连续型与锯齿型螺旋翅片管翅片效率计算与分析

介绍了烟气换热领域常用的两类高频焊钢质螺旋翅片管.指出目前存在多种连续型与锯齿型高频焊螺旋翅片管翅片效率计算方法,不便于同类换热实验结果的相互比较.通过深入分析与计算比较,对连续型与锯齿型高频焊螺旋翅片管分别给出了建议的翅片效率计算方法,供相关的工程设计及实验研究选用.两种管型的翅片效率比较表明,锯齿翅片的翅片效率较高,提高的幅度随翅片高度增大而增大.     

汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性的实验研究

为实现汽轮发电机定子水冷器的优化设计，以折流栅-螺旋槽管为强化换热元件，对水冷器进行了传热和阻力特性模化实验研究。获得了管、壳程流速及折流栅间距对传热和阻力特性的影响规律，并采用壳程单位压降的传热系数K／△P。对水冷器综合性能作了评价，将实验结果与前人研究成果作了比较。     

锅炉受热面复合陶瓷涂层抗高温SO2腐蚀性能

针对燃煤锅炉受热面存在的高温腐蚀问题,采用料浆法在20G钢材表面制备复合陶瓷涂层,烧结后的复合陶瓷涂层表面较为致密,涂层与基材具有良好的结合状态。对喷涂及未喷涂陶瓷涂层钢片在SO₂腐蚀气氛环境下的抗高温腐蚀性能进行试验,并采用热分析动力学方法对试验数据进行处理,结果表明,在400~500℃温度范围内,两种试样的腐蚀过程均符合一维扩散反应动力学模式,计算求得喷涂涂层钢片腐蚀反应活化能低于未喷涂涂层钢片,涂层具有较好的抗高温腐蚀性能。对腐蚀试验后试样的形貌、成分和物相分析结果显示,涂层在SO₂气氛下腐蚀后,表面生成K₂SO₄晶粒,但由于涂层较为致密,阻止了S的扩散,内部基本没有检测到K₂SO₄的存在。     

大型汽轮发电机出线套管传热特性研究

随着发电机容量的增大，对其各部件的温升提出了更高的要求，作为发电机部件之一的出线套管必须采用冷却介质冷却，且其冷效果的好坏直接关系到套管的可靠性，进而影响汽轮发电机的安全运行，为此，在深入分析出线套管传热特性的基础上，对不同运行工况下出线套管的内冷却介质温升以及导电杆温度分布进行了计算与分析。结果表明：在正常运行工况下，只要套管内通有一定量的冷却水，完全可以确保可靠运行，对于相同的冷却水流量，三相短路工况冷却水温升最大，暂态短路工况冷却水温升最小；为防止冷却水在导电杆内发生过冷沸腾而影响冷却的最小流量；在正常运行工况下，套管的温度不会影响其可靠运行，上述结果为出线套管的合理设计与可靠运行提供了依据。     

电站锅炉再热器带"三通"集箱静压分布的数值模拟及受热面热偏差计算

为解决再热器超温爆管问题,采用标准K-ε方程的湍流模型进行数值模拟,得到了有支管和无支管的再热器带"三通"集箱内的速度矢量和静压分布.在此基础上编写了较为通用的电站锅炉受热面热偏差计算程序,并应用该程序计算了2个不同结构再热器的屏间热偏差.结果表明:为了减少受热面因热偏差过大而发生超温爆管的情况,应在设计时尽量使管屏(...     

能源岛余热锅炉的实验研究和系统性能评价

能源岛是国际上近几年发展起来的一种新的能源供应概念和方式，能源岛余热锅炉是能源岛系统中的关键设备，其结构、性能和参数都极大地影响到其它设备和整个系统的性能，因此有必要对其热力学性能进行实验研究。分析和评价能源岛余热锅炉是一个重要的研究方向，在对上海理工大学能源岛余热锅炉实验的基础上，根据热力学第一定律和第二定律对该系统的热力学性能（燃料利用率、电一热比、以及第二定律效率）进行了探讨。     

大容量锅炉尾部烟道空气动力场研究

阐述了北方农村秸秆高效利用技术研究的重要意义;对各种秸秆高效利用技术进行了分析,指出了它们推广应用的技术关键。秸秆固化成型技术在近期已经具备一定推广应用条件。秸秆成型燃料燃烧特性艮好,且便于储存和运输。秸秆成型加工可以作为秸秆燃料的预处理技术,为各种秸秆的高效利用技术特别是直接燃烧技术准备原料。秸秆成型机技术已有较大进步,进一步研究需要在降低能耗和提高成产率方面开展。     

椭圆管H型翅片的翅片效率计算

H型翅片管广泛应用于大型电站锅炉省煤器。根据椭圆管H型翅片的结构和传热特点,推导并提出了分别基于等效圆管环形翅片、等效矩形翅片的3套椭圆管H型翅片的翅片效率计算方法;结合模化试验结果,比较、分析了不同计算方法的差异以及H型翅片结构(翅片开缝宽度与翅片宽度之比s/w)对此差异的影响。结果表明:基于等效圆管环形翅片的计算方法更为合理,且受s/w的影响较小。研究成果可为H型翅片椭圆管束的试验研究和工程实际应用提供参考。     

城市生活垃圾焚烧技术发展现状

在分析比较城市生活垃圾各种处理技术的基础上，提出焚烧法能以最快的速度实现垃圾处理的无害化，减量化和资源化，比较适合我国城市生活垃圾的处理；通过分析国内外城市生活垃圾焚烧技术的发展历史与现状，比较城市生活垃圾的各种焚烧技术，对我国城市生活垃圾焚烧处理技术的发展方向及其发展过程中应解决的问题提出了建议。     

大型汽轮发电机通风冷却方式研究

大容量汽轮发电机由于具有良好的经济性而成为电力工业和电机制造业的发展重点。汽轮发电机通风冷却方式与单机容量和性能之间存在制约的关系，是汽轮发电机向大容量、高参数发展时需要解决的关键问题之一。分析了汽轮发电机冷却方式的发展过程以及目前的发展状况和发展趋势，同时对不同冷却方式的特点和适用范围的进行了比较。