基于ANSYS软件的矿用车轮辋和压块接触行为研究

为研究矿用车轮辋压块和轮辋间的接触行为,确定可以传递的摩擦力矩,建立了压块和轮辋的有限元模型,并对求解过程关键参数的设置进行分析研究。根据分析结果指出了现有结构的不足之处,并提出了两种改进方案,通过与原方案的对比分析,确定了一种合理的设计方案。结果表明:合理的接触参数设置可以提高求解速度和求解精度,可以指导轮辋安装结构的设计,提高矿用车在使用过程中的安全性和可靠性。     

非公路矿用车产业技术路线图的制定研究

综述了产业技术路线图理论,说明了制定非公路矿用自卸车产业技术路线图的目的和意义;按照"产业现状分析-市场需求-产业目标-技术壁垒-研发需求"的总体思路,绘制非公路矿用自卸车产业技术路线图,提出非公路矿用自卸车产业实施建议,为产业发展提供决策和参考依据。     

战场环境数据库实现中的若干模型研究

战场环境数据库在CGF的应用中需要有算法模型对其进行支持。该文在研究中提出了用于坦克路径规划的基于地貌的坦克不可通行区域算法,改进了判断点与多边形关系的顺时针右侧算法和变间距通视性算法两种实时模型。并把它们应用于CGF系统中,取得良好的效果。     

适用于CGF的战场环境数据库模型设计

战场环境数据库作为CGF研究的一个重要部分,它为CGF的决策提供了一个环境基础。该文设计了高效的战场环境数据库模型,提出了栅格法与矢量法相结合的方法,把战场环境信息分成基本网格信息、网格索引信息、线状抽象信息、面状抽象信息四部分,同时还设计了23种特征对象模型,并把它们应用于CGF系统中,取得良好的效果。     

宋集屯露天煤矿褐煤自燃及防治措施

褐煤极易自燃且不易预防和处理,通过宋集屯露天煤矿对褐煤自燃防治与治理,总结出处理褐煤自燃的一些防治措施。     

焊缝对NTS35矿用车车架 疲劳寿命的影响分析

疲劳破坏是矿用车车架失效的主要原因。为了研究车架的疲劳寿命,在设计前校核车架的疲劳强度,建立了车架的有限元模型。在分析车架结构特点的基础上,确定了车架有限元建模原则,并分析对比了4种不同焊缝建模方案对车架整体刚度、应力分布和疲劳寿命的影响。在对车架整体进行有限元分析的基础上,采用子模型的方法对车架纵梁及变速器支架的疲劳寿命进行了研究,结果表明变速器支架的位置对车架纵梁疲劳寿命影响较大。结合车架整体有限元分析、BOND接触方式定义焊缝以及子模型法,是分析车架疲劳寿命的有效方法。     

多传感器数据融合新算法及在诊断学中的应用

着眼于复杂装备系统诊断实践中多传感器数据融合需求,提出了一种基于模糊贴近度的数据融合新算法,通过计算各个传感器测量值与估计值之间的模糊格贴近度,确定它们在测量中的权重,从而实现多传感器诊断参数数据融合.结合该算法原理,还设计了它的诊断数据融合应用软件.应用实例表明:该算法体现了稳定性强、可靠性高的传感器在数据融合中的"优越性",运算过程简洁、快速,运算方法可行、有效,便于发动机诊断中实现时环境测量与数据处理.     

机房空调冬季制冷新循环--双工况复合制冷循环

简要介绍了机房空调冬季制冷的现有方案，对每种厅案进行了分析，着重探讨了一种适用于机房空调冬季制冷的新循环。采用这种新循环的空调系统不仅简单、可靠，而且运行费用低，在寒冷地区节能效果更佳。     

300 MW循环流化床锅炉爆燃原因及控制措施

通过对国产300 MW循环流化床锅炉在冷态启动阶段发生爆燃的实际工况中各个参数的变化趋势进行分析,发现循环流化床锅炉在冷态启动阶段由于炉内的内外循环物料少,炉内燃烧工况的不稳定性、炉膛内各处的温度偏差较大是产生炉膛爆燃的原因.并对循环流化床锅炉发生爆燃对机组产生的危害进行了阐述,结合锅炉燃用煤的煤质、启动床料的选用、启动过程中各主要参数的具体控制要求等对其进行分析,找出了切实可行的控制措施,并且取得了非常好的效果,对同类型的循环流化床锅炉有一定的借鉴及参考价值.     

用于处理BDO/PTMEG装置废液的焚烧炉设计

BDO(1,4-丁二醇)和PTMEG(聚四氢呋喃)装置生产过程中会产生大量高浓度废液,并含有盐分,极难处理。文章从焚烧法基本原则出发,根据废液组分特性,设计一套焚烧炉,配套处理BDO和PTMEG生产装置产生的废液,设计处理废液总量6 000 kg/h。焚烧炉设计主要包括:焚烧炉运行温度选择、燃烧器组织燃烧、烟气停留时间选取、燃烧炉膛衬里选择以及考虑烟气中熔盐腐蚀等几部分工作。本套焚烧炉经过1年多的实际运行,整套装置运行安全、可靠,性能满足30%—110%运行能力,燃烧效率不低于99.9%,焚烧残渣的热灼减率小于5%,烟气排放指标满足国家环保标准GB18484—2001《危险废弃物焚烧污染控制标准》。