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161.
提高第三方物流企业服务水平的对策 总被引:8,自引:0,他引:8
要促进第三方物流企业的发展,提高第三方物流企业的竞争力,使其具有参与国内外竞争能力,就必须提高其服务水平,使其与国际水平接轨。笔者分析了目前我国第三方物流企业的服务现状,并提出改进第三方物流企业服务水平的建议。 相似文献
162.
王超 《计算机工程与应用》2004,40(9):118-121
虽然moblieagent为网络化的异构平台而诞生,但mobileagent本身就是一门方法学,随着mobileagent的广泛应用,全面实现高效的运行平台构造崭新的操作系统便成为必须;同时当代流行的操作系统linux由于核心结构为单体内核,性能受到很大限制,它的微内核化重构也成为必须。基于以上两点,该文论述了为高效运行mobileagent而重构linux内核体系结构的必要性及实现方案。 相似文献
164.
配电网接地故障保护若干问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中国各电网公司均提出要快速就近隔离配电网接地故障,以减少触电与大面积停电事故,然而对中压配电网的不同接地方式及其接地故障保护方法的优缺点还有较大的争议,还没有形成共识,不利于形成优化的接地故障处置方案。文中总结国内外经验,对比了不同接地方式及其接地故障保护方法的技术特点,指出接地方式会影响接地故障的检测标准与保护动作正确率的统计结果;分析了小电流接地系统改为低阻接地、消弧线圈并低阻接地以及采用主动干预消弧时存在的问题,介绍了暂态接地保护技术及其应用情况;针对不同类型的配电网,给出接地方式与接地保护方法选择的建议。 相似文献
165.
在简要分析电梯远程监控系统发展现状以及嵌入式Web Server实现方案的基础上,描述了一套电梯远程监控系统,通过该系统监控人员可以远程控制电梯的开关状态并能调整其工作模式,当电梯发生工作故障时可以自动向远程监控中心报警。 相似文献
166.
基于生理特征映射的驾驶员情绪在线识别模型构建方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高精度驾驶员情绪识别模型是智能车辆安全辅助驾驶系统构建的关键问题之一。针对该问题,提出一种基于生理特征映射的驾驶员情绪在线识别模型构建方法。对不同情绪下驾驶员心电、脉搏生理信号进行时域特征提取,建立生理信号-情绪关联样本库,给出改进式自编码(Improved stacked autoencoder, I-SAE)神经网络架构,构建基于I-SAE神经网络的人员情绪生理表征和离线辨识模型;同步采集行驶过程中不同情绪下驾驶员生理信号和车辆状态数据,利用主成分分析法选取车辆状态特征参数向量,通过I-SAE模型识别处理生理信号数据,将驾驶员情绪的生理表征映射为车辆状态表征,构建车辆状态-驾驶员情绪关联样本库;在此基础上,建立基于学习矢量量化(Learning vector quantization, LVQ)的驾驶员情绪在线识别模型。试验数据表明,该方法构建的驾驶员情绪在线识别模型正确识别率达84%以上,可满足安全距离预警等车辆智能系统需要。 相似文献
167.
星敏感器的光机设计水平直接关系到仪器姿态测量精度的极限。为满足微纳卫星平台使用需求,设计了一种大相对孔径,宽视场的超轻小型星敏感器光学系统及其机械结构。镜头选用6片球面透镜,有效焦距为16mm,工作波长为500~800nm,F#=1.2,视场为20°,全视场内,像点80%的能量集中在3×3像元内,全视场倍率色差小于2μm,相对畸变小于0.1%,优化后所有视场下MTF值均大于0.4。系统总长仅为26mm。针对星敏感器光学系统轻小化需求,选取铍铝合金作为材料进行结构设计。在抗震方面,采用具有相切界面的圆锥类隔圈和压圈以增加接触面积,减小对镜片压强。最终光机系统总质量为10.32g,能够较好的满足小卫星平台的使用需求。 相似文献
168.
针对BIM管线碰撞技术尚不能根据碰撞位置给出管线的优化方案问题,利用直觉模糊层次分析法(IFAHP)建立了一种BIM管线碰撞优化模型。首先,依据建筑管线施工规范,从施工成本、施工难度、施工安全性和施工美观度四个方面建立了管线碰撞评价指标体系;其次,根据碰撞点位置状况,依据IFAHP构造出不同的直觉模糊判断矩阵,建立相应的直觉模糊决策模型,进而给出不同管线碰撞点的管线优化方案。最后,通过实例验证了该BIM管线碰撞优化模型的有效性和可行性。 相似文献
169.
针对特钢生产企业订单多、批量小的特点,从坯、材的有效库存管理模式入手,通过完善制度,强化生产计划管理,规范日常数据统计,优化小炉号坯料、订单量和产量的匹配。梳理小订单客户群,优化订单组合,利用信息化的手段分析统计无效库存,实现库存的合理性和有效性,实现了坯材的快速周转,降低物流成本。 相似文献
170.