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71.
甲醇/柴油双燃料发动机工作区域的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在TY1100单缸柴油机的进气管上安装了电控甲醇喷射装置,采用柴油引燃甲醇双燃料工作模式,开展了甲醇/柴油双燃料发动机工作区域的试验研究.结果表明:双燃料发动机存在由熄火界限、工作粗暴界限和碳烟排放界限三者组成的工作区域.在此区域内,甲醇/柴油双燃料发动机的万有特性曲线中最经济区域位于发动机中高转速和中高负荷区,且随着引燃柴油量的增加向发动机高转速区域移动.随着甲醇质量分数的增加,发动机Nox和碳烟排放可以同步降低.  相似文献   
72.
研究以"芬顿氧化+絮凝沉淀"组合工艺对某焦化厂的二级处理尾水进行深度处理,以小试优化条件用于实际尾水处理,考核指标为絮凝沉淀池最终出水COD。结果表明,组合工艺的优化运行条件:H2O2、Fe2+的质量浓度分别为210、185 mg/L,pH为3.5。在此条件下,实际尾水系统出水COD低于80 mg/L,能够满足GB 16171-2012的相关要求。  相似文献   
73.
针对和尚嘴煤业近距离煤层煤柱下掘进巷道变形大的问题,在介绍地质力学特征的基础上,采用数值模拟分析上部煤层不同方式采动后,采空区和煤柱在下部煤层的应力分布情况。分析煤柱下巷道变形特点和支护要点,结合高预应力强力锚杆支护理论,提出合理的锚网与锚索联合支护设计,现场试验效果明显。  相似文献   
74.
线材的氧化铁皮起着保护线材免锈蚀的作用,但是也需要在酸洗时容易除去。影响铁皮除去或结合力的主要是铁皮的厚度和其物相结构。通过对不同轧制条件下的氧化铁皮厚度、物相结构进行检测分析,研究了精轧温度和吐丝温度对φ12 mm SCM435氧化铁皮物相结构的影响。研究表明,随着精轧温度或吐丝温度的升高,SCM435线材的氧化铁皮厚度均会增加,且在800-900℃短时间就会生成较厚(约20μm)的氧化铁皮;由于Cr的氧化选择性,精轧温度在870℃以上,吐丝温度在810℃以上时,随精轧温度或吐丝温度升高,氧化铁皮中FeO比例提高;但是吐丝温度高于860℃后,物相结构的变化趋缓,FeO的比例变化不大。  相似文献   
75.
通过对北京市已建生态清洁小流域的效益评估,最终确定以面源污染防治型、生态经济型小流域治理工程为研究对象,对该类项目建设的实际工程量和竣工结算投资,与水土保持定额指标的工程投资测算情况进行对比分析,构建了生态清洁小流域的投资技术经济指标体系,并对各类技术经济指标的典型值进行比较。  相似文献   
76.
在空气氛围下制备硫化纳米零价铁(S-nZVI),通过SEM、XRD等进行表征,并对其去除水中Cr(VI)进行研究。以Cr(VI)去除率为响应值建立了4因素5水平的响应面模型。SEM和XRD结果显示S-nZVI具有片状结构,主要成分为Fe~0并含有少量的FeS和铁氧化物。响应面法分析结果表明模型可信度高,适用于模拟4种因素对S-nZVI去除Cr(VI)的影响。以伪一级、伪二级动力学模型拟合S-nZVI去除Cr(VI),结果显示伪二级动力学模型R~2为0.999,拟合度更好,说明S-nZVI对Cr(VI)的去除主要以化学吸附为主,平衡吸附量达到156.3 mg/g。  相似文献   
77.
78.
大体积混凝土施工的关键是控制裂缝的开展,结合工程实践,本文介绍了大体积钢筋混凝土筏基的抗裂理论计算及确保施工顺利进行的各项措施。  相似文献   
79.
制备了氮掺杂改性的碳纳米管(CNx),并对其进行了扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)和X射线衍射仪(XRD,X-Ray Diffraction)表征。利用循环伏安法测定了铅离子在氮掺杂碳纳米管修饰电极上的电化学行为。结果表明,氮掺杂碳纳米管修饰电极对铅离子有明显的电催化行为,而且它在铅离子检测中的效果明显优于裸的玻碳电极。在拟定条件下,氮掺杂碳纳米管修饰电极对铅离子的检测限为0.06μmol/L,线性范围为0.06~0.1μmol/L,并且具有良好的稳定性与重复性,因而该电极具有良好的应用前景。  相似文献   
80.
运用高压溶液法对磷化渣进行3次提纯,获得高纯度的磷酸铁样品,采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪对其进行表征。比较3种低分子有机酸(甲酸、乙酸、草酸)、混合酸及硫酸对纯化磷酸铁中水溶性磷释放的影响。研究结果表明,不同的低分子量有机酸对纯化磷酸铁具有不同的释放磷的能力,各有机酸对磷元素释放的作用依次表现为草酸混合酸甲酸≈乙酸;在5 g磷酸铁和500 m L去离子水的混合液中加入10 mmol的草酸时,水溶性总磷的析出效率最大。磷酸盐释放磷主要与有机酸的酸强度(pH)以及络合作用有关。  相似文献   
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