B747飞机大修中的襟翼芯轴装配工艺改进与工装设备的数字化设计

通过对某航空维修企业B747大修中的局部维修现状分析,改进其后缘襟翼芯轴的装配工艺,并设计了一套维修工装设备,部分投入使用后,有效地缩短了维修装配时间,减少了人力消耗,提高了维修质量。利用CATIA V5软件建立了工装设备零件的实体模型并对其装配模型进行了运动仿真,应用ABAQUS FOR CATIA有限元分析软件对关键零件进行了强度分析,从而保证了设计的可靠性。     

综合管廊内电缆附件无线红外测温系统设计

针对综合管廊中电力电缆设备,以电缆终端或接头处作为温度监测目标,应用红外测温技术和无线通信技术,以STM32低功耗单片机为主控芯片,利用TMP007完成电缆红外温度测量,通过低成本串口WIFI模块ESP8266组成多节点网络并实现无线通信功能,研究设计了一套数字温度监测系统。试验结果表明,该温度监测系统测量误差在0.5℃以内,能够实时监测被测物体温度变化,可为综合管廊内电缆安全运行与火灾预防提供数据支撑。     

盾构机姿态控制及导向测量技术

本文以穗莞深城际轨道交通SZH-3标盾构工程项目为依托,通过二维及三维坐标系的旋转平移原理,详细介绍了盾构机导向定位优劣比较,采用圆弧拟合法进行缓和曲线坐标反算．减少迭代次数,通过段-5800卡西欧计算器编程,解算盾构机实时姿态。实现盾构机导向定位优化测量技术及简便方法,实时有效确保盾构机掘进导向姿态正确,为今后盾构机掘进施工测量技术积累了经验。     

溶胶–凝胶合成Zn_(1–x)Cd_xO薄膜的结构形貌和光学性能

采用溶胶–凝胶法在玻璃基底上制备镉掺杂氧化锌(Zn_(1–x)Cd_xO)薄膜。利用X射线衍射仪、场发射扫描电子显微镜、紫外–可见分光光度计研究了镉掺杂量、预处理温度对薄膜结构及其光学性能的影响。结果表明:当预处理温度为150℃,且x0.3时,Zn_(1–x)Cd_xO薄膜为六角纤锌矿结构;当x≥0.3时,Zn_(1–x)Cd_xO薄膜出现立方岩盐矿结构。制备的薄膜表面的晶粒分布均匀且致密,平均晶粒尺寸随掺杂量的增加先减小后增大。Zn_(1–x)Cd_xO薄膜在可见光范围内透过率均高于80%;随着镉掺杂量增大,薄膜的吸收边红移,其禁带宽度逐渐由3.3 e V(x=0)减小至2.2 e V(x=1.0)。     

大型变压器局部放电在线监测系统研究

介绍一种大型变压器局部放电在线监测系统,它采用声－电联合监测方法,可连续监测大型变压器的局部放电。通过研究及采用各种抗干扰措施,有效地解决了现场的电磁干扰,提高了监测灵敏度;利用光纤传输系统实现主控室的上位机与现场测量系统之间的通信,增强了系统整体抗干扰能力及信号传输的可靠性;利用套管未屏注入法解决了视在放电量的现场在线标定问题。该系统已在长春合心５００ｋＶ变电站安全运行４ａ,工作状况良好。     

水平段侧钻井筛管防砂完井技术研究

为了实现低成本开发砂岩油藏侧钻水平井,优化开窗点位置,实现A靶点侧钻,减少侧钻裸眼井段长度,配套开发出筛管膨胀悬挂器和高性能管外封隔器,评价了套管安全下入可靠性和高温完井管柱高温安全性,形成一套水平段侧钻井筛管防砂完井技术,并在胜利油田Z32-CP24井成功应用.现场应用表明,该技术实现了剩余油富集油藏低效水平井换水平...     

一种铝合金离轴抛物面镜的制造

铝合金离轴抛物面镜以其易加工性、经济性及适合低温和变温环境使用等优点在光电装备中得到越来越多的应用。本文通过采用单点金刚石车削的加工工艺,研究了慢刀伺服车削中影响面形加工精度的主要参数及面形的无像差法测量方案,目的在于寻找出在达到使用要求的同时,又较为经济可靠的工艺方法,结果表明,口径120mm的铝合金离轴抛物面镜采用慢刀伺服车削法加工面形可以达到1/3λRMS,工艺稳定,满足使用需求。     

小功率UPS的电池智能管理研究

电池是UPS系统中重要的组成部分,电池的智能管理对小功率UPS提高整体性能非常重要.对电池充放电智能管理方法及电池智能检测方法进行分析和研究,总结出高级电池管理功能的实现过程及方法.     

层次化服务流程向可执行BPEL转换的方法

基于人工智能规划的服务组合算法得到的组合方案是一种层次化服务流程（layered service process, LSP）,由服务之间的数据流（而非传统块结构流程中的控制结构）加以驱动执行。为使该类服务流程能在业务
　　过程执行语言（business process execution language,BPEL）引擎上直接执行,研究了将LSP转换为BPEL的方法,追求BPEL执行效率的优化。给出了LSP的形式化模型,分析了将LSP转换为BPEL的3种策略（完全拆分、按层拆分、按块拆分）,定性对比了三者之间的性能优劣。针对按块拆分策略,提出了9条规则用于对LSP的拆分,提出了块拆分算法和块合并算法。通过一个LSP案例对转换过程进行了演示,并通过实验证实了该转换方法可以获得比其他转换策略性能更好的BPEL。     

动力学修正的柔性体复合变形算法

传统柔性体变形算法存在动力学仿真不足的问题,为此,提出一种基于物理意义的复合变形算法.使用填充球模型丰富柔性体的动力学性质,解耦模型的局部变形和整体变形.柔性体外表面采用弹簧-质点模型,通过虚拟力的分层渲染,增强操作者的触觉感受.同时采用Shape Matching算法对模型的重心位置进行修正,解决由局部向全局传递形变...