温拌SBS改性沥青制备及理化性质研究

研究了一种新型温拌剂对沥青的降黏效果及常规性能的影响。制备温拌SBS改性沥青条件为:搅拌转速200 r/min,搅拌时间30 min,温拌剂溶液pH为8,温拌剂浓度6%。结果显示,该温拌剂在一定程度上提高了沥青的软化点和针入度,延度变长,沥青的高低温性能均得到有效改善和提高。     

铝镁系阻燃剂对沥青的影响及其阻燃机理研究

用氢氧化铝、氢氧化镁阻燃剂制备铝镁系阻燃沥青,研究氢氧化铝、氢氧化镁、复合铝镁阻燃沥青的阻燃性能及铝镁系阻燃剂对沥青物理性能,高、低温流变性能的影响。结果表明,复合铝镁阻燃剂比单一氢氧化铝、氢氧化镁阻燃剂具有更好的阻燃效果;铝镁系阻燃沥青具有良好的物理性能和热储存稳定性;复合铝镁阻燃剂可以提高SBS改性沥青的高温性能,但会轻微影响低温性能;铝镁系阻燃剂可以提高沥青的热分解温度与开始燃烧的温度,并且在沥青燃烧时可以减少有毒烟气的释放,达到阻燃及环保的作用。     

辽河老化油物性分析及脱水技术研究

通过对辽河老化油和原油的存在形态、原油组分、物理化学性质、微金属含量等进行分析比对,发现辽河老化油和原油在理化性质方面有较大的区别,从宏观到微观研究老化油严重乳化的原因和影响其稳定的因素,为老化油破乳提供理论依据;并确定了破乳脱水方法,通过现有的原油破乳脱水技术对老化油进行了破乳脱水实验,找到了合适的老化油破乳技术(热化学与化学破乳结合的脱水技术,同时优选了适宜的破乳剂),脱水率达76.54%。     

冷-联老化油破乳剂WL-146研制与性能评价

针对辽河冷一联老化油,研制出低温高效的聚醚类破乳剂WL-146,最佳合成条件为:丙烯酸、马来酸酐摩尔比2:1,混合酸(以羧基计)、破乳剂单体(以羟基计)摩尔比1.3:1,引发剂BPO用量为混合酸质量的10%,聚合反应温度80℃,聚合时间2 h,酯化反应温度140℃,酯化时间6 h。用红外光谱法对所得改性破乳剂的结构进行了表征,并考察了其对辽河冷一联老化油的破乳脱水性能。结果表明,反应得到目标共聚物,反应较完全。WL-146破乳剂在70℃、加量400 mg/kg的条件下,对冷一联老化油的脱水率达78.54%,老化油三相分离明显,界面清晰,而标样SP-169对老化油的脱水率仅为20.40%。WL-146、SP-169破乳脱出水的电导率分别为325.00、248.00μs/cm2。WL-146破乳脱水效果好于SP-169。     

沥青再生及老化动力学研究

以辽河AH-90基质沥青为研究对象,在实验室使用82型薄膜烘箱模拟自然老化,考察了沥青老化过程中四组分含量的变化规律。采用自主研发的沥青再生技术和LKJ-I型废旧沥青再生剂,通过组分调和法对辽河AH-90~#废旧沥青进行了再生,并建立以软化点为参数的再生沥青和基质沥青的老化动力学方程。结果表明,沥青在老化的过程中,一般会遵循由芳香分转化为胶质,继而胶质转化为沥青质的变化趋势;以软化点为基本参数,基质沥青、再生沥青的老化动力学方程分别为lnR_t=3.772 8＋70.91te~（-3 650/T）,lnR_t=3.763 5＋33.41te~（-3 730/T）;与基质沥青相比,再生沥青的老化反应速率常数较小且活化能较高,表明再生后其抗老化性能得到改善。     

SO_4~(2-)/M_xO_y型固体超强酸催化机理和改性研究进展

阐述了SO_4~(2-)/M_xO_y型固体超强酸的结构和酸中心形成机理,综述了SO_4~(2-)/M_xO_y催化剂改性研究最新进展,包括制备方法的改进、促进剂改性、载体改性等。指出今后应加强对固体超强酸催化机理、活性位的形成、酸位结构及表征的研究,并通过改性提高其催化活性和选择性。     

高功率脉冲磁控溅射电源的研制

高功率脉冲磁控溅射(HPPMS)因其高离化率而得到广泛关注.高压大电流脉冲电源是实现该技术的重要环节之一.本论文介绍了一种HPPMS电源,该电源由充电电源、斩波输出两部分组成,给出了主电路框图.分析了大电流对斩波开关过电压的影响,采用RC吸收和续流有效地抑制了电压过冲,用所研制的电源进行HPPMS镀膜试验,结果表明电源运行稳定可靠,制备的薄膜表面清洁、致密,其平均表面粗糙度很低.可以预见HPPMS技术将会促进镀膜技术的发展.     

基于判别模型的垃圾邮件过滤方法

垃圾邮件泛滥已成为网络时代的一个重要问题,随着垃圾邮件的伪装技术的不断更新,以前主要的几种垃圾邮过滤技术面临着新的挑战。文中提出一种新的基于判别模型的垃圾邮件过滤方法,邮件分类器通过不断的学习来更新特征项的权重,当新的信息到达时,计算所有特征项的权重之和,并将其转化为一个概率值,如果此概率值超过某一阈值时,就认定此信息为垃圾邮件;同时将此方法应用到实时邮件处理环境中。实验结果表明,此方法能明显地提高准确度,有效地降低误判率。     

磷钨酸铋非均相催化合成乙酸环己酯

以乙酸酐与环己醇为原料,磷钨酸铋为催化剂,合成乙酸环己酯,考察了催化剂用量、反应时间、醇酐摩尔比对乙酸环己酯产率的影响。结果表明,磷钨酸铋催化活性良好,当乙酸酐的加入量为0.1 mol,醇酐摩尔比为1.2时,使用0.9 g催化剂,反应30 min后,乙酸环己酯收率可达到93.8%,且催化剂重复使用5次仍保持良好活性。产品经折光率和红外光谱进行了表征。     

伸缩缝参数对大跨度拱桥车致动力响应的影响

为探究伸缩缝参数对大跨度中承式钢管混凝土拱桥车致动力响应的影响,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析方法（车-缝-桥耦合动力响应分析方法）;进而以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,探究了伸缩缝高差、支撑刚度、缝宽等参数对车-缝-桥耦合动力响应的影响规律。结果表明:1）伸缩缝设计参数条件下,随车速的增加车辆对伸缩缝的竖向冲击作用呈先减小后增大的趋势,与主梁车致冲击作用相比,伸缩缝车致冲击作用更加显著;随车速增加主梁车致冲击系数呈增大趋势;考虑伸缩缝参数影响后,车辆对主梁的竖向冲击作用与空间位置有关,与伸缩缝位置相近的主梁测点冲击系数更大。2）伸缩缝参数变化条件下,中横梁升高会导致车辆对伸缩缝的冲击作用增大,而中横梁升高或降低均会导致车辆对梁端的冲击作用增大,并造成支座反力的增大;伸缩缝支撑刚度降低或缝宽变大时,车辆对伸缩缝中横梁的冲击作用影响均增大;伸缩缝参数对主梁1/4跨截面、1/2跨截面位移响应影响较小。