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21.
李萍  郭瓦力  王晓冰 《现代化工》2011,31(12):53-55,57
研究了原料乙二醛在酸性、常压条件下,以氧化氮为催化剂,经催化氧化后得到的生成物无需另加酸性催化剂直接与尿素缩合制得尿囊素的新工艺。考察了氧化和缩合反应中反应温度、原料配比、反应时间等因素的影响,确定了适宜的合成条件:乙二醛质量分数为25%,酸醛物质的量比为0.25,氮醛物质的量比为0.17,乙醛酸与尿素的物质的量比为1∶4,氧化反应温度为45℃,时间为2 h,缩合反应温度为75℃,时间为3 h,在此条件下,尿囊素的收率为61.99%。  相似文献   
22.
王晓冰 《印染》2003,29(7):32-33
织物中甲醛的测定大多采用乙酰丙酮的显色反应。文中对乙酰丙酮在配制后不同时间的应用作了一系列显色试验,以探讨试剂在不同时间显色结果对甲醛含量测试结果的定量影响。  相似文献   
23.
深基坑开挖和支护施工是建筑工程施工过程中的重要环节,基坑变形的控制影响基坑的安全.为分析基坑支护和变形控制,以某工程实例分析水泥搅拌桩基坑支护的重难点、锚索及边坡施工技术重难点和土方开挖及基坑变形控制,分析各种基坑支护方式和变形控制的具体方式,为此类支护方式和变形控制的方法提供相应的技术参考.  相似文献   
24.
25.
以Al2O3为载体,采用浸渍法制备了Cu、Co、Ni、Pt/Al2O3四种单一组分催化剂(M/Al2O3)。研究了M/Al2O3催化剂对丙三醇水蒸气重整制氢反应的适用性及反应行为;考察了制备条件及还原条件,通过活性、稳定性及抗积炭性进行了催化剂的活性评价,并对催化剂进行了TPR、XRD表征。研究发现M/Al2O3催化剂用于丙三醇水蒸气重整制氢均表现出一定活性;其中Cu/Al2O3催化剂具有一定的抗积炭性;Pt/Al2O3催化剂表现出较好的抗积炭性、高温活性,但稳定性较差;Co/Al2O3催化剂表现出较好的稳定性;Ni/Al2O3催化剂表现出较好的低温活性。  相似文献   
26.
海环境近场电磁散射特性模拟测量研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
实验室模拟测量是研究海杂波及海杂波背景下目标散射特性的一种有效手段,文中利用造波水池模拟生成海浪,并利用距离波门截取技术获取主波束照射区域内的海面回波,开展了海杂波的实验室模拟测量,该方法减少了造波池岸、天线旁瓣等的影响,测量的模拟海面散射系数及多普勒回波与海面实测结果较为一致。  相似文献   
27.
联合北海波项目(JONSWAP)谱海面主要由风速、风区、谱峰因子等参数确定,针对模拟JONSWAP谱海面时相关参数的数值确定的需要,利用双叠加方法生成了满足JONSWAP谱分布的三维海面,分析了谱峰因子和方向集中度参数的取值对海面几何模型的影响;然后利用物理光学法仿真分析了JONSWAP谱海面的平均后向散射系数随谱峰因子以及方向集中度参数的变化关系。仿真结果表明,谱峰因子对海面平均后向散射系数影响小于1 dB,方向集中度参数对海面平均后向散射系数影响大于5 dB。因此得到了在研究JONSWAP谱海面的电磁散射时,谱峰因子可取为平均值以及方向集中度参数取值需要根据海浪的成长状态确定的结论。  相似文献   
28.
电厂除尘器入口烟道数值模拟及改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过数值模拟分析某电厂超超临界4×1 000 MW机组除尘器入口飞灰流量分布不均匀的原因,认为是由于除尘器入口结构不合理所致。为此,提出了相应改进措施:(1)在烟道分配室内安装2片导流板;(2)改造原除尘器入口结构中的3号烟道和2号烟道之间的导流板;(3)在1号烟道入口下方安装导灰板。改造后,灰量分布偏差由19%降为7%,灰量均流效果显著。  相似文献   
29.
由于机组低负荷运行时,选择性催化还原(SCR)烟气脱硝系统的入口烟气温度低于最低喷氨温度,会导致SCR系统无法喷氨运行。为此,需设置省煤器烟气旁路。以某火电厂600MW机组SCR系统为例,通过数值模拟的方法得到最佳省煤器烟气旁路方案,即将省煤器旁路入口设于喷氨格栅前,将部分接口伸入进口烟道内,加深高温烟气进入SCR系统水平烟道的射入距离,有利于高温烟气和低温烟气迅速混合。该方案实施后,第1层催化剂入口截面上烟气平均温度为319℃,烟气温度分布的最大偏差为2.4%,满足最低喷氨温度要求。  相似文献   
30.
通过数值模拟的方法,对某电厂锅炉烟气脱硝改造工程SCR系统流场进行优化时发现,由于该机组空气预热器(空预器)的烟气侧和空气侧为左右布置,且锅炉后部受热面前后竖井烟温偏差达60℃,导致催化剂来流烟气在宽度方向上存在40℃温差。对此,通过采用急转烟道均流装置,将SCR反应器入口扁平烟道宽度方向的温度偏差,转变为烟道高度方向的温度偏差,增加了冷、热烟气的接触面积,强化了冷、热烟气的混合效果。数值模拟和模型试验研究表明:应用急转烟道均流装置的SCR系统,催化剂来流温度偏差仅为7℃,其他各项技术指标也均满足要求。  相似文献   
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