许昌-信阳高速公路榆林枢纽跨线钢箱梁精益制造研究

<正>一、工程概况许昌至信阳高速公路第1合同段位于许昌市建安区,项目榆林枢纽互通立交位于许广高速公路与永登高速公路交叉口位置,为立交改建工程。其中,跨线钢箱梁为互通区域内主线1号桥、A匝道、C匝道、F匝道2号桥、G匝道桥及新天桥,共计6座跨线桥梁。主线1号桥为中跨钢箱梁,长度60米,分左右幅,重量905.6吨;A、C、G匝道桥为三跨连续钢箱梁,长度40+60+40米,重量均为86.7吨;F匝道2号桥为中跨钢箱梁,长度60米,重量2.916吨;新天桥为中跨钢箱梁,长度为60米,重量2846吨。所有钢箱梁在加工厂分段制作,     

一种蓄水方案及装置的设计与研究

为了应对持久干旱季节导致粮食减产、远离水源或者高地势田地得不到充足水分而不能很好利用的问题,通阅国内外文献分析,并结合现有技术水平,提出一种新的蓄水方案及蓄水装置,从该装置的结构和工作原理进行分析,以验证其可行性。     

越野汽车车架的有限元分析和结构优化 ——以备胎支架为例

本研究对象选择高机动型越野车,车架结构和车操控、安全、可靠、经济等性能息息相关.越野车行驶承受载荷也复杂,可导致车架扭转、弯曲以及变形等,刚度不足的区域可能出现裂纹.利用静态分析法,并使用惯性释放法,对于车架强度进行计算,将约束点反力应力以及变形问题产生的影响有效消除,保证该数据获取的精准性.     

改进乙炔发生器加料阀结构,提高密封性能

我厂乙炔发生器加料阀采用两层阀门叠加控制,结构形式为燕尾槽镶嵌橡胶密封圈进行密封。但多年的使用,效果不佳。由于镶嵌在燕尾槽内的密封圈极易脱落,导致了频繁的停车次数,影响了产量,造成了各种消耗上升。维修工安装一次密封圈相当困难,而投用不到一个星期就脱落,根本无法维持正常的生产。 针对加料阀密封圈极易脱落的情况,我厂在一九八七年对其结构进行了改进,如     

在高校普及淮河文化的实践与思考——以蚌埠学院为例

文化是时代精神的凝结,具有地方性、民族性等特点。从文化哲学的视角分析,文化本体性价值是指导实践,其精髓是提升人的精神意识和教人为善的理念。概述了淮河文化的研究现状,介绍了蚌埠学院以兴趣引导为切入点,优化文化发展传播路径、优化教学内容,通过"做中学"模式普及淮河文化的实践,并提出了深入研究与普及淮河文化的构想。     

多形状孔缝耦合分析及其实验研究

以平板孔缝耦合为典型对象,选取圆形、正方形、长方形孔形,建立了无限大平板的小孔耦合模型,然后利用矩量法对孔缝耦合模型进行求解分析,得到了表征电磁耦合强弱的能量传输系数。为验证方法的有效性,搭建了实验系统对不同的孔缝类型进行了测试。结果表明,电磁波通过不同形状孔缝耦合过去的能量和孔缝的面积以及电磁波的入射角度有密切的关系。     

自身预热烧嘴与亟特改进的问题

在燃料炉中,烟气带走的热量是很大的.在冶金、机械等主要工业部门所用的燃料工业炉中,从炉尾排出的烟气温度高达600～1100℃,其热损失通常为30～50%.对此大量的高温余热资源如何经济有效地加以利用,已是工业炉节能的主要方向,也是企业提高能源利用率,解决企业能源供需矛盾、降低生产成本、提高经济效益的有效途径.几年来我们对这一问题已有了共识,在利用烟气余热方面做了大量的工作,如设计了各种类型的空气预热器,把烟气用来预热助燃空气,还有用烟气余热直接预热工件等.通过几年的