浅谈伪斜四边形柔性掩护支架采煤法存在的问题及对策

本文通过对伪斜四边形柔性掩护支架采煤法在开采急倾斜煤层的实践和研究,分析了该方法存在窜矸、挂顶、啃底、悬空、断绳等问题,探讨了解决问题的对策。     

结构化超硬磨料砂轮设计与制备研究进展

从减摩降力、导屑促排、储液换热的角度出发，探索结构化砂轮在降低磨削力及磨削温度、抑制工件表面热损伤、提高工件加工表面完整性等方面的有效方法。以砂轮表面/基体结构的几何形状、三维尺寸及排布方式等因素对磨削性能的影响为主线，对结构化砂轮设计、制备的基本原理与最新进展进行了全面的论述和总结，重点揭示了结构表征参数-砂轮磨削性能-工件表面质量的内在关联，深入剖析了结构化砂轮在磨削中的优越性，并预测了其未来发展趋势，旨在为推进超硬磨料结构化砂轮的设计及制备技术发展提供理论指导和实践经验。     

TD-SCDMA--3G发展新亮点

作为我国对国际上第三代移动通信的贡献,我国提出的TD-SCDMA RTT建议,通过一年多的完善和融合,已经成为ITU IMT-RSPC(TG-8/1输出文件)的一个组成部分.本文主要介绍这一标准.     

基于KPCA子空间虚假邻点判别的非线性建模的变量选择

特征变量选择技术是非线性系统建模过程中降低信息冗余和提高精度的有效方法。提出一种结合核主成分分析法(Kernel principal components analysis,KPCA)与虚假最近邻点法(False nearest neighbor,FNN)的变量选择法。引入核方法,将非线性原始数据映射到线性空间,再采用主成分分析法有效合理地消除因子之间的多重共线性,受混沌相空间虚假最近邻点法的启示,通过计算原始数据在KPCA子空间中投影的距离,判断其对主导变量的解释能力,由此进行变量的选择该方法用氢氰酸生产工艺工程中的非线性模型验证,并与全参数模型进行比较,结果显示该方法有良好的变量选择能力。因此,该研究为非线性系统建模的变量选择方法提供一种新方法。     

神经网络模型的透明化及输入变量约简

由于神经网络很容易实现从输入空间到输出空间的非线性映射,因此,神经网络应用者往往未考虑输入变量和输出变量之间的相关性,直接用神经网络来实现输入变量与输出变量之间的黑箱建模,致使模型中常存在冗余变量,并造成模型可靠性和鲁棒性差。提出一种透明化神经网络黑箱特性的方法,并用它剔除模型中的冗余变量。该方法首先利用神经网络释义图可视化网络;再利用连接权法计算神经网络输入变量的相对贡献率,判断其对输出变量的重要性;最后利用改进的随机化测验对连接权和输入变量贡献率进行显著性检验,修剪模型,并以综合贡献度和相对贡献率均不显著的输入变量的交集为依据,剔除冗余变量,实现NN模型透明化及变量选择。实验结果表明,该方法增加了模型的透明度,选择出了最佳输入变量,剔除了冗余输入变量,提高了模型的可靠性和鲁棒性。因此,该研究为神经网络模型的透明化及变量约简提供了一种新的方法。     

用Pro/PROGRAM简化设计

对于形状大致相同的零件，用Pro／PROGRAM处理，更易于操作，可实现零件设计参数化，简化图形绘制过程。     

复合胶体防灭火技术在综放撤架回收中的应用

石嘴山二矿实施风压调节,严密封堵,对采空区进行灌浆、注氮,重点应用复合胶体防灭火技术,保障了2268(底)综放工作面撤架回收中人员的安全和设备回收,证明了复合胶体防灭火技术在综放撤架回收中是防治顶煤自然发火的有效手段。     

Research on Fuzzy Control for Automatic Transmission of Tracked Vehicles

A principle of fuzzy control for tracked vehicles is proposed to make its automatic transmission system be able to adapt complex running conditions, and a model of its power train is established to be used in simulation. Based on the fuzzy control method, a fuzzy shift control system composed of a basic shift strategy and a fuzzy modification module is developed to improve the dynamic characteristics and cross-country maneuverability. Simulation results show that the fuzzy shift strategy can improve the shift quality under manifold driving conditions and avoid cycled shift effectively. Therefore,the proposed fuzzy shift strategies are proved to be feasible and practicable.     

用ObjectARX实现TP型包络环面蜗杆三维造型

介绍了使用ObjectARX技术实现TP型环面蜗杆的三维实体造型方法，为进一步研究该型蜗杆副的啮合性能仿真提供基础，展示了三维造型在蜗杆传动应用中的广阔前景．     

汽车传动系的动态设计理论与方法

综述了汽车传动系动态设计理论与建模方法的研究进展。目前国内外学者对汽车传动系弯曲振动和扭转振动特性的研究已取得了一定的进展。但限于分析条件，汽车动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善。运用基于人工神经网络模型的动态设计方法，研究汽车传动系弯曲、扭转振动耦合对整车振动特性的影响将是今后一段时间的主要研究内容。