热及阻力特性的影响

折齿型螺旋翅片管是在平齿型螺旋翅片管的基础上改进而成的一种新型翅片管.为获取其在错列布置下的传热和阻力特性的变化规律,对5组试件进行了模化试验.结果表明:当pf/do在0.096～0.134时,空气侧Nu数随翅片螺距的增大而增大,当pf/do在0.134～0.233时,翅片螺距对于Nu数影响很小;Eu数随着翅片螺距的增大而减小;当Hf/do在0.365～0.471时,存在最优翅片高度,使得空气侧Nu数最大;Eu数随着翅片高度的增大而增大.     

蒸汽喷射器在降低蒸汽水下喷射噪声中的应用

超临界直流锅炉启动疏水进入除氧器时，由于压力的骤降，部分疏水会在除氧器内发生闪蒸变为饱和蒸汽，在除氧器内水空间内形成近100分贝的蒸汽水下喷射噪声。针对这个问题，本文采用蒸汽喷射器和小孔喷注消声器作为降噪装置进行对比实验。结果表明，蒸汽与过冷水在蒸汽喷射器内进行接触式换热而被冷凝，使得蒸汽水下喷射噪声被降低至80分贝以下。小孔喷注消声器则不能使蒸汽在进入过冷水之前被冷凝，其蒸汽水下喷射噪声最低也在80分贝以上。由此可以得出蒸汽喷射器在降低蒸汽水下喷射噪声方面要优于小孔喷注消声器。     

管间距对折齿型螺旋翅片管束性能影响的数值模拟及试验研究

折齿型螺旋翅片管是在平齿型螺旋翅片管基础上发展而来的.它具有更好的强化换热性能,在烟气余热回收等领域,有着良好的应用前景.为了获得管间距对折齿型螺旋翅片管束换热与阻力特性的影响规律,对8个错列布置的折齿型螺旋翅片管束进行了数值模拟研究,并进行了模化试验验证.结果表明:在相同Re数和相对纵向间距S2/do下,相对横向间距S1/do=2.00～3.26范围内,存在最优S1/do使得管束气侧Nu数最大,气侧Eu数随S1/do的增大而明显减小;在相同Re数和S1/do下,S2/do=2.16 ～3.00范围内,存在最优S2/do使得管束气侧Nu数最大,气侧Eu数随S2/do的增大而稍有降低;数值模拟与模化试验结果偏差较小,相关的研究方法及结果可为进一步优化折齿型螺旋翅片管束布置提供参考.     

管壳式换热器壳侧强化传热技术的研究与进展

指出了传统的弓形折流板管壳式换热器存在的问题,对纵向流、螺旋流及射流换热器中各种强化传热技术的结构特点、强化传热机理、适用场合及其研究现状进行了详细的分析与总结,并提出了管壳式换热器壳侧强化传热技术的发展方向。     

圆弧型开缝翅片管空气冷却器传热与阻力特性试验研究

对3种不同翅片间距的圆弧型开缝翅片管空气冷却器进行试验研究,得到迎面风速在1.0~3.0 m/s空气侧传热与阻力特性变化规律,分析了迎面风速、翅片间距对换热器传热与阻力特性的影响;雷诺数Re在1200~3800,综合性能指标随着Re的增大而增大;当Re1800时,Pf=1.7 mm的综合流动传热性能最好,当Re1800时,Pf=2.5 mm的综合流动传热性能最好;圆弧型开缝翅片管的综合流动传热性能比平直翅片管高。