面向加工时间可控的柔性作业车间节能调度问题建模

针对制造车间能量利用率较低、节能潜力巨大的现状,以最小化车间总能耗和最大完工时间为目标,研究了考虑关机/重启节能策略和加工时间可控的柔性作业车间调度问题(FJSP)。首先,对考虑关机/重启节能策略和加工时间可控FJSP车间能耗进行了分析与建模;然后,根据加工时间可控FJSP特性,分别基于空闲时间与空闲能耗的建模思想,提出两个考虑关机/重启节能策略的混合整数线性规划(MILP)模型;最后,使用CPLEX求解器对20组测试实例进行求解,分别从尺寸复杂度与计算复杂度两方面对所提出的两个MILP进行对比评估。实验结果表明,所提出的两个MILP模型都是有效的,基于空闲能耗的MILP模型效果好于基于空闲时间的MILP模型。基于ε-约束法,将最大完工时间目标转换为约束条件,获得了问题的Pareto解,并进一步对所求解甘特图进行分析,挖掘了节能规则。     

氧化石墨烯/水泥复合净浆的化学收缩特性及预测模型

为了揭示氧化石墨烯/水泥复合净浆(GO/C)的化学收缩特性,采用体积法对不同水灰比(0.3、0.4、0.5)和不同氧化石墨烯(GO)质量分数(0wt%、0.01wt%、0.02wt%、0.03wt%、0.04wt%、0.05wt%)的水泥复合净浆试件化学收缩进行了测定。试验结果显示:随着水灰比的增加,GO/C化学收缩显著增大。同水灰比条件下掺有氧化石墨烯的GO/C试件前期化学收缩较普通水泥净浆有所下降,当GO质量分数为0.04wt%时,收缩值达到最小;在后期水化中,GO/C试件的化学收缩增长速度明显快于普通水泥净浆。分析表明,GO对水泥净浆孔结构的调控作用和对水化产物氢氧化钙晶体的键合行为是其影响水泥净浆化学收缩性能的主要原因。同时,通过收缩模型与试验值对比发现,现有的普通水泥化学收缩模型无法精准预测GO/C的化学收缩情况,因此,为考虑GO的影响,试验在吴浪模型的基础上,引入K(ξ,t)函数作为影响参数,并通过曲线拟合得到其具体表达式,从而建立起适用于GO/C化学收缩的预测模型。     

一类柯西问题解的渐进性态

文中研究下列问题■的非负解■,当■时的渐进性态.得到的结论是:解的极限是问题■的解,其中:■.     

聚合物微球/表活剂复合体系注入方式对调驱效果影响研究

为达到注水开发油田中后期稳油控水的目的,通常采用深部调驱方法调整吸水剖面、扩大波及体积,提高水驱采收率。针对渤海油田储层特征,开展了聚合物微球与表活剂复合调驱的研究。通过驱替模拟实验,研究了聚合物微球与表活剂复合体系的注入方式对调驱效果影响规律。结果表明:在实验条件下,复合调驱体系较单独注入微球可提高采收率3.1%~8.3%,并且采用交替注入方式提高采收率的效果要优于混合注入方式。     

新型跷跷板健身车的设计

介绍了一种新型健身器材跷跷板健身车,它是将健身车和跷跷板通过曲柄摇杆机构结合在一起,利用固定在健身车大链轮轴上的曲柄带动翘板(即摇杆)上下摆动,以此同时实现健身车及跷跷板的功能.     

城市生态化的演进与生态社区的构建

生态社区是公众实践生态城市的场所和空间,生态社区的构建是实现城市生态化的基本条件。从城市居民的角度提出了生态社区构建的途径,从而实现整个城市的生态化。     

氧化煤蜡制备车用乳液的研究

以高性能氧化煤蜡为原料制备车用乳液,针对乳化过程考察了不同配方以及工艺条件对制备车用乳液的影响。结果表明,车用乳液的最佳配方是:酸值(KOH)为27~29mg/g、皂化值(KOH)为75~80mg/g的氧化煤蜡用量4%,复合乳化剂用量5%~6%,稳定性助剂用量0.4%,上光性硅油含量50μg/g,挥发性溶剂用量1%,其余为去离子水。在搅拌速率900~1 050r/min,乳化温度85~90℃,乳化时间35~40min工艺条件下制备的O/W型车用乳液乳液平均粒径在0.1μm左右,对汽车表面涂膜影响等主要性质符合GB/T23437—2009指标要求。     

保护渣添加剂组成对M2高速钢模铸锭表面质量的影响

介绍了模铸对保护渣的要求及常用添加剂的作用,并根据M2高速钢的成分、熔点等特性,通过向通用型模铸保护渣中添加萤石粉、碱粉和可膨胀石墨,对保护渣的熔点、黏度、铺展性进行调整,在生产中进行了大量试验。当单独添加萤石粉7%以上或同时添加萤石粉、碱粉各4%以上时,M2高速钢模铸锭表面粘渣面积比例降低至2%,但锭身恶化严重,出现超5%的凹坑;当萤石粉、碱粉及可膨胀石墨均添加4%时,铸锭表面粘渣面积比例降低至0%,锭身表面良好,满足了M2模铸高速钢的使用要求。适合M2系列高速钢模铸保护渣的化学成分为((18～21)%TC,(29～34)%SiO₂,(14～17)%Al₂O₃,(12～15)%CaO,(4～7)%Na₂O,(2～4)%Fe₂O₃,(1～3)%MgO,(2～4)%F,(0.5～2)%K₂O。     

ZrO2多晶泡沫陶瓷催化剂管式反应器催化合成生物柴油

以泡沫陶瓷研究方法和制备技术合成ZrO2多晶泡沫陶瓷催化剂,利用XRD、SEM、Py-IR和BET等手段对其晶体结构进行表征。研究了ZrO2多晶泡沫陶瓷催化剂管式反应器催化光皮树油和甲醇制备生物柴油的工艺,对影响酯交换活性的反应温度、反应压力和醇油摩尔比三个因素进行考察,并采用响应面法优化了条件,结果发现,该反应的最适反应温度、反应压力、醇油摩尔比分别为 290 ℃、10 MPa、4:1,此条件下产物中脂肪酸甲酯含量为98.38%。ZrO2多晶泡沫陶瓷催化剂管式反应器催化水分含量7.1%,酸值130.697 mgKOH/g的原料油,产物中脂肪酸甲酯含量仍能达到93%和97.67%。未更换催化剂的条件下连续反应10批次（每批次使用12小时）,仍能保持产物中脂肪酸甲酯含量为97%,可见ZrO2多晶泡沫陶瓷催化剂是一种耐酸、耐水,高效、稳定的固体催化剂。