页岩气压裂开采中不同类型支撑剂性能评估及优选分析研究

石油支撑剂在市场上的应用十分广泛，几乎已经成为油藏储层中取得最佳产量提升效果的必备物质。石油支撑剂被广泛应用于石油开采中，帮助提高油藏储层的产量。通过实验数据对页岩气压裂开采过程中所涉及的三种支撑剂陶粒、石英砂和覆膜支撑剂在同状况下，自身的物理性能进行分析比较、以及针对非常规储集层页岩气开采过程中，压裂支撑剂及性能与压裂产生裂缝之间的关系、对裂缝导流能力的影响进行分析评价，从而对非常规储集层页岩气压裂开采中支撑剂的使用进行优选分析，为油气公司在实施页岩气开采中在支撑剂的选择和利用方面提供参考，进一步为我国非常规油气资源开发积累一定经验，为石油企业页岩气生产开采提供经济性指导。     

改善PEC用α-Fe2O3光阳极性能的策略

通过光电化学(PEC)电池将太阳能收集和储存为氢燃料，为未来的能源需求提供了一条清洁和可再生的途径。在多种常用材料中赤铁矿(α-Fe₂O₃)由于其来源丰富、价格低廉、优异的光稳定性等特点，近几十年来一直是研究热点。对PEC水分解用赤铁矿光阳极的最新进展进行了综述。首先，介绍了掺杂手段提高赤铁矿体相电导率。其次，介绍了负载助催化剂和沉积表面钝化层改善赤铁矿表面反应的有效途径。以及引入中间层促进界面传输3个方面进行了综述。展望了PEC水分解用赤铁矿光电极的发展前景和面临的主要挑战。     

基于状态监测技术的开关柜信号缺陷定位分析

通过超声波、红外热像、暂态地电压、特高频局放等技术手段对开关柜进行状态监测,发现设备缺陷信号后进行全方位分析并用示波器准确定位,开仓检修发现弹片变形导致接触不良,提出了弹片安装改进建议。     

轮胎在道路上产生的外部噪声

与日俱增的公众压力和不断变化的车辆测试程序要求轮胎制造商必须设计出静音效果更好的轮胎。在此发表URGENT(认识轮胎在道路上的外部噪声)项目的一些初步研究结果。该项目的一个特点是加强了行业和院校活动的相互配合。该项目涉及一家轮胎制造商(登录普)、一家     

露天超深孔大抵抗线爆破技术研究

以清远市某矿山台阶爆破工程为研究背景，工程施工中410平台有一超高台阶大抵抗线的特殊工作面需一次性爆破。该工作面台阶高30 m,长80 m,宽20 m,台阶坡面角45°～80°。由于台阶高度大、坡面角小，且坡面坡比上下不一，造成了爆破施工技术难度大。爆破设计前首先使用RTK测量仪和全站仪对工作面和掌子面地形进行测量，然后根据地形图对掌子面各位置的坡面角进行计算，依据岩石性质、施工经验和钻机类型，确定爆破单耗和钻孔直径，综合上述结果再对前排炮孔的底盘抵抗线、钻孔倾角、孔深、孔距进行设计，同理依次对后排炮孔的抵抗线、钻孔倾角、孔深、孔距、排距进行设计。孔网参数确定后，根据各排炮孔抵抗线变化规律、各排孔单孔负担体积、爆破单耗和爆破作用均匀原则依次设计各排炮孔的装药结构，最后根据岩石走向和被保护对象的抗震要求，使用矿山软件3Dmine对起爆网路进行设计。施工过程中对布孔、孔深测量、钻孔、装药、网路连接等重点施工环节进行严格控制，爆破后取得了良好效果。     

应用机器视觉的坡口切割轨迹校正北大核心

针对批量工件坡口切割过程中,重复定位误差导致过切割或欠切割现象,提出一种视觉校正方法。通过固定视点手眼标定(Eye-To-Hand),得到相机图像坐标与机器人工具坐标的位姿转换关系;通过模板匹配方法计算待切割工件与模板工件间的旋转与位移偏差,并转换成机器人工件坐标偏差后发送到机器人校正切割轨迹。实验结果表明,该方法校正后的切割轨迹误差在1.5 mm以内,切割准备时长降至1.3 s以内,能够解决实际切割过程中工件位姿偏差造成的过切割与欠切割问题,有效实现坡口切割轨迹的校正。     

大通孔附壁式多通道穿线钻杆的结构设计与制造工艺研究

开发了一种大通孔附壁式多通道穿线钻杆,可增大钻杆的过流面积,降低钻井液循环压降,提高排渣能力。对试制的钻杆进行试验,钻杆接头螺纹抗扭性能55 000 Nm;单根钻杆通缆装置电阻0.08Ω,通缆装置与钻杆外壁的绝缘电阻15 MΩ。新型通缆装置结构合理,加工工艺可行,可实现大孔径顶板高位定向钻孔和信号高速、稳定传输。     

冷热电储一体化综合能源系统优化研究

近年来分布式综合能源站作为助力双碳目标实现的一条有效路径得到广泛应用，由于其在负荷端就近利用多种可再生能源，集产能、储能、供能于一体，应进行供需双侧的精准分析和优化调度以保证实际运行的节能效果。该文选取泰州市某园区级综合能源站为研究对象，根据用能建筑的全年负荷预测结果提出系统配置方案，然后基于TRNSYS仿真平台搭建系统模型并对多台机组变频控制策略进行分析，同时采用TRNSYS与GenOpt相结合的方法对冷热电储耦合系统能效影响因素进行研究，调用Hooke-Jeeves算法对水泵和光伏组件主要参数进行同步优化。研究结果表明：在相同初投资情况下，优化后的系统年能耗降低3%，每年可节省运行费用178490元。     

环肋导管桨推进性能分析

针对常规螺旋桨或导管螺旋桨旋转时水流漩涡运动引起的船舶推进系统能量损失，本文提出一种环肋状结构的33+Kd5-100导管螺旋桨形式用以回收利用该部分能量。基于计算流体力学理论，对导管螺旋桨内壁后半段构造横剖面为三角形的螺旋状环肋结构采用多分区混合型网格划分方法和移动参考坐标系方法，并对其水动力性能与节能效果进行计算评估。结果表明：环肋导管桨的推力系数和扭矩系数相较于常规导管桨能够获得明显提升；在高进速系数推进时，环肋导管桨在推力系数扭矩系数和效率上均有不同幅度的提高；在低进速系数时其推进性能不如常规导管桨。     

Investigation of a facile plasma-driven method for in situ cleaning of metal-based contamination

Self-cleaning of tin contaminants was realized utilizing a self-driven hydrogen plasma.Cleaning rates of 0.7-6 nm min^-1 were achieved for removal of discontinuous tin particles at different powers.The analysis of topography and cross-sectional morphology revealed that the removal of tin particles was achieved through top-down cleaning with hydrogen plasma,where the upper part of spherical tin particles was always more intensely cleaned under the synergistic effect of hydrogen atoms an...