华能煤气化技术激冷气系统改造研究

我国首套商业运营的IGCC电站配套的华能全热回收干煤粉气化系统中,存在激冷气量大、管线腐蚀严重、煤气冷却器入口积灰风险较大等问题,为此对气化系统进行了技术改造,并对改造前后的激冷煤气流量、湿洗单元煤气流量及铵盐结晶情况进行了对比。结果表明,激冷气全部改用水洗后的合成气,降低了煤气冷却器入口温度,节省了激冷气量,减少了铵盐结晶的风险,对维护系统稳定运行具有指导意义。     

溶剂型氯丁胶粘剂的环保化

论述了环保型胶粘剂的基本特点，分析了溶剂型氯丁胶粘剂的毒性与污染来源，提出了溶剂型氯丁胶粘剂环保化的途径，介绍了环保型氯丁胶粘剂的配制原则，指出了溶剂型氯丁胶粘剂的惟一生路是环保化。     

氯丁橡胶胶粘剂的发展方向

从适应环保和可持续发展的要求，氯丁橡胶胶粘剂(以下简称氯丁胶)的发展方向应是实现环保化、加速水性化、推进高固含量化、研究高性能化。分析了溶剂型氯丁胶环保化的途径与可能。论述了水基型氯丁胶的性能与前景。只要注重环保，转变观念，提升技术，氯丁胶就能有旺盛的生命力和强劲的竞争力。     

基于UG和ADAMS平台下汽车焊装夹具干涉的分析与解决

阐述了车身焊装夹具的各种干涉形式.同时介绍了如何利用ADAMS软件,配合UG进行焊装夹具的干涉分析及干涉问题的参数化解决方案.     

Mg、Ce、Sr复合微合金化对A356铝合金组织和性能的影响

通过金相显微镜、扫描电镜、透射电镜、拉伸试样机等分析手段研究了Mg、Ce、Sr等元素复合添加对A356合金微观组织和力学性能的影响。结果表明,多元素复合添加对A356铝合金的细化和变质效果较好,α-Al相尺寸减小,共晶硅也由针片状转变为颗粒状或短杆状。添加0.25%Mg、0.2%Ce、0.015%Sr后合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率分别为345 MPa、289 MPa、7%。变质后合金的断裂以韧性断裂为主。     

对苯乙烯毒性的新评价

苯乙烯用途广泛,过去一直认为它没有特别危害。然而最新研究表明,苯乙烯具有致癌作用,已被确认为是致癌物质。实验证明,加入苯乙烯挥发抑制剂,可以减少其对环境的污染和对健康的危害     

等离子体源渗氮奥氏体不锈钢的摩擦磨损行为

采用等离子体源渗氮技术对AISI 316奥氏体不锈钢进行450℃×6h改性处理,通过干摩擦磨损试验对比研究了该不锈钢基体和表面改性层在不同载荷下与Si_3N_4陶瓷球摩擦副对磨时的摩擦磨损行为,观察了磨损形貌,并对其磨损机制进行了分析。结果表明:等离子体源渗氮后,试验钢表面形成了厚度约17μm的单一面心立方结构的高氮γ_N相改性层,改性层中氮元素的原子分数为15%~20%,最大显微硬度约1 510HV0.01;与基体相比,在相同载荷下γN相改性层具有相当或更低的摩擦因数,且比磨损率均降低一个数量级以上,耐磨性能显著提高;基体的磨损机制主要为黏着磨损,而γN相改性层在较低载荷(2~4N)下的磨损机制主要为氧化磨损,在较高载荷(6~8N)下的主要为磨粒磨损。     

阻燃胶粘剂及其应用

有机胶粘剂的应用日益广泛,但因绝大多数都易燃或可燃。而使其阻燃性倍受关注。为此论述了有机胶粘剂的阻燃问题,综合考虑阻燃性能、粘接性能、使用性能、环保要求等的最佳平衡,可制得阻燃机有效胶粘剂,能用于电子、电器、建筑、汽车、造船、家具、化工等行业的粘接、灌封、密封和修复。可以有效地防止火灾发生,保障人民生命和财产的安全,保护生态环境,促进可持续发展。     

85W／90GL—5车辆齿轮油的研制

介绍了采用大庆原油生产的中性油和光度油加入硫磷型极压添加剂、降凝剂、抗泡剂等配制而成的８５Ｗ／９０ＧＬ－５重负荷车辆齿轮油的研制工作，模拟试验结果表明，质量达到ＡＰＩＧＬ－５级油水平。     

三菱PSS塑壳断路器及漏电断路器

随着科学技术的进步,现代化建筑及工厂企业会采用更多的电子设备及智能化控制系统,使得低压配电网络中会产生更多的高次谐波和浪涌电流,从而对电力供应的可靠性和稳定性提出了更高的要求.为适应这种形势,应针对传统的塑壳断路器进行革新,以改进其保护特性,提高产品的可靠性,更便于组成协调保护系统,并且要容易使用、体积小型化和标准化.对此,三菱公司对原有的NF塑壳断路器/NV漏电断路器重新进行了设计,并采用先进技术,最新推出了PSS(Progressive Su- per Series)断路器.其设计思想可供国内同行借鉴.