轨检仪抑制轨缝干扰信息的数字滤波法

本文通过分析日月明公司GJY系列轨检仪在实际应用中遇到的问题,研究所采集的各轨道参数的实测数据,对比多种误差分析及信号处理的方法,提出了运用“数字滤波”的方法剔除轨缝信息。通过分析实测水平测数据的频谱,运用matlab设计了‘buterworth’和‘chebyshev’低通数字滤波器,对水平数据进行滤波处理,取得了较好的效果。     

基于总体平均经验模态分解的混合储能系统协调优化控制

由于光伏发电具有较强的随机性和波动性,利用储能系统能够有效平抑光伏功率的波动。该文提出了基于总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)的混合储能协调优化控制方法。首先,根据光伏并网波动率限制要求调整EEMD的滤波阶次k1,将光伏功率分解为高频分量和低频分量,然后,将分解后的低频分量作为光伏电站的并网功率实现光伏功率的平滑控制。为了提高混合储能系统使用寿命,根据电池和超级电容器的荷电状态(state of charge,SOC)对滤波阶数k_2进行调整,实现电池和超级电容器之间的能量分配。根据电池和超级电容器的充放电优先级规则,实现超级电容器和储能电池之间的功率最优控制。通过仿真实例验证了本文方法的有效性和正确性。     

盾构机盾尾注浆施工中存在的问题及其对策分析

对目前国内盾构施工中采用的盾尾注浆技术进行了总结.结合上海、广州和南京等地铁盾构隧道施工中盾尾注浆的工程经验,对盾尾注浆工艺和施工中常见问题进行了分析,提出了施工控制措施,可供类似施工参考.     

某航炮缓冲器优化设计

为解决航炮因口径增大导致炮架承受过高冲击力的问题,对航炮缓冲器进行优化设计。将航炮缓冲器的 环簧结构改为环簧-液压结构,对缓冲器的结构及工作原理进行说明,构建后坐前冲阶段动力学模型,对后坐阻力的 变化规律进行分析,对改进后的结构进行参数优化,并对其进行仿真分析。结果表明：使用改进后的缓冲器可以有 效地降低航炮射击过程中的后坐、前冲力及后坐、前冲位移,并且能达到浮动射击的效果。     

《控制工程基础》课程的教学改革与实践探索

针对<控制工程基础>课程教学存在的问题,探讨改变教学模式,引入现代化教学手段,深化教学内容和课程体系改革,强化实验实践教学环节,培养学生对控制系统的分析设计能力、工程实践能力和创新能力.     

廊东油田表面活性剂降压增注实验研究

通过实验研究了表面活性剂降压增注效果及其注入方式对其效果的影响。实验选用了3种不同类型的表面活性剂进行分析,并针对廊东区块强水敏性储层添加了不同的粘土稳定剂和KCl。通过对实验结果的对比分析得出:针对廊东区块,Rpz-1与Hgs-1复配降压增注效果显著;另外,在油田注水开发前若采用表面活性剂增注液对储层进行预处理,则其注水效果将会更好,这样不但可以改善储层的性质,同时也可以降低后续注入水对储层的伤害。     

饱和细砂中裙式吸力基础水平单调加载模型试验——承载力及变形分析

海上风电资源的开发和利用是当今世界关注的热点问题,作为其塔架的基础,主控荷载是水平荷载。裙式吸力基础具有更高的水平承载能力和控制水平位移的能力,故非常适合作为海上风电塔架的基础。通过饱和细海砂中裙式吸力基础的水平单调加载模型试验,探究基础水平承载力的影响因素及转动点位置的变化规律,并分析了地基土的变形影响范围及规律。研究发现：与传统吸力基础相比,裙式吸力基础的水平承载力提高显著,且能有效控制水平位移;水平承载力随基础的裙高、裙宽的增加而增大,随加载高度的增加而减小;在水平荷载作用下基础主要是绕某一点（即转动点）发生转动,转动点位于主桶长度的0.45～0.7倍之间;达到极限荷载时,地表隆起范围远远大于沉降范围,沿加载轴线方向,隆起范围约为2.5倍主桶直径。