相位噪声测量在时钟偏斜测试中的应用

随着系统数据速率的提高,时钟抖动分析的需求也在与日俱增.在高速数据链路中,时钟分配器的时钟偏斜会影响系统的整体性能.分析了相位噪声和时钟抖动的对应关系,通过时域到频域的转换,实现了时钟偏斜参数的高精度测量.以一款时钟分配器为例,进行了实际测试验证.     

纵向非一致激励下埋地管道的振动台试验研究

为研究在一致、非一致激励振动台试验中不同箱体内土体、管道地震响应的异同,基于已经开发的悬挂式连续体模型箱开展了一系列多台阵振动台试验。对不同箱体中土体、管道的加速度以及管道应变等试验数据进行了分析,结果表明：(1)在一致激励不同加载等级下,不同箱体中土体表面各监测点的位移时程曲线基本一致,而在非一致激励下,不同箱体中土体表面各监测点的位移时程曲线差异明显。各箱内土体间产生了明显的纵向相对位移,土体被拉裂,且在地震动作用后均产生了较大的残余位移;(2)与一致激励下相比,非一致激励下各箱内管道及其周围土体之间均产生了明显的相对位移,造成了管道应变的增大,其峰值应变是一致激励下的2倍左右;(3)在一致激励下,各箱体内土体、管道的地震响应基本相同,非一致激励下不同箱体内土体、管道的地震响应虽然存在差异,但各箱体内管–土地震响应规律基本相同。     

多端柔性直流输电工程控保系统接口设计

介绍了柔性直流输电系统控制和保护系统分层结构,对南澳多端柔性直流输电工程青澳站控制保护系统分层结构和控制保护系统通信接口方案进行了描述。通过对青澳站的无功功率阶跃和稳态时直流侧总谐波进行分析,证明换流器级控制到换流阀级控制接口特性、换流阀级控制到换流阀接口特性均满足系统要求。该方案设计简单可靠、实用易行,已经在南澳柔性直流输电工程中得到了成功应用,很好地满足了柔性直流工程控制保护系统快速性和可靠性的要求。     

不同种类石脑油的裂解产物分布及收率对比分析

为了对乙烯裂解原料进行优选及优化利用,开展了加氢裂化石脑油、煤化工石脑油、直馏石脑油、柴油加氢石脑油、焦化加氢石脑油的热裂解试验,分别对其裂解产物中乙烯、丙烯、丁二烯、甲烷、抽余C_4、裂解液相产物收率进行了对比分析。结果表明,不同种类石脑油的裂解产物分布和收率存在很大差异。如煤化工石脑油、焦化加氢石脑油裂解多产乙烯,加氢裂化石脑油裂解多产丙烯,直馏石脑油裂解丁二烯收率高达6.11%,焦化加氢石脑油的裂解抽余C_4收率低至2.73%,柴油加氢石脑油裂解液相产物占比高。因此,结合裂解产物收率、原料成本及供应以及烯烃市场形势,合理选择石脑油进行裂解并有效利用其裂解液相产物可大幅降低乙烯生产成本、提升石脑油裂解制乙烯的综合竞争力。     

地球站最大EIRP的测量及误差分析

介绍了地球站系统测量中等效全向辐射功率的基本概念,阐述了利用场地法对地球站系统最大等效全向辐射功率测量的原理和方法,推导并给出了场地法测量地球站系统最大等效全向辐射功率的计算公式。给出了工程测量实例(L波段16 m地球站天线最大等效全向辐射功率值的测量),并对地球站等效全向辐射功率的测量误差进行了分析。实验结果表明,其均方根误差±0.30 dB。     

实时全自动视频拼接方法

在视频拼接中,配准的误差和运动物体都会给拼接结果带来鬼影,简单的融合方法会带来图像高频内容的丢失,复杂的融合算法则难以满足实时性。针对上述问题,使用一种改进的快速检测Harris算子以及改进的RANSAC算法来减少图像配准误差,结合捆绑调整进行全局调整,并提出新的融合方法。通过对重叠区域边界的求取和形态学腐蚀运算,确定需要融合的像素,结合三角函数作为权值来进行融合。大量的实验结果表明,该方法具有良好的实时拼接效果。     

移动式铁路油罐车液力清洗装置

阐述新型移动式铁路油罐车清洗装置的结构特点及清洗工艺流程。     

混合尾矿微晶玻璃的研究

以铜尾矿和钽铌尾矿为主要原料制备了性能优良的微晶玻璃，并研究了钽铌尾矿用量、晶核剂、CaO用量对核化和晶化过程的影响。     

探讨化工设备设计中应注意的若干问题

本文主要从化工设备设计中应注意的腐蚀问题入手,分析腐蚀的类别及危害,之后再针对如何防止和控制腐蚀提出几点建议。     

某型飞机投水作动系统建模与同步性仿真分析

提高某型飞机投水舱门的同步性是保证灭火任务顺利完成的关键。为了开展多参数对收放作动筒同步性影响的研究工作,首先,基于投水灭火流程和投水作动系统液压原理,通过AMESim的液压元件库、逻辑库和状态机,建立了投水作动系统仿真模型。其次,通过连续投水工况仿真模拟,进行投水作动系统方案的功能性能分析,从而验证了仿真模型符合某型投水飞机工况性能要求。最后,通过批处理模式探究各敏感参数对多投水舱门收放作动筒的同步性影响。仿真表明：投水作动系统仿真模型可以实现多系统、多模式等不同任务和功能的仿真分析,电磁阀流量、负载、舱门作动筒活塞杆直径和管路直径对多缸同步性有着明显影响。