220MW空冷汽轮发电机定子线棒的试验研究

介绍了山东济南发电设备厂220 MW空冷汽轮发电机定子线棒的试制情况,重点介绍了单支VPI绝缘制造技术的工艺过程和常态电老化的试验结果.结果表明研制的产品质量达到了Alstom公司的技术要求,已投入批量生产.     

负荷传感转向系统在隧道施工专用搬运车辆上的应用

负荷传感转向系统能够按照转向油路要求,优先向转向系统分配流量,无论负载压力大小,方向盘转速高低,均能保证供油充足,转向动作稳定可靠,因此在隧道施工专用搬运车辆上得到广泛的应用.该文通过对负荷传感转向液压系统的组成、工作原理以及动态特性的分析,得出采用负荷传感转向液压系统比常规转向液压系统的能量损失小,并具有较好的系统稳定性的结论.     

小浴比染色用活性染料配伍性能研究

选取生产用两套三拼色活性染料,测定了各只染料在小浴比染色条件下的S、E、R、F值以及移染性、匀染性等染色性能,根据染色特征参数相近原则分析其配伍性。然后采用浴比依存性试验进一步探讨拼色染料在浴比变化时的配伍性,并通过拼色试验分析了拼色染料的上染同步性。试验研究表明,两套三拼色染料都具有较好的浴比依存性,其配伍性受浴比变化的影响较小。染色特征参数可用于判断小浴比染色用活性染料的配伍性能,其结果与染料的染色特征曲线和拼色试验的分析结果一致。     

尼龙树脂丁腈橡胶共混型热塑性弹性体的研究

本文研究了丁腈橡胶(NBR)与尼龙(Nylon)树脂共混改性技术,制备具有耐热油性的Nylon/NBR共混型热塑性弹性体。通过采用动态硫化方法、改变两种高分子材料的共混量以及选择各种硫化体系等,对热塑性弹性体的力学性能以及耐油性、耐热氧老化性能的影响,进行系统的研究。研究结果,制得具有优秀耐热油性和良好的综合力学性能的热塑性弹性体材料。此外,对共混型热塑性弹性体的亚微观相畴形态也进行了相差显微镜的观察。     

薄煤层电牵引采煤机牵引部的设计研究

介绍薄煤层电牵引采煤机牵引部设计,从调速方式的选取,到传动结构的确定,再到传动比的分配,主要结构行星机构的设计及改进措施,并对行星传动机构的优化建立了数学模型,为牵引部的设计提供指导。     

AutoCAD to FLAC3D模型转换方法

针对FLAC^3D前处理功能较弱的特点,提出了一种AutoCAD to FLAC^3D模型转换方法,将建模工作转移到建模能力较强的AutoCAD软件中。该方法的核心思想是将AutoCAD模型分解成长方体单元,将单元数据导入FLAC^3D中。其实现过程：在AutoCAD中设定模型分组,指定最小单元尺寸限定尺寸,将模型进行分区,区间模型各组间进行布尔运算;然后以区间尺寸大小的长方体与区间模型进行布尔运算,如果运算结果是长方体且只有1块,则结束计算并保存;如果不是,则将区间分解为8个子区间,每个子区间与区间模型再进行计算,直至区间尺寸小于最小单元限定值为止;随后提取分解形成的长方体形3dsolid对象顶点坐标值,汇总各区间分解单元、坐标存入汇总文件,提取坐标、单元及其分组等数据写入后缀为.FLAC^3D的文件中,由FLAC3D导入网格命令读取文件,完成模型转换。应用该方法可以在不简化的前提下建立复杂模型,提高模拟相似度,降低建模难度,提升建模效率,实现快速、精准建模。     

TOKAMAK超导磁体用VPI浸渍树脂应用性能研究

本文测试了一种低温超导磁体绝缘胶在常温下的性能,研究了该温胶进行VPI工艺的可行性,为低温超导磁体的VPI工艺提供参和依据。     

冻结法施工越江隧道联络通道工程事故分析

上海复兴东路越江隧道联络通道,采用冻结法土体施工,在施工过程中出现了冻结管断裂的工程事故,根据施工过程实测数据和施工工艺,分析了事故的原因,并与类似无事故工程比较,提出了应采取适当增加冻结帷幕厚度,控制冻结时间、合理安排掘砌工艺,提高冻结管强度等措施。     

不接触电极测试薄膜的相对电容率和介质损耗因数技术研究

采用一种新的测试方法不接触电极测聚丙烯(PP)、聚酰亚胺(PI)薄膜的相对电容率(εr)和介质损耗因数(tanδ)。对不接触电极两种测量方法可行性进行验证。对测试过程中影响介质损耗因数(tanδ)主要因素———静电进行分析,并采用两种方法消除其影响,确保测试数据准确。